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这辆全景天窗+无级变速+0油耗的车骑起来怎么样

[摘要]现在实话说,堵车的时候真心气人,一段路几公里,一堵就是几个小时,坐在车里真心恨不得长个翅膀飞过去.....那要不还能怎样?汽车堵车,好多城市都禁摩,公交地铁挤成狗,女士还得随时提防色狼,难道不上班了? 其实大城市最好的通勤工具还是单车,但单车这...

  现在实话说,堵车的时候真心气人,一段路几公里,一堵就是几个小时,坐在车里真心恨不得长个翅膀飞过去.....那要不还能怎样?汽车堵车,好多城市都禁摩,公交地铁挤成狗,女士还得随时提防色狼,难道不上班了?

  其实大城市最好的通勤工具还是单车,但单车这东西吧,好是好,但上个坡就足够把人累惨了,而且又大又重,那咋办?这次我们要评测的轻客智慧电单车,就是为这种环境而生的。

  开箱之前

  接下来,一起看看这台“混合动力自行车”到底长啥样子吧!

  

  这是它的外包装盒,左边是轻客的LOGO,右边是自行车的等比例缩小素描,没有其他元素,显得很简洁。

  

  包装盒左边是它的一些大体外形参数,我们可以看到,这台自行车净重14.7公斤,大概和比较轻量化的26寸山地车差不多的重量,在电助力自行车里属于比较轻便的类型。

  

  包装盒右侧是电池数据,额定容量5800mAh,看似不高?但这可不是普通的充电宝,它里面是20节2900mAh的松下18650电芯,工作电压是36V,因此实际上可以输出的能量相当可观。

  静态欣赏

  

  装好车了,看看这车和一般的自行车有啥不一样吧。

  

  首先是电池大特写,这车用的电池可不简单,它用的可是和特斯拉同一级别的电池哦!百万级的特斯拉和轻客,用的是同样电池!这已经比那些还在用铅酸蓄电池的不知高到哪去了!对了,轻客与特斯拉均是松下电器(机电)的战略合作伙伴。

  

  另外还要提到的是,这个电池的充电不是直接插在车子上充电的,你要把电池拔出来,再用随车附带的市电充电器(220V电压)充电。小编实测,从完全没电(电机不启动了)到完全充满,只需要大概2个小时左右,基本上和手机充电时间差不多,顶级锂电池的性能就是好啊!

  

  然后是轮胎,轻客智慧电单车前后胎都是建大(KENDA)的20寸1.5宽度半干地型轮胎,这是很典型的城市车配置,至于建大的品质,我就不多说了,就两个字“极好”。

  

  有意思的是前后轮的挡泥板,一种类似于木板的材料,这岂不是很容易坏?这个无需担心,因为这其实是很高端的 “竹纤维复合材料”,与风力发电机的扇叶是同一材质,防水防晒耐腐蚀,在单车上看着也是很优雅。

  

  与普通的单车都不一样,轻客智慧电单车采用汽车发动机用的正时皮带作为传动装置,取代了传统金属链条。这种设计让小编很赞赏,为啥呢?小编自己也有一台自行车,在冬天骑着它高速骑行时,裤子经常会被自行车的牙盘撕开一个大口子,而且你骑得越快,踏频越高,牙盘撕裂裤子的几率就越高。

  

  而轻客智慧电单车由于用了皮带传动,没了传统牙盘的齿轮,也就不会发生撕裂裤子的情况了。另外就是皮带传动无需上油,也就避免了蹭脏裤子的情况,这是极少有自行车企业考虑到的方面,真的要给轻客点个赞。皮带传动的好处还有噪音低,无需保养的好处,寿命更是长达15万公里,基本能绕地球四圈了。

  

  车头,轻客自行车自带一个亮度相当高的LED前灯,可以通过轻客自己的APP控制大灯的开关,不得不说用于城市通勤,这是一个很贴心的设计,尤其是夜骑的时候,没前照灯那种提心吊胆,小编那是有很痛苦的领会的.....

  试车去咯!

  

  说了那么多,高潮部分来了。这是一台智慧电单车,可不是电瓶车。所以,当你跨上车,开始发力向前的时候,你能马上感受到助力的帮助,你踩脚踏的力量越大,助力也就越大,而不需要你拧车把什么的,因为它除了一个电池盒上的电源开关外,整车就再也没有任何按键。

  

  这也是轻客智慧电单车最为独特之处,通过用户踩踏力量的大小来识别骑行意图,进而判断出路况,然后自主提供相应的助力。就比如在刚起步,上坡或者顶风骑行的时候,这时候阻力大,踩脚踏的力量也大,它就会给出更强的助力,这种体验感觉不是工具而更像伙伴,在你需要的时候它就会来帮助你。

  所以,为何叫它“混合动力自行车”呢?就是因为它是“人力+电力”同时运行的,单纯人力可以当普通自行车骑,但却不能单纯靠电力行驶,电力的加入不是为了取代人力,而是辅助人力,让骑行变得轻松。

  

  起步之后,你会听到电机介入的声音,身体也能感觉到一股力量在把你轻轻往前推,这时候你根本不需要用力踩踏,车速就能飞快上升。实话说,这种力量真的很惊人,车速几乎在几秒之内就能迅速攀升到接近20公里,不得不说,这台180瓦的电机介入之后,轻客的加速感,那是相当的舒爽啊。

  

  相信作为一台城市通勤自行车,最辛苦的必须是重载爬坡。想想载着一大堆行李骑着上一个陡坡,会有多难受?反正就小编自己亲身经历,那简直是要死的节奏。骑着轻客就没这问题了。随着脚的发力,电机会根据你腿部发力力量和当前你的踏频来调整电机输出功率。换句话说,骑着它上陡坡非常轻松!感觉是你就轻轻地骑着车,车子自己就轻快地跑上去了,你压根不会注意到你在爬一个陡坡,这种上坡比普通自行车平路骑还要轻松的体验,小编还真的是第一次碰到。

  

  对了,最后说说轻客的APP,通过它扫描车架号连接上单车之后,你几乎可以控制这台车的任何方面,包括大灯状态,当前速度、骑行距离、最高速度,而且完全可以直接就在APP上设定导航,对了,这家伙还有GPS定位功能,只要连接手机,只要你的车还在中国大陆,即便相隔几千公里,你也可以随时查看车辆位置,简直帅呆。有一瞬间,小编甚至感觉,这简直就是一台汽车了。

  后记:

  关于轻客智慧电单车的评测就到此为止了。这是教授第一次测试两个轮子的车。其实这台轻客还是有不足:它并非折叠车,不能放进车子后备箱。但人家轻客早就考虑到了,在今年的CES大展上,轻客发布了全球第一款折叠型智慧电单车,就是它↓

  

  

  

  这下你就可以把它放进车子行李箱了。开车到郊外,停好车,拿出轻客智慧电单车,不费力地骑着欣赏沿途风光,神马叫生活?这才是啊!


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