2015上市SUV超值车型推荐 国产紧凑级篇

　　【搜狐汽车 导购】随着2015年自主SUV的品牌和种类越来越多，购买性价比极高的自主SUV已经成为越来越多人的选择，不管是英伦风格的名爵锐腾，还是外表华丽的猎豹CS10，还有受大众追捧的陆风X7，这些自主SUV一步一步占据市场的形势越加明显，今天，我们就来盘点一下2015年上市的超值自主SUV吧。

　　●车型名称：北汽威旺007

　　●上市时间：2015年5月8日

　　●厂商指导价：8.98-10.98万元

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：2.0T

　　●亮点：硬朗的内外观设计风格/较低的售价门槛/搭载三菱2.0T发动机和分时四驱系统

　　北汽威旺007的起售价为8.98万元，相对于主要竞争对手来说门槛更低。其中2.0T版车型9.78万元的售价在同级别中优势比较突出，同类车型相近的动力基本定价都在10万元以上，对于喜欢硬派越野车的朋友来说，北汽威旺007确实进一步降低了入门级的价格，更易被接受。与目前大多数SUV的圆润背道而驰，007第一眼看上去就是一个彪悍的家伙，硬朗的设计风格相信能激起不少人心中那份有些冲动的“越野梦”。锐利的大灯与独特的编花式前格栅相连接。前保险杠配有大尺寸的黑色塑料件，底部配有亚光银护板，整个前脸看上去力量感十足。

　　

　　

　　

　　007尾部采用了外挂式备胎设计，硬派SUV的风格彰显无遗。尾门采用的是侧开式，后风挡的面积很小，可视范围不是很大。竖置尾灯的造型相对比较保守，不过相对于其硬派suv的定位倒也比较和谐。北汽威旺007采用的是单出尾排的设计，后保险杠底部同样配有亚光银护板，既可以提升视觉效果，又可以防止车漆被划伤。

　　北汽威旺007的车身尺寸长宽高分别为4595mm/1828mm/1805mm（带行李架1830mm），轴距为2600mm。在宽度和高度上优于哈弗H5，但是长度和轴距上则逊于对手。另外，值得一提的是北汽威旺007的接近角为30度，离去角为29度，最小离地间隙200mm，能够满足一般的越野需求。

　　北汽威旺007的内饰同外观一样“硬朗”，车内使用车大量的硬质塑料材质打造，包括中控台和内门板等处，触感不是很理想。中控台等处引入了仿碳纤维的纹理，使得塑料质感看上去相对柔和一些。

　　北汽威旺007引入了北京40的方向盘，甚至中间“北京”两个字都没有更换。另外，高配车型上配有多功能按键。北汽威旺007仪表盘同样相对简洁，作为一款硬派越野SUV，仪表盘还配备了倾斜仪（0度-40度）和罗盘。

　　北汽威旺007中控配备了6英寸彩色显示屏，具备蓝牙电话连接、GPS导航、miniUSB连接等功能。屏幕显示相对清晰，反映灵敏。另外，还可以选装电视功能模块。

　　

　　

　　

　　

　　

　　编辑点评：北汽威旺007搭载了来自三菱的2.0T发动机和2.0L自然吸气发动机，其中2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是6速手动变速器；而2.0L发动机最大功率90kW，最大扭矩180Nm，传动则匹配5速手动变速器。大气的外形，便宜的价格，实为自主SUV中的优选。

　　●车型名称：东南DX7

　　●上市时间：2015年7月25日

　　●厂商指导价：9.69-13.99万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.5T/2.0T

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价/多重动力选择/意大利宾尼法利纳设计大家族在中国的又一代表

　　DX7是东南旗下的首款SUV车型，外观设计来自著名的宾尼法里纳，倒三角前车灯与"展翼"式的进气格栅营造出不俗的气势，下包围轮廓则突出了十足的运动元素，从外部规格来看DX7属于标准的紧凑级SUV车型，其1.5T低配车型售价控制在9.99万，可谓性价比十足。

　　

　　

　　DX7的内饰设计很前卫，大胆的运用了黑色+咖啡色的配色方案，大量电镀装饰件的应用也提升了整体的档次感，在用料方面中控的绝大多数部位都采用了软性的搪塑工艺，保证了触感的足够优秀。而在配置方面DX7搭载了一块8英寸液晶显示器，可以支持包括导航、蓝牙电话、倒车影像以及车联网等功能，在同级别车型中处于领先水平。

　　

　　

　　内部空间方面，DX7的表现还算不错，身高175cm的体验者在后排乘坐时可以获得超过两拳的膝部空间，而头部余量也保持在4指左右，中间地板的平整度也让人满意，第二排座椅可支持按比例折叠，放倒后的整体平整度也非常不错。

　　

　　

　　动力部分，东南DX7采用了1.5T+2.0T两款涡轮增压发动机的动力组合，其中主打1.5T车型，其最大功率为115千瓦，最大扭矩为215牛米并且具有DOHC双顶置凸轮轴搭配三菱MIVEC智能可变气门正时和升程管理系统，与之匹配的变速器提供了6挡手动和5AT两个选择。

　　

　　

　　编辑点评：东南DX7对比外观和内饰等比以往的国产SUV有突出的改变，而且发动机的一系列配置的提升热销车型的资本。而且在一些人性化设计方面还有提升的余地。是性价比极高的一款自主SUV。

　　●车型名称：名爵锐腾

　　●上市时间：2015年3月18日

　　●厂商指导价：10.97-17.97万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.5T/2.0T

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价/多重动力选择

　　名爵锐腾是上汽集团于今年3月份面世的全新紧凑级别SUV车型。别看上市时间不长，但2.0T+6TST（双离合）、8秒内可破百的实力着实叫人刮目相看。而且和国内多数同级SUV不同的是，名爵锐腾并非出自现有的轿车平台，而是采用上汽全新的SSA平台，是专为SUV车型打造的架构平台。

　　

　　名爵锐腾并没有走家用风格，而是走起了年轻个性的路线。名爵锐腾这套设计语言被称之为"棱形美学"，在车身各个部位都能看到很明显的切割线条，凸显有力的同时又不会太过繁杂。它与现在的设计主流喜欢弄个大中网不同，依旧沿用MG独特的大V型小缝中网，不过下方的进气格栅倒是硕大无比，给人一种很强烈的运动感。

　　

　　

　　锐腾的内饰整体风格偏年轻化，运用了很多时下流行的元素，比如中控台上高亮的装饰面板、大尺寸中控屏等等；双炮筒式双背光色的仪表盘再加换挡拨片的配备也相当有运动的味道。而内饰颜色搭配上有黑米双色以及全黑选择，就看你个人喜好了。

　　

　　锐腾搭载的这套inkaNet 4.0版本做了大的优化，采用了ARM Cortex A9处理器，令车机运行速度提高50%，在实际的体验中这套系统运行确实非常流畅，基本不存在卡滞的情况。inkaNet 4.0版本还增加了远程控制车辆功能，可通过手机APP远程控制解锁车以及寻车功能。另外还支持手机映射功能，不过仅限于安卓手机，暂时还不支持ios系统。

　　

　　

　　与此同时，2650mm的轴距带来了该有的空间表现，后排的座椅设计的非常灵活，不仅靠背角度可以无级调节且能锁止，另外即便是头正在最高位的状态下，也能够轻松将座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不计的后排中央地板，提升后排的乘坐舒适性和上下车的便利性。

　　

　　

　　这台1.5TGI发动机，采用了缸内直喷这些时下的新技术，其最大功率也达到了124千瓦，最大扭矩250牛?米，参数非常漂亮，几乎等同于普通多点电喷1.8T发动机的数值。传动部分匹配6速手动或者TST 7速双离合自动变速器，百公里油耗低至6.6升。

　　

　　另外一台2.0T发动机是由上汽自主研发的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI涡轮增压发动机，最大功率达到了162kW/5000-5300rpm，最大扭矩为350 N?m /2000~4000rpm，比起目前市面上合资大厂的2.0T发动机输出要强劲不少。

　　

　　编辑点评：虽然MG锐腾出生自主品牌，但是其外观整体设计来自于英国设计师之手，因此在外形颜值上绝不输于其他合资车的造型，在动力上厂家更是下足了工夫，如果消费者细心查看参数表的话，会发现MG锐腾的参数不论加速和制动以及发动机数值均相当的给力，因此对英国车有钟爱的车主，不防可以试试MG锐腾这款有着自主内在和英国外型的SUV。

　　●车型名称：广汽传祺GS4

　　●上市时间：2015年4月18日

　　●厂商指导价：9.98-14.68万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.3T

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价

　　广汽传祺GS4曾经创造了中国品牌车型最快突破月售万辆的销售记录，虽然这个记录已经被宝骏560打破，但仍不可否认GS4依靠着自己的超高颜值同样饱受消费者青睐。广汽传祺GS4在11月进入"两万辆俱乐部"，本月销量再创新高，排名第三。预计明年还将出1.5T排量车型，相信届时传祺GS4的销量还有望继续提升。

　　

　　GS4是采用光影雕塑2.0造型理念的首款SUV，通过线条的流动与光影变化，更强调整车的姿态和比例协调。GS4的前格栅采用家族式的"凌云翼"造型，与GA6四幅镀铬装饰条不同，GS4采用了更加具有力量感的三横幅式。GS4车身侧面最醒目的特点当属黑色"隐藏式D柱"设计，制造出车顶悬浮效果。尾部设计十分简洁饱满，上下两条凸出的横线条起到了横向拉伸的视觉效果，同时也让尾部显得层次分明。战戟式LED光源尾灯显得时尚醒目而富有个性。

　　

　　GS4内饰同样非常新颖，中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。8英寸彩色触摸屏采用与GA6相同的操作系统，上手比较简单，显示也很清晰。六边形的空调控制按键区同样非常新颖，并采用了黑色钢琴漆边框装饰。

　　

　　

　　编辑点评：广汽传祺GS4是广汽传祺推出的第三款SUV车型。其基于新平台运用了更强的设计力度，并提供了自主品牌少见的小排量1.3T涡轮增压发动机，加上联合保时捷调校的底盘，无论是动力数据、油耗还是驾驶表现都较为优秀，油耗方面的表现尤其出色。

　　●车型名称：力帆X60

　　●上市时间：2015年4月19日

　　●厂商指导价：7.30-9.79万元

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.8L

　　●亮点：全新设计的彪悍造型/经济实惠的售价

　　力帆X60在外观设计方面表现非常彪悍，外凸的轮眉使得车辆具有很强的肌肉感。前脸设计比较圆润，下部转向灯四周有黑色装饰板包围，看上去更加硬朗，而超广角的鹰眼大灯显得车头处更加有神，并且前大灯具有自动开启功能。

　　

与硬朗的外观相比，X60的内饰设计很居家，采用上下分层设计，使得整个中控台看上去层次感更加鲜明。中控台做工较细致，板材之间接缝比较均匀。按键以及旋钮设计偏大，使用时易操作，旋钮缺乏阻尼感，手感尚可。

　　

　　

　　力帆X60的车身尺寸为4325×1790×1690mm，轴距为2600mm，从外部尺寸来看，其在同级车型中处于中等水平。来到车辆内部，X60给了驾乘者不小惊喜，无论是前排还是后排，都有着非常充裕的乘坐空间。

　　

　　

　　在配置方面，X60在高配车型中配置较丰富，真皮多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达等一些实用性配置很全面。不过在入门车型上，尽管售价较低，但其基本的安全配置较少。

　　

　　编辑点评：力帆X60全部搭载了1.8L自然吸气全铝一体化缸体发动机，采用连续智能可变气门VVT-i技术。力帆X60老款车型匹配的是5速手动变速箱，新款车型则搭载了CVT无级变速箱，最大功率98kw，峰值扭矩168N?m，从参数上看，在同级车中处于中等水平，而日常行驶中，整车的加速表现很轻快。

　　●车型名称：猎豹CS10

　　●上市时间：2015年4月20日

　　●厂商指导价：9.68-12.58万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：2.0T

　　●亮点：猎豹一直是以硬派SUV风格为主，CS10的推出给人眼前一亮的视觉冲击/经济实惠的售价

　　猎豹CS10颠覆了品牌以往造型风格，内饰配置丰富，搭载安卓多媒体系统，搭载2.0T+6MT动力组合。猎豹CS10外形设计为全车最大的亮点，新车成功的借鉴了极光的设计元素，使得其整体造型自主品牌SUV中可谓脱颖而出。前大灯造型与中网自然融合，LED日间行车灯与银色灯眉配合透镜近光灯为前脸增加不少颜值。

　　

　　

　　侧面笔直的腰线传递阳刚之气的同时带来了速度感，D柱造型为车身增加了秀美，整车的侧身比例很协调。尺寸方面，该车长宽高为4663mm*1875mm*1700mm，轴距为2700mm。与前脸相比，尾部设计更具有特色。层次分明，简洁透出了大气，字母LOGO置于车尾，符合当下的审美风格。

　　

　　

　　颜值颇高的外形自然少不了具有科技氛围的内饰，这也是该车的一大亮点之一。相比猎豹所有的车型来看，CS10谓创新+革命。用料和材质方面，整个中控台采用搪塑包裹，内装工艺也非常精细。

　　

　　CS10搭载了安卓多媒体系统，操作逻辑简单易上手，提供蓝牙、USB、AUX等多个外接接口，同时还有WIFI连接和热点连接，随时随地浏览网页。

　　

　　

　　拥有不错的驾乘空间，后排中间乘客也可以享受较为舒适的坐姿，作为家用车如此空间已经非常优秀。丰富的储物空间也给乘客带来了极大的便利。

　　

　　

　　猎豹CS10搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机来自沈阳航天三菱4G63S4T，采用横置布局前置前驱，最大输出功率130kW，峰值扭矩则为250Nm。

　　

　　

　　编辑点评：猎豹CS10转向性能表现不错， 拥有不错的驾乘空间，外观时尚大方，性价比极高，具有科技氛围的内饰，是紧凑级自主SUV中的佼佼者。

　　●车型名称：陆风X7

　　●上市时间：2015年8月6日

　　●厂商指导价：12.98-14.78万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：2.0T

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价

　　说到陆风X7，便不得不提在亮相初期消费者对于陆风X7和路虎揽胜极光那傻傻分不清楚的情况。在一番公说公有理，婆说婆有理之后，这件事也不了了之，但陆风X7确着实在那段时间大火了一把。

　　

　　

　　

　　陆风X7是陆风一款重磅SUV车型，透镜的前大灯被LED示宽灯包围，新车前保险杠中央格栅为通透式一体设计，两侧还带有两个条形的LED日间行车灯，最为抢眼的要属那双19寸的大脚。另外X7还配备了360全景影像和全景天窗，并使用了无钥匙进入系统，有自动前大灯和自动雨刷，外观配置在同级别车型中可谓是非常丰富。

　　

　　

　　

　　虽然陆风X7 2670mm的轴距数据在同级别车型中不能排到前两名，但从实际体验中我们可以看到，即便是1.84米的乘客同样可以拥有较为宽敞的乘坐空间。陆风X7在座椅设计上采用了较为复古的打孔皮革座椅，其座椅填充物也较为柔软，即便长时间乘坐也不会感到不适。在储物能力上陆风X7也能够完全满足一般家庭的使用需求。

　　

　　

　　陆风X7搭载的这台2.0T发动机与陆风X5相同，都是来自于沈阳航天三菱代号为4G63S4T发动机，其最大功率为190马力，140kW/5500rpm，最大扭矩为250N.m/2800-4400rpm，匹配8AT变速器。这台2.0T发动机在动力输出方面有着250N.m的最大扭矩，加速初段只要稍踩油门推背感就会随之而来。当车速达到90km/h后，变速箱随之升入8挡，这时发动机的转数稳定保持在1500rpm，这种高档位低转速对于燃油经济性有着不小的帮助。

　　

　　

　　编辑点评：陆风X7对于路面颠簸过滤的还是比较到位的，悬挂的韧性适中，即便是通过较高的减速带也不会让车内乘客感到不适，底盘较为扎实。在噪音抑制方面陆风X7表现的还是比较突出的，尤其是对路面噪音的抑制，坐在车内并不会让你感到过多嘈杂的声音传入。

　　●车型名称：启辰T70

　　●上市时间：2015年1月10日

　　●厂商指导价：8.98-12.79万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.6L

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价

　　启辰T70是启辰旗下首款SUV车型，基于“日产SUV平台”打造开发（平台曾诞生车型：日产奇骏、逍客、雷诺科雷傲等）由于上市时间不久，因此在二手车市场上的身影可谓是凤毛麟角，9万元左右的新车起售价格、源自日产的零部件及装配品质、再加上耐用经济的日产MR20DE发动机，使得T70成为了很多理性购车者的选择。而二手车方面价格也因此相对保值，一年左右的车龄仅仅是打了九折左右。

　　

　　作为第一款打入竞争激烈的SUV市场的车型，启辰选择了定位于紧凑级别的城市型SUV设计方向，而这一级别类型SUV也正是受到目前国内广大消费者关注最多的领域。毫无疑问，启辰T70是具有战略意义的一款SUV。

　　虽然心脏、底盘与日产大家族中几名成员相仿，但外形方面，设计师几乎是从"零"设计了启辰T70，无论车头还是车尾、还是内饰自主程度都非常高。

　　

　　

　　正如大家所看到的，启辰T70内饰整体设计偏向居家一面，同样受成本制约并没有采用软性搪塑材质包裹中控台，但还是选择了利用纹理来达到一定视觉效果。上深下浅的整体配色用银色装饰线条进行过渡，增添了一定质感。另外，在一些细节部分还使用了仿碳纤维材料。

　　

　　

　　

　　启辰T70的轴距为2630mm，虽然在数据方面并不抢眼，但在实际驾乘空间体验过程中却给了我们一个不小的惊喜。身高1.7米的体验者坐在前后排时，均能够获得比较充裕的头部及腿部活动空间，并且前后排座椅的舒适度也尚可。

　　

　　

日产经典的MR20DE发动机

　　

　　

　　编辑点评：启辰T70搭载两款自然吸气发动机，虽然没有应用时下流行的涡轮增压技术，但其中2.0L引擎具体表现值得称赞，官方宣称其0-100公里/小时加速时间为10.8秒。与大多数日系车有所不同的是，启辰T70油门反应并不是那么灵敏，反而还能带来一定沉稳感；深踩后也能快速获得更多动力输出，发动机转速攀升也比较线性，能够给车内乘客带来不错的舒适感受。

　　●车型名称：长安CS75

　　●上市时间：2015年9月4日

　　●厂商指导价：10.88-16.38万

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.8T

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价/长安开拓SUV市场的先锋，性价比优势明显

　　长安CS75的外形借鉴了路虎的前脸设计元素，并非抄袭之作，堪称独具一格的自主设计风格，更赢得消费者的认可。CS75在配置上也是非常厚道的，除了常规的ABS+EBD之外，胎压监测、车身稳定系统和上坡辅助等，还配备了定速巡航、一键启动、自动空调、AUTO HOLD、隔热玻璃、腰部支撑、第二排椅背角度调节以及后配出风口等颇为实用的配置，满足你日常的驾车乐趣。全国最高降幅2万元。

　　

　　

　　

　　CS75的整车尺寸为4650*1850*1705mm,轴距为2700mm，这样的轴距在紧凑SUV中，也属于越级车型。后排空间也是相当宽敞而储物空间同样是CS75的优点，随处可见且非常深的储物格完全可以满足日常使用。

　　

　　CS75的整体的造型颇具设计感，采用炮筒式造型的仪表板就明显和彩色的显示屏的组合，看起来也更有档次和漂亮。其在多媒体娱乐方面也丝毫不含糊，除了不具备灯光和空调设置功能之外，其他常见的功能一应俱全。

　　

　　

　　CS75全系标配ESP车身稳定控制，TCS牵引力控制，EBA刹车辅助,EBD制动力分配系统等。而其后视镜配备了电加热、电动折叠以及LED转向灯功能，并且在右后视镜上还安装有非常实用的摄像头，在侧方停车的时候能够有效减小盲区。另外，CS75还配备了电子手刹和AUTOHOLD等非常厚道的功能。以下配置表中相关配置，部分车型配备。

　　

　　动力方面，之前的两驱版本提供了2.0L和1.8T两款动力。四驱版车型则全新搭载的是1.8T发动机，在调校上较两驱版本更强，并匹配了6速手自一体变速器，动力系统的实际表现在自主品牌中当属上乘。同时，四驱版车型还优化了后悬挂，搭载了博格华纳全新一代NexTrac智能适时四驱系统。

　　

　　

　　前面说到发动机中后段乏力的问题，高速行驶下，这款车的四驱系统几乎不再工作（时速40公里以上自动解除），只在深踩油门时才会为后轮分配一定动力，但此时发动机转速已维持在2500-3000之间，发动机二次爆发动力显得乏力，因此即使四驱系统启动，想要超车并线就显得力不从心了。如果不考虑油耗成本，4000转左右会让超车变得容易些，同时也有些推背感。

　　

　　

　　长安CS75四驱版的加速和刹车姿态比较优雅，起步阶段在四驱系统帮助不会挠胎，而在刹车过程中，沉稳的底盘悬架能够保证乘员的舒适性，姿态不算夸张，只在初段表现偏软。

　　

　　

　　空间使用如何

　　首先在乘坐空间设计上，个人觉得长安CS75非常出色，身高172公分的体验者调整坐姿后，前排头部空间非常充裕。后排空间表现尤其优秀，留给后排乘客的是一掌以上的头部空间和两拳的腿部空间，而且中央地台非常平坦，中间坐人舒适性也不打折。

　　

　　

　　

　　乘客无论坐在哪里，宽厚的座椅都为其提供了足够的舒适度和支撑性，前排驾驶席具有电动调节功能和手动腰部支撑调节功能，副驾驶席则为手动调节，并没有腰部支撑功能；当后排坐两名乘客的时候，可以放下中央扶手，既方便又实用，稍显不足之处在于，杯架造型较为简单，胳膊搭上去有些不舒服。

　　

　　前排扶手箱分为上下两层，上层可放置手机一类的小物件，下层可放水瓶等，但扶手箱纵深不够，普通矿泉水会高出一截，扶手箱盖不上盖。在扶手箱和档把之间虽然有2个杯架，但实用性不高，放置水瓶会影响行驶中切换档位。

　　

长安CS75不仅留给乘客的空间足够够到，后备箱空间同样不可小觑，搬运大件家具游刃有余，后备箱挡板可起到防隐私作用，但横杆是固定在车上，螺丝拧紧不可拆卸，这就大大影响了后备箱的实用性，如果有需要，只好后期自行拆卸了。

　　

　　编辑点评：长安CS75四驱版不仅仅是增加一套适时四驱系统这样简单，外观和功能两方面，长安也做足了功课，LED日间行车灯和全新升级后的多媒体系统让我们眼前一亮。更为丰富的科技配置和优越的空间表现正是现今消费者所追求的。但问题也接踵而至，车内的人体工程学设计还有不足，动力输出后期乏力还需要改进，油耗表现也同样令人担忧。个人觉得，这套四驱系统在应对城市拥堵路况会非常有用，高速行驶中将被疲软的动力拖后腿，但从价格来看，四驱版配置足够厚道，不仅满足了细分市场的需要，同时也能提升自身产品形象。

　　●车型名称：宝骏560

　　●上市时间：2015年7月18日

　　●厂商指导价：7.68万-8.98万元

　　●车型级别：紧凑SUV

　　●动力组成：1.8L

　　●亮点：全新设计的时尚造型/经济实惠的售价/超高性价比

　　自宝骏要推出首款SUV之初，几乎所有人都会脱口而出一句话：“这款车肯定大卖！”而实际的销量也足矣证明宝骏出品必然大卖的定律。同时由于宝骏560极具性价比的优势。

　　

　　

　　

　　560，是宝骏旗下首款SUV产品，定位紧凑级，宝骏560身上不难找到730的影子，如今“家族设计语言”如此盛行，宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异，一台是主要用于商务的MPV，一台是家用SUV，不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”，宝骏560设计明显更大胆，此外由于相比730明显更宽的车身，560也显得更敦实，丝毫不柔弱。

　　

　　

　　

　　宝骏560中控台采用环抱式设计，各功能分区很有层次感，且几处镀铬装饰提升了质感。相比于外观，内饰可以说更多惊喜，营造了不错的驾驶氛围。

　　

　　

　　

　　另外新车座椅配色看似运动，但实际感受也是偏惬意风格。座椅为皮革材质，用以装饰的红线看上去很运动，但其实座椅很柔软，更偏重于舒适，其电动座椅不可调节腰部支撑，即便如此这项配置也是高配车型独享。类似于导航、中控大屏、蓝牙电话这种“顶配”专属，也悉数出现在了该车上。

　　

　　

　　

　　编辑点评：宝骏560搭载一款由柳机动力提供的1.8L发动机，该发动机最大功率为101kW，峰值扭矩186牛米。传动系统搭载一台5速手动变速箱，说不上机械感十足但档位清晰，入档也毫无生涩感。目前宝骏560未能提供自动挡车型，不过好消息是其手挡车型十分容易驾驭，无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈。

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