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高颜值高配置高安全 新迈腾能否有高销量?

[摘要]帕萨特和迈腾的较量中,南北大众从来没有停息过,虽然同是大众旗下两款B级车,可谓是相互竞争打得兄弟俩头破血流,而这场战斗中,总是迈腾后来居上而赢得更高的高度。 同父异母迈腾总比帕萨特更受宠 回顾迈腾在今年前5月的市场表现,其销量差距与帕萨特越来...

  帕萨特和迈腾的较量中,南北大众从来没有停息过,虽然同是大众旗下两款B级车,可谓是相互竞争打得兄弟俩头破血流,而这场战斗中,总是迈腾后来居上而赢得更高的高度。

  

  同父异母迈腾总比帕萨特更受宠

  回顾迈腾在今年前5月的市场表现,其销量差距与帕萨特越来越少,甚至有超越之势。数据显示,迈腾在今年前5月销量为68207辆,而帕萨特同期累计销量为73245辆,两车相差5038辆。

  

  不得不承认,迈腾在销量数据与帕萨特在今年前5月还有差距,这也仅仅是批售量的差距,并且差距在缩小。在上牌量方面,迈腾经常是干过帕萨特,而批售量超过迈腾的帕萨特,背后也反映了上汽大众对经销商库存压力大挤压。

  

  回顾迈腾国产至今的演变史,从原滋原味的迈腾的引进和加长,迈腾总要比帕萨特在平台上要高一级别。虽然先前没有加长的迈腾没有迎合中国消费者求大的购买心理,给以了帕萨特一次机会,而迈腾此次加长与帕萨特在车内乘坐空间和销量差距都越来越小,甚至有超越。如今,全新一代迈腾已经在MQB/B平台上引进大众最新的Passat B8生产,而上汽大众帕萨特还是B7在PQ45平台上生产。

  陆空体验梦幻般商旅享受

  19日,全新一代迈腾携手海南航空波音787-9梦幻客机举办了“天地同行、领创格局”的空中联合发布会。一辆满载全国汽车媒体的迈腾号波音787梦幻客机从首都机场T1航站楼出发飞往厦门,在飞机不仅感受了波音787梦幻客机的商务舒适,也领略了全新一代迈腾要在海拔高度上领创国内中级商务车的格局信心。

  

  波音787宽体梦幻客机每个座椅配备了一块固定电脑显示屏,还配备了一块可移动的平板电脑,不管是机上设备,还是自己的电脑和平板电脑都能在飞机超3000米海拔以上就能享受飞机上WIFI上网的舒适,商务之旅体验感十分难忘。同样,全新一代迈腾也有着波音787宽体客机的陆上舒适商务体验。

  内外兼修:更好看也更舒适

  全新一代迈腾的造型设计更耐看。不管是前脸的格栅、大灯和日间行车灯等,还是侧面上凸下凹的侧面风格设计更有张力和霸气,全新的铝合金轮毂,车顶全景天窗和鲨鱼式天线,以及动感的尾部且具备自动感应后备箱开启功能,处处都流露出更加时尚动感化的商务气息。一句话,全新迈腾外形颜值更高了!

  

  全新一代迈腾不仅比欧版的B8加长了80毫米,也比上一代迈腾轴距加长了59毫米,让长度和宽度分别为4866毫米和1506毫米,轴距为2871毫米的全新一代迈腾车内驾乘空间更宽敞,甚至接近C级车的轴距水准,将让全新一代迈腾比帕萨特空间舒适型还好。

  

  全新一代迈腾车内的用料也更有品味。包括车内座椅采用Nappa黑白相间的高档皮革制成,且身体接触部分还有打孔和软性化处理,让透气性和柔软性兼具。

  此外,车内大量仿桃木设计更加典雅,而多达12个来自丹麦进口Dynaudio高品质音响,以及车内多种色彩氛围灯的布局,让驾乘新迈腾的质感、触感、视听感等得到全方位享受。

  

  另外,智能三区自动空调让车内每一个乘客都能倍感享受到全系标配PM2.5过滤空调带来的车内清新空气和舒适温度。

  最后,数字化组合仪表和8英寸的MIB导航和娱乐系统,也让全新一代迈腾的中控台科技范儿更突出。

  动力更强车身更轻更节能环保

  全新一代迈腾将搭载1.4T、1.8T和2.0T三种排量发动机,分别匹配DQ200和DQ380双离合变速器,分别输出110千瓦/250牛米、132千瓦/300牛米和162千瓦/350牛米,百公里综合油耗分别低至5.5L、6.4L和6.7L。

  

  对比全新一代迈腾和现款迈腾就可以发现,全新一代迈腾三款发动机车型的油耗比现款都降低了20%左右,功率提升10%-15%,扭矩提升了14%-25%。为何全新一代迈腾的油耗降低那么多,除了与上面发动机的功率和扭矩的提升有关外,还与车身重量减轻33千克、动力总成减轻40千克和内饰减轻12千克,合计减轻85千克有关。

  武装到牙齿的安全配置和高强度车身保驾护航

  全新一代迈腾在安全配置上也超越了同级,特别是HUD抬头显示系统在同级车还是首次配备,提升了驾驶车辆司机的注意力,保障了行车的安全。

  此外,数字化胎压监测、360°全景可视泊车系统、车前预警碰撞系统、多次碰撞系统、第三代PLA自动泊车系统和后方交通预警功能,以及车前第三代ACC高级自适应巡航系统,不仅让驾驶更加安全,也更加智能化,甚至在高速上巡航时可以类似自动驾驶。

  

  全新一代迈腾除了丰富的高科技安全配置,车身刚性和强度也比上一代迈腾也有更大提升。其中,超过1000MPa的热成型超高强度钢板的用料比老款迈腾从16%提升到27%,超340-700MPa超高强度钢板比老款迈腾用量从15%提升到17%,而以前140MPa普通钢板却从老款迈腾50%减少到了37%。

  

  全新一代迈腾在高强度车身钢板方面用料更多,保证了车身车架更加刚性和安全。同时,这些钢板大量通过极光焊接技术连接起来,让焊接车身承受的强度更大。此外,车身大量空腔注蜡,保证了车身更强的耐腐蚀性。

  点评:

  从现款迈腾和帕萨特的销量差距越来越小来看,全新一代迈腾在内(宽敞)外(时尚)兼修的改进、动力提升却油耗降低、以及更智能丰富的高科技配置,为全新一代迈腾提高了竞争力,特别是携手海南航空波音787梦幻客机的联合发布,不仅树立了全新一代迈腾的新高度,产品力的提升也增加了维度,让全新一代迈腾的市场立体空间越来越大。


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