博瑞，你这样欺负岛国三老真的好吗？

　　2015年4月9日，“最美中国车”博瑞的诞生，打破了自主中级车一直沉寂的局面。在上市之前博瑞就已经得到媒体和消费者的广泛关注，而上市之后11.98-22.98万元的定价更是让大家颇为惊喜。随后博瑞的销量便是节节攀升，一度供不应求，11月份博瑞的销量已经站上5000台，达到5427台，超越一些日韩系合资竞品。

　　众所周知，国内的中级车市场多年来被合资品牌牢牢霸占，自主品牌也曾前赴后继，但都未果。在博瑞出来之前，自主中级车的平均月销量基本没有上千的。这是国人心中的一个痛。

　　博瑞的诞生，初衷肯定不是从自主品牌兄弟们那里分一杯羹，因为他们自己都没有。博瑞的“野心”路人皆知，那就是对标合资中级车，产品力要做的不比他们弱，而定价要比他们更低，方能杀出一条血路，从合资品牌牢牢占领的中级车市场中抢夺一席之地。

　　悉数博瑞的强劲对手，有德系的帕萨特、迈腾，日系的凯美瑞、雅阁、天籁三强，美系的蒙迪欧、迈锐宝，以及韩系的索纳塔九/八和起亚K5等。博瑞依靠什么来向这些对手发起进攻呢？

　　简单来说，博瑞是要产品力有产品力，要性价比有性价比。大气的外观、豪华的内饰、丰富的配置，稳定可靠的动力系统和出色的底盘调校，带来不输合资中级车的驾乘和行驶品质。再考虑到十几万的价格，博瑞堪称中级车里的性价比之王。凭借这些，博瑞初战告捷，销量已经超越部分韩系、日系和美系竞品。

　　接下来，博瑞是否具备挑战更为强劲的德、美、日系竞品的实力？销量能否进一步攀升，最终进入万台俱乐部？小智将为大家分别对比博瑞和德、美、日热销的中级车，来尝试找到答案。

　　今天我们就先从日系品牌开刀，来看看博瑞PK凯美瑞、雅阁和天籁的优劣势。

　　颜值对比

　　颜值这东西，很难用统一的标准来衡量，但博瑞和日系三剑客放在一起，颜值孰高孰低，我想不用小智多说了。由前沃尔沃设计总监彼得·霍布里亲自操刀设计的博瑞堪称“最美中国车”，外观设计获得媒体和消费者的一致好评，而日系三剑客的长相大家都再熟悉不过了。下面直接进入尺寸对比环节。

　　身材对比

　　在车身尺寸对比中：

　　1. 博瑞在长、宽、高方面均占优势，特别是轴距比日系三车多出75mm，这些都保证了博瑞在驾乘空间方面更加优秀；

　　2. 四款车型中，日系三车的轴距相同，而相比之下，凯美瑞的外观尺寸最小。

　　力量对比我们无需把各车所有动力都比一比，这里只比一比热销车型的动力。三款日系跑量的基本都是2.0L自然吸气车型，而博瑞的则是1.8T涡轮增压车型。

　　动力对比数据显示：

　　1. 跑量车型，博瑞是唯一使用涡轮增压动力的，日系三车都是2.0L自吸；

　　2. 整体来说，博瑞1.8T的动力数据优于日系三车，尤其是扭矩，这对车辆的加速会有帮助；

　　3. 油耗和环保标准方面，三款日系车油耗略低，但目前还是国IV和国V分开的，而博瑞虽然油耗高点，但已全部符合国V排放标准。

　　抛开品牌力、设计和产品质量等方面的因素，博瑞和日系三强之间的产品性价比孰高孰低？下面小智将使用智选车“选车神器”为大家测算一下。

　　诚意对比

　　必要交代：

　　1. 使用重点城市平均参考成交价进行测算(各地有差异)，博瑞目前无让价，故使用厂商指导价；

　　2. 分14万、15万、17万三组价格段进行对比；

　　3. 性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；

　　4. 性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；

　　5. 性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。

　　第一组14万元价格段

　　凯美瑞和雅阁缺席本组

　　14万元的预算中，可以选择博瑞的中高配车型，而天籁只能选择入门款。两车相比之下，差距较大。

　　下面来看看两车的具体产品配置差异：

　　两车对比后发现，博瑞的配置极为丰富，不仅在轴距和动力占优，而且其他配置方面更是胜出许多，比如倒车影像、胎压监测、天窗、真皮座椅、导航和彩色大屏都是天籁车型上所没有的。

　　第二组15万元价格段

　　有了15万预算，除了博瑞和天籁以外，还可以选择雅阁和凯美瑞，4车相比之下，日系的三大老将的性价比败下阵来，落后博瑞一大截。另外仅有博瑞采用了1.8T涡轮增压技术，而日系三杰均采用2.0排量自吸。

　　再来看看博瑞和凯美瑞的产品配置的具体差异：

　　博瑞与凯美瑞PK后，两车的动力相差不大，但博瑞在轴距占有优势以外，在其它配置方面更是压倒对手，同时多出了ESP、定速巡航、倒车影像、胎压监测、上坡辅助和TCS等安全配置。

　　第三组17万元价格段

　　上升到17万预算，已经可以选购博瑞的1.8T顶配车型，日系三款车型可以选择中配或者高配。4款车型的性价比PK中，博瑞同样以大比分优势领先。

　　下面来看博瑞和雅阁具体产品配置有哪些差异：

　　两车对比后可以看出，博瑞的配置要比雅阁丰富太多，博瑞的顶配车型还配备了自适应巡航、全景摄像头、侧向盲区报警、自动泊车、主动刹车安全系统、车道偏离预警系统等配置等比较重要的安全配置，对于乘客的安全进行多方位的保护。

　　智言智语

　　和日系三款车型相比，博瑞不仅在身材和力量方面有着明显的优势，而且配置丰富到让日系对手简直无言以对，可见诚意十足。

　　有的喷子可能又要开喷光比配置有卵用，小智想提醒你的是博瑞的用料、工艺、机械品质，包括底盘悬架的调校都是杠杠的，行驶品质已经不输合资车。半年多以来，产品投诉率远远低于合资竞品，良好的可靠性已经阶段性得到验证。在此基础上，给到消费者更多更豪华的舒适性、安全性和便捷性配置，你又何乐而不为呢？

　　综合来看，除了品牌力，博瑞已经具备了挑战日系三强，吸引部分原本考虑日系中级车的消费者的可能性。

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