七大合资SUV品牌，增速最快的居然是美系？！

　　近年来，中国SUV市场释放，自主SUV一路高歌猛进，攻城略地，长期占据销量榜前列。合资品牌面对这块肥肉显然不想错过，开始反击。

　　缸哥通过梳理包括上汽通用别克昂科威、上汽大众途观、东风本田XR-V和CR-V、东风日产奇骏、北京现代ix25、广汽本田缤智、一汽-大众奥迪Q5等七大合资品牌SUV车型2016年前5月销量，发现合资SUV发力很猛，其中昂科威、XR-V同比增速超过50%，CR-V和缤智增速接近50%，奇骏、奥迪Q5、ix25增速也很明显。

　　七大合资品牌SUV 2016年前5月销量

　　品牌

　　2016年前5月累计销量（辆）

　　2015年前5月累计销量（辆）

　　同比幅度

　　上汽通用昂科威

　　95796

　　52400

　　83%

　　上汽大众途观

　　95616

　　109090

　　-12%

　　东风本田CR-V

　　70599

　　48496

　　46%

　　东风本田XR-V

　　67306

　　38993

　　73%

　　东风日产奇骏

　　65035

　　54695

　　19%

　　广汽本田缤智

　　61241

　　42354

　　45%

　　一汽-大众奥迪Q5

　　55009

　　46563

　　18%

　　北京现代ix25

　　45427

　　40948

　　11%

　　▲以上数据均来源于汽车销量网

　　上汽通用昂科威

　　

　　其实在2016年4月的销量榜中，昂科威表现就很优异，一举夺得合资SUV销量冠军。

　　

　　经典的外观，宽敞的内部空间，精美的内饰，动力充沛，昂科威逐渐得到市场认可。和2015年相比，昂科威交出来的成绩单也很漂亮，2016年前5月销量同比上升83%。

　　上汽大众途观

　　

　　国人对德系车尤其是大众车与其说是认可，还不如说是情节。途观上市较早，作为上汽大众的销售利器，这么多年来一直保持着“神车”的优越感，加价提车、排队提车等现象都发生在途观身上。但随着其他品牌和竞争对手不断更新改款，途观在今年前5月销量的同比增长上略有疲态。

　　

　　不过，2017款途观还是值得期待的，据海外媒体的谍照，新款途观的车款、车高都会变化；更有消息说，新一代途观会增加第三排座椅，让我们拭目以待吧。

　　东风本田CR-V、XR-V

　　

　　

　　东风本田今年第一季度的销量几乎过半都是CR-V贡献的，作为东本的老将，日系城市SUV的代表车型，CR-V不愧是实力担当。

　　

　　

　　XR-V作为小型SUV代表，动力和空间表现不俗，销量自然也是杠杠的，这也难怪，XR-V是本田针对国人偏好而修改设计的，销量飘红也是意料之中，2016年前5月销量同比增长73%。

　　东风日产奇骏

　　

　　作为东风日产的主力SUV车型，去年年底奇骏曾创造单月销量过2万的纪录，这也可能和年底经销商优惠力度大有关。

　　

　　进入2016年，奇骏销量虽有所回落，但整体表现还不错，稳居前5月中国SUV销量榜单前十名。在2015年的东风日产销量构成中，奇骏的贡献仅次于轩逸。

　　广汽本田缤智

　　

　　缤智和XR-V同是本田家族的小型SUV，在华的销量成绩单可谓是旗鼓相当。

　　

　　作为广汽本田旗下的首款SUV产品，缤智上市后填补了广汽本田在SUV市场的空白，从销量上看，缤智也确实扛起了广本发力SUV市场的大旗。缸哥认为，广本要想继续在SUV市场上奋进，还需要完善SUV产品线。

　　一汽-大众奥迪Q5

　　

　　今年除了4月份，1、2、3、5月份，奥迪Q5都处于SUV月销量排行榜的15名左右，相比较2015年前5月销量，2016年前5月奥迪Q5同比增长18%。

　　

　　作为一款终端销售价格30万+起步的（豪华）SUV，能有这个市场表现，缸哥觉得国人对奥迪Q5绝对是真爱。也有小伙伴认为奥迪Q5市场表现优良还和竞品的定价有关，与宝马X3（40万+）和奔驰GLC（接近40万，且要加价提车）相比，奥迪Q3的这个价格门槛确实有优势。不过，在豪华品牌相继在华价格下探后，奥迪Q5想要保持住良好的市场表现，还要继续努力！

　　北京现代ix25

　　

　　韩系车在中国市场处境一直较为尴尬。现代起亚汽车公布2016年第一季度全球销售业绩，在全球主要国家的销量都有同比增长，唯独在中国市场表现不佳。

　　

　　在这样的背景下，北京现代ix25作为一款小型SUV，今年前5月还保持了11%的同比增长，着实不易。

　　

　　北京现代旗下另一款紧凑型SUV——途胜表现也很优异。2016年前5个月以来冲劲很猛，截止到5月销量榜揭晓，途胜冲进前十，单月销量达到14528辆，今年累计销量达57769辆。

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