皮卡解禁，目测好看又能玩的这货必火！

　　上周末轱辘哥睡眼朦胧爬起来，听到隔壁尽是吵闹声，推开门见一堆人聚在一块似乎在讨论着什么。

　　“这又是去干嘛？王哥。”

　　“海岸线穿越徒步啊！”

　　徒步、露营、自驾游，三十多岁的王哥比谁都爱“折腾”，楼下停放的一辆满带泥巴的皮卡，彰显着王哥“放荡不羁”爱自由的个性。

　　当然，如果你愿意的话，驾驶着一辆有“故事”的江铃皮卡，也可以和王哥一样来一场说走就走的旅行。

　　2016款江铃域虎上市品鉴之旅，就能带给热爱皮卡车的人们一次“域鉴桃花源”的机会；活动首战于昆明元谋开启，途径贵州、南宁、福州等城市。

　　生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野

　　“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”高晓松的这句词不仅撩倒了众多的文艺青年，也击中那一颗颗庸庸碌碌的人心。何谓远方？跳脱原有的生活轨距，抛开烦恼，寻得一隅欢欣，即是心中的“远方”。

　　▲于昆明元谋的土林内，感受鬼斧神工、磅礴辉煌的土柱魅力，没有灯红酒绿之喧嚣，没有车水马龙之侵扰，面对它，犹如面对一种惊心动魄的苍凉和旷世的沉寂，紧张而又刺激！

　　▲在贵州的龙里大草原上纵情驰骋，看烂漫的山花，成群的牛羊，领略孔雀寨内浓郁的布依歌谣文化和怡人的青山绿水。

　　▲在广西南宁体验一番山野荷塘的田园生活，一头钻入农田中去采摘新鲜的蔬菜瓜果，赤手空拳在鱼塘里抓捕肥美的河鱼。

　　▲在素有东方马尔代夫美誉的福州平潭渔村里，享受清澈湛蓝的海水、黄金如洗的沙滩。

　　▲而这所有美好的一切，怎能少得了主角——域虎，挑战困难，发现自我，在山水间看域虎秀“技”。

　　一言不合就秀“十八般武艺”

　　我们都知道，举行新车上市发布会，邀请媒体评估试驾已属常事，可经常性的发生试驾不到五公里就被叫停的事情，让人好生不爽，是因为时间安排问题，还是担忧新车的性能动力不够引起质疑？其中缘由不得而知。

　　对比其他车型的胆怯退缩，江铃域虎是一副勇者无畏的态度，于是才有了四个城市的上市品鉴之旅。

　　▲在昆明元谋首站，看域虎秀“胆识”，任道路崎岖、惊险难行，穿梭于刀削斧劈般的土柱之间，大气都不喘一口。

　　▲在鲜花烂漫、绿草茵茵的龙里大草原和如梦如幻的夜间海滩上秀颜值，大自然的柔美和域虎的硬朗美相得益彰。

　　摆脱传统车型的设计风格并融入流行元素的域虎外观造型，确实令人惊叹，尺寸加大、变高，车身线条更有层次，肌肉饱满，霸气外露。

　　▲在第二站贵州，早晨从龙里县城出发，去往龙里大草原的盘山小路上，狭窄、多处弯道、坑坑洼洼的湿滑泥泞路面，给予了域虎很大的挑战，这个时候看域虎秀路况适应性。

　　2016款域虎拥有同级别领先的路况适应性。硬派越野必备的博格华纳电控分时四驱系统，泥地、沙地、草原、冰雪，皆可从容驾驭。野性之路有域虎相伴，只管尽情享受人车合一、翻山越岭的乐趣。

　　▲进入美丽的孔雀寨，玩起了“冲大坝”的戏码，那就得秀通过性了。拥有29度的接近角、26度的离去角以及225mm的离地间隙的域虎，有着优秀的通过性。

　　开车冲过大坝，从冲击力这么强的水面行驶也无需担忧，加上轮胎抓地力非常强劲，看似高难度的过水，域虎也能轻松应对。

　　▲除了美丽之外，依山傍水的孔雀寨，竖起旗帜、围起赛道，还可以是一个天然的越野赛场。散发着强烈雄性荷尔蒙的域虎怎能错过一次秀越野性能的机会？

　　焕 新上市的2016款域虎，在肌肉饱满的霸气外观下，潜藏着一颗散发着雄性荷尔蒙的“野芯”。这颗“野芯”源于福特公司的王牌动力——PUMA 2.4L TDCI柴油发动机，在全世界范围内被广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型，1600转时即可输出峰值扭矩290N·m，天生为越野和探险而生。

　　▲常怀田园志，亦存猛虎心。广西南宁站可不仅仅是采摘青菜，抓抓鱼虾，在山野间来一场精彩绝伦的越野秀，感受域虎的车身舒适性和稳定性。

　　经过英国莲花公司精心调校的底盘系统，在保障承载性能和越野性能的同时，也具备优秀的舒适性。配备螺旋弹簧的双横臂式前悬，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，使车辆具备较高的行驶稳定性。

　　等到行程结束后，也是域虎秀“持家本领”的时候了。别看其身躯庞大，一公里的油耗钱仅在4毛到5毛之间，的确令人欣慰。

　　他有故事，你有酒吗？

　　江铃域虎自2012年上市，就成功入围中国人民解放军后勤用车，2014年成为中国维和部队用车，销量逐年激增，成为中国高端皮卡的引领者。从中国到世界，域虎上市4年已经完成了自主品牌的国际化洗礼，成为各行业首选皮卡产品。

　　如果是谈到销量方面，那更是毫不示弱！在刚过去的五月份，江铃域虎的销量大幅提升，月销量1163辆，同比增长91.3%，助力江铃皮卡拿下国产皮卡销量排行第二名的成绩。

　　而对于一款如此出色的皮卡车，大家对其家族和身世也尤为好奇，强者又是怎么炼成的呢？

　　提到江铃汽车，我们都知道它是于20世纪80年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，也是中国主要的轻型卡车制造商。作为国内老牌的皮卡生产企业，江铃生产皮卡的历史已有23年。

　　而正是由于有着多年的卡车制造经验，旗下的域虎车型质量方面自然有较大的保障。这也是众多消费者选择该款车的原因。

　　除了依附于江铃家族提供的强大成熟的制造技术，传统的省油、极致的安全舒适性能和大改的时尚外观等优势，也使得域虎获得了消费者的烁烁口碑。

　　车主七嘴八舌话“域虎”

　　一款车的性能如何，厂商说好，属黄婆卖瓜自卖自夸，媒体夸好，水分很深，使用者车主才有最大的话语权，如果一款车能被绝大多数的车主认可并推荐，那么这款车对你来说就叫“好”。

　　@太的阳花儿：外观浓浓的美式皮卡范，比大多数国产皮卡的设计好看很多。

　　@生活要愉快：车很大！不错！

　　@luckdog3486623：能与长城划分市场的只有域虎了。

　　@yyysheb：很满意，能坐人，能拉货。

　　@车是我的车：转向很明确，这一点比风骏好一些，入档和出档的感觉都很顺滑。

　　@fireball666：油门，离合，刹车踏板力度合适，刹车踩下去心里有底。

　　@傲世惊天：2.4柴油涡轮增压加5挡手动不是开玩笑的，只要你舍得加油，那动力绝对杠杠的。

　　轱辘哥说

　　罗马非一日建成，域虎的成功，也都是需要日积月累的，相信随着解禁皮卡政策的试行实施和人们更加偏向实用性车型的消费观念转变，国内全新皮卡时代也会到来，而江铃域虎无疑将会是这个时代的最佳主角。

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