自主品牌频频降价，为何没影响传祺GS4持续热销？

　　4月份的汽车销量数据显示，不出意外地，哈弗H6再一次居榜首，销量达到4.4万辆，比3月份销量略有下降。众所周知，哈弗H6在3月中旬宣布过一次官方降价，且最高降价幅度达到3.6万。而2016款长安CS75上市也增加了入门车型，拉低整体售价。一时间众说纷纭，有人觉得，中国品牌SUV已经不好混了。

　　事实上是否如此呢？这需要拿数据来说话。

　　从数据可以发现，哈弗H6和3月份相比销量略有下降,而长安CS75、宝骏560的销量则发生明显的下滑，尤其是宝骏560，4月份销量比3月份减少1.71万辆，被坚持走品质路线的传祺GS4反超，仅排在第三位。

　　但回头想想也能够理解。因为当初宝骏560正是凭借着7.48-8.88万的低价，吸引到众多消费者。这些消费群体对于价格十分敏感。而当哈弗H6降价之后，一些之前宝骏潜在消费者很可能就会改变想法，可能愿意稍微多花一点钱买更高级别的车型。至于长安CS75销量的下滑，这个是比较好理解的，对手有优惠了当然更有吸引力。

　　但在这几款车型中，唯独传祺GS4没有什么明显的影响，保持着较为稳定的销量，4月超越宝骏560，成为SUV中的亚军。这还是在长城哈弗H6等自主车型降价，还有车市淡季的情况下取得的成绩。这里有一些数据：根据中期协发布的数据，4月份SUV同比增幅为31.6%，这是自2015年7月份以来，SUV同比增长最低的月份。也就是说，SUV市场可能不再像此前那般疯狂增长。

　　在这种情况下，GS4依然能够保持较为稳定的销量，显得更加不容易。那么究竟是哪些原因让GS4不受对手降价、不利的大环境影响呢？

　　较为准确的市场定位，以品质与技术换市场

　　根据调研机构调研结果显示，影响消费者选车的因素有很多，但在价格相等的情况下，排名靠前的有外观、空间、安全性、动力、油耗等几个方面。

　　首先，传祺GS4首先外观设计属于大气类型，其实这款车早在2015年1月北美车展全球首发时，就引引起《底特律自由报》、《波士顿邮报》等20多家媒体报道，还获得雅虎财经的“创新未来”大奖。一句话，这款车符合中国消费者的审美标准。其次，GS4相比于哈弗H6和长安CS75等对手，虽然长度尺寸上小一些，但宽度和轴距基本不落下风，这就保证了这款车较大的空间。

　　传祺GS4的后排空间比较宽裕，这种设计是符合其潜在消费群体的需求的。这款车的目标群体一般为二三线30—40岁左右的男性，由于这个群体一般都有家庭孩子，所以对于空间尤其是后排空间有一定的要求。

　　传祺GS4上市初只提供一种1.3T一种排量，而同级别其他车型排量都要高一些。因此有人质疑，这款1.3T发动机拉着近1.5吨的车身可能显得吃力。但当很多人亲身体验之后，就不会有这种担忧，虽然这是一款小排量增压发动机，但其最大扭矩可以达到202N.m，甚至超过了长安2.0L的CS75最大扭矩（200N.m），而国内其它几款1.3T发动机的最大输出扭矩基本在190N·m左右，因此能做到200N·m已经很不错了。

　　其次，如何衡量涡轮增压发动机的标准之一，是看其最大扭矩起始转速，越低说明性能越好。传祺GS4的1.3T起始转速是1500rpm，比哈弗H6、长安CS75等很多涡轮增压发动机表现都更加明显。至于油耗方面，1.3T车型也是能接受的，我曾经开着这款车从广州到湖南长沙，平均油耗为百公里6.5L左右，属于比较优秀的范围。

　　产品矩阵更丰富，市场口碑助力热销

　　传祺GS4销量能保持稳定的另一方面原因在于，其可选车型更多，且其全系享受优惠政策。在今年的3月份，传祺GS4的1.5T车型正式上市，相比于之前，让消费者有了更多的选择。且价格并没有高出很多，相同配置的1.5T车型仅比1.3T车型贵了7000元。除此之外，自主品牌紧凑级SUV中，传祺GS4是为数不多的全系享受购置税减半的车型，这一定程度上对于消费者也是一种诱惑。

　　自从传祺GS4上市就保持1万辆以上月销量，上市五个月后突破2万辆，如今基本稳定在2.5万两左右，如今有着庞大消费者的基础，值得注意的是，这些消费者的口碑基本都是正面的，这对于未来GS4这款车的销量会产生非常积极的影响。

　　在这个级别的车型中，大部分车型都采用AT变速箱，只有少数的几款车型如传祺GS4、观致5等采用7速双离合（DCT）。其实DCT优缺点都有，且优点更为明显。尤其是在燃油效率方面，DCT比AT更有优势，且反应更迅速、传递效率更高。而缺点是，偶尔会有低速顿挫感，但随着不断优化，这个缺点正在逐渐被缩小，因此，采用双离合变速器是车企敢于尝试的。

　　AL频道小结：

　　传祺GS4的持续热销，最成功的地方在于其前期准确的定位，坚持走高品质路线，将对手瞄准合资。从外观到内饰、从动力到配置，在某一方面传祺GS4可能并不能算得上同级最高，但是它胜在平衡，各项标准都能让人基本满意。因此能够吸引大部分人买单。

　　在口碑和销量都取得不错效果时，传祺明显更有了底气，于是在今年的北京车展上推出了更高一级别的SUV车型传祺GS8。一个有趣的现象，之前不少中国品牌SUV热销后，都会顺势推出更低一级别的SUV，例如长城继哈弗H6之后推出了哈弗H2，长安CS75、CS35之后推出了长安CS15。

　　但传祺GS4热销后顺势推出GS8，这一定程度上看得出来，传祺想走高端化路线的决心。如果你在北京车展上看了GS8就会发现，这款车细节上的用料与做工也很显档次，包括均匀的接缝、翻毛皮的材质、显档次的桃木，看得出传祺GS8是花了大心思的。

　　除了比较精致的设计和做工，广汽在研发方面投入也是巨大的。目前广汽研究院在全国科研实力已经超越了华为，排名第10位，这对于其走高端化路线的重要保障，这是内部有利条件。外部有利条件在于，传祺GS4的热销带来了大量的群众和口碑基础。

　　如今，为了应对市场的压力，不少中国品牌开始走高端化路线，例如吉利、传祺、长城等。而传祺目前正在发力，试图在轿车（GA8）和SUV（GS8）上都能有所突破，至于未来如何，现在不好说，但确实希望出现几个中国汽车品牌高端化车型成为市场主流。

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