与荣威360亲密接触 “A咖”王炸还是要用实力说话

　　号称是中级车“A咖”的荣威360，以动力、油耗、安全、科技“四张王牌”，自成都车展上市以来销量一路飙红，达到了月销6000，累计1.7万辆的好成绩，成功跻身“万辆俱乐部”，算是在国内的中级车市场杀出了一条血路。近日，小编与由代驾司机、车友会会长、汽车节目主持人等几十位汽车达人受邀来到南京，会一会这位自带“王炸”的荣威家族小鲜肉。

　　长相国际范儿 他可是“中国好设计”

　　就在不久前的10月31日，由德国红点奖机构发起的、中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design）首届颁奖典礼成功举办。荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品，其在外形设计上花的功夫可见一斑。

　　荣威360采用了荣威品牌最新的设计语言，同时也是未来其它车型的发展方向。新车整体外观符合国人对于家用轿车的审美，前脸的造型设计十分大气，较宽的车身整体看上去很协调，尤其是较宽的前大灯造型设计，虽然前脸造型采用全新样式设计，但是依然能够从中找到荣威家族的模样，例如进气格栅的造型设计，还有熟悉的车标LOGO，搭配在前脸彰显一定的豪华感，保险杠位置还配有日间行车灯。

　　虽然荣威360的产品定位在荣威550之下，荣威350之上，但是整车外观看上去十分修长，长为4579mm/宽1804mm/高1490mm，轴距为2660mm；较高的门板样式给人一丝豪华感；值得一提的是其后视镜加热功能，在这个级别的车型中的确不常见。此外，360全系车型搭载双五幅轮毂，配备规格为205/55 R16的玛吉斯轮胎，造型较为运动。

　　尾部造型饱满富有层次感，采用荣威经典的“豚越C柱”设计，熏黑的尾灯设计为其增加一份质感，而黑色的下护杠又为其注入了运动基因。总体来说360的设计并不是走的年轻张扬的路线，却很好的在家用轿车的稳重实用和时尚的设计语言当中找到了一个平衡点。

　　感受“蓝芯动力”上得了赛道下得去油耗

　　在动力方面，荣威360采用了上汽全球领先的“NetBlue蓝芯”动力总成，其SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，并匹配7速TST智能双离合变速器，拥有156马力同级最大功率，235牛·米同级最大扭矩，数据足以媲美普通2.0L自然吸气发动机；并且由于涡轮电子旁通阀和排气歧管等技术的加入，使转速在1500转即可爆发出90%的最大扭矩。

　　搭配由上汽集团与通用汽车共同研发的7速双离合变速箱，在活动当日的百公里加速比赛中，表现最好的选手开出了8.43秒的成绩，低于官方公布的8.58秒，工作人员还悄悄告诉小编，在之前的试驾中还有选手开出了8秒！

　　在开往试驾场地的路上还同期开展了一场节油大赛，搭载1.4T发动机的车型，最终数据是百公里4.6L，达到了混动汽车的油耗水平，吃得少还跑得快，喜闻乐见。

　　车载多媒体中的“高富帅” 体验Carplay系统

　　很多第一次坐进车里的人都会被这块8寸的液晶屏幕所吸引，虽然大屏现在已不是什么稀罕事儿，但点亮之后你还是能发现大不同。800X480分辨率，1600万真彩色。电容屏的技术较为成熟，色彩细腻，触控过度平稳，不易反光，稳定性强。

　　以上那些还都不是重点，兼容了苹果的Carplay才是荣威360的一张王牌，将iphone用数据线连接到中控上，只需十秒系统便能自动识别并启动Carplay功能，将手机屏幕与中控屏幕相连。

　　CarPlay目前可支持的功能有导航、音乐（iTunes音乐）、播放（第三方音频）、接打电话、短信、播客及Siri。CarPlay中所有的操控基本只使用触屏和Siri操作，输入只能通过语音输入，不得不说Siri的语音水平远超目前的车载语音。

　　CarPlay的操作是与所连接的苹果设备联动的，除了Siri。在CarPlay界面的操作都会在iPhone中得到联动的反馈，打开任何应用，iPhone中对应的应用即会打开，但在苹果设备上唤醒Siri则只会唤醒CarPlay的Siri，Carplay上唤醒Siri在手机上也没有显示。语音的获取全部是通过车载的麦克风，而所有的音频输出，包括微信语音等都会在车载中输出，整个使用过程方便且人性化，很好上手。

　　不得不说，平板电脑式的中控操作还是能符合大部分消费者的使用习惯；目前国内在售并支持CarPlay的车型仅有荣威360、通用2016款ATS-L、奔驰新C级、沃尔沃XC90、宾利添越等几款产品。在荣威360上市前，支持CarPlay的车动辄几十万、几百万元的价格让很多消费者望而却步，荣威360可以说真正的把CarPlay带到了我们身边。

　　好的产品必定会获得良好的市场反馈，在今年的年底销量大战中，上汽集团及旗下主流车型增势迅猛。

　　11月，上汽集团销售汽车59.5万辆，同比增长30.29%，增速高于11月国内乘用车24.1%的增长。在上汽集团强势增长趋势下，荣威“中级车双雄”——荣威360和荣威350的11月销量合计达10834台，增势明显。

　　其中，荣威350环比增长66%，增幅明显大于整体A级车市场；荣威360上市不足3个月，已连续2个月销量近6000辆，爬坡速度是绝大部分同级车型的2到3倍。依托荣威360的上市，上汽乘用车在A级家轿市场布下的“双车战略”已取得成效。相信未来，随着该战略的进一步实施，荣威“中级车双雄”还会赢得更多消费者的信赖和喜好。

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