别让旅途变囧途 出远门靠谱SUV车型

　　近日，笔者一位朋友出了趟远门，因为半路上车出现了故障而遭遇了一次“人在囧途”。虽然不是很凄惨，但也是几经周折。他也因此大为感慨的对我说：“以后在我眼里，只要不把我扔在路上的车就是好车。”所以，在这里笔者就想推荐几款口碑较好，最重要是出远门比较靠谱的SUV车型。

　　市场上靠谱的车型很多，为什么要偏偏推荐SUV车型呢？因为现在SUV车型的关注度和销量都是相对较高的，而且人们一出远门啊、郊游啊首先想到的还是SUV车型，毕竟SUV的通过性以及装载能力也相对更好一些。

　　推荐车型：广汽丰田 汉兰达

　　售价区间：23.98-42.28万

　　推荐理由：乘坐、储物空间极大；同级别车型口碑名列前茅

　　全新汉兰达为这一车系的第三代车型，其第二代车型于2007年以进口的身份引入国内，并于2009年实现国产。2015年上市的全新汉兰达，基本上可以说是本年度大热门。这源于，它有着媲美MPV的超大空间，也有着SUV一样的驾驶感受与实用性，满足着一切需要也自然而然的成为了大受追捧的热门产品。

　　全新汉兰达的力量感可以说大多数源自那个霸气的前格栅，颇有一丝美式气息。大灯轮廓与老款车型相近，尺寸变得更大，美规车型的黄色边灯得以保留。车身侧面，依然保持了上一代车型的干净简洁的线条，直爽的性格得到突显。

　　全新汉兰达的内饰相比较上一代车型来说，在内饰选材上有了明显的进步。十分丰田范儿的三幅式多功能方向盘，虽然设计上比较普通，但握感十分出众。简洁的仪表盘设计充满了丰田的风格，黑底白字的设计更易读数。

　　要说汉兰达的空间大小，相信很多朋友都非常熟悉了，七座的车将后两排放倒后完全可以达到双人床的标准，这样的空间搬家都不成问题了，更何况要度过一个完没激情浪漫的平安夜呢。

　　全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm。

　　小结：要说全新汉兰达还有什么是让人不满意的，那就是上市九个月了，这款车依然没有任何降价趋势，买车基本还是在需要等上一段时间的阶段。可见这款车对消费者的诱惑力还是非常大的，对这款车有购买欲望的人也是大有所在，有时候“随波逐流”未必不是好事。

　　推荐车型：广汽菲克 Jeep自由光

　　售价区间：22.98-31.58万

　　推荐理由：Jeep旗下车型的四驱能力、通过性及可靠性较高；国产后的自由光更具性价比

　　Jeep这个品牌听起来就透着“靠谱”，Jeep的车主们几乎对这个品牌都是相当有情结的。而这个品牌旗下的车型也的确都比较皮实耐用，只是之前因为旗下所有车型都是进口车，所以只有价格相对便宜的指南者销量比较不俗。

　　如今广汽菲克自由光（国产自由光）以22.98-31.58万的售价区间正式上市。这一价格的公布还是引起了不少关注，因为国产后的自由光售价相比之前的进口版车型下降了十几万元之多。而更重要的原因是在价格下降之后，国产自由光在配置和品质方面并没有表现出和进口版车型有什么差别。

　　国产自由光全能型配置Acive Drive I四驱系统，这套四驱系统另一项特色就在于能够将中央传动轴完全断开，节省燃油。它包括：自动、雪地、运动以及沙地/泥地在内的4种动态模式选择，虽然没有纯粹的硬派四驱车那么强大，也足以靠其专业性让同级别的城市SUV退避三舍。

　　国产自由光的安全配置也相当的丰富，ACC自适应巡航系统、车道偏离系统、前碰撞预警系统、欲静制动系统、紧急制动辅助系统、盲区监测系统、自动泊车系统等，并且全系标配前排安全气囊、前排侧气囊、前排侧气帘以及驾驶席膝部安全气囊。

　　动力方面，与进口版不同，国产Jeep自由光目前只配备了2.4L发动机车型，预计2016年2.0L发动机车型会上市，而3.2L发动机车型则继续以进口方式销售。2.4L全能版搭载的就是2.4L TigerShark（虎鲨）发动机，最大功率128.5kW，最大扭矩227.5Nm。

　　与发动机所匹配的，自然也是自由光一直以来引以为傲的9速手自一体变速器，这款变速器的换挡过程极为平顺，同时也大幅降低了燃油消耗。变速器的排挡杆的设计倒是十分符合追求自由生活强调野性的定位，比较粗壮，采用细腻的皮革包裹手感不俗。

　　我们之前在马路上看到的自由光少并不是因为车不够好，而是因为当初作为进口车的它售价区间可以选择的车型太多，而且多是豪华品牌的车型。如今国产后的自由光价格一下降了10几万，和它竞争的就不是那些豪华品牌的车型，而是途观、昂科威此类城市SUV了，而且也将受众群体的年龄层拉低，毕竟以前进口版车型的价格是年轻人所消费不起的。

　　小结：Jeep这个品牌的车型人们早已耳熟能详， 这是一个只生产SUV的汽车厂商，几乎没人会质疑这个品牌的四驱能力。作为专业级城市SUV的国产自由光在保证驾驶舒适性的同时，四驱能力也十分出色，毕竟它是一辆Jeep，所以出远门也好，郊游也好，这辆车还是比较靠谱的。

　　推荐车型：三菱帕杰罗

　　售价区间：36.98-46.8万

　　推荐理由：硬派SUV越野性能卓越；皮实耐用、不易坏且易修

　　三菱帕杰罗可以说是三菱历史上相对较为经典的一款越野车，然而价格区间处于30-40之间应该属于中等SUV的水平；在很多70后和80后人群的记忆中，三菱帕杰罗曾是最可靠也是性能最好的越野车之一。它出色的越野能力，征服了很多人，可靠以及低维护的成本，可以胜任在各种恶劣环境下驾驶。

　　新款帕杰罗依旧保持现款车型硬朗的外观造型，同时增加了黑色车窗晴雨挡和倒车影像摄像头，而高配车型还配备了侧面车身镀铬装饰条。另外，新车取消老款车型的酷银金属色，新增一款津巴布韦石雕灰色的车身颜色。

　　内饰方面，采用7英寸TFT触摸显示屏先锋DVD导航一体机，全系增配倒车影像，黑色车窗晴雨挡。此外，3.0L自动尊贵版（顶配）还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。虽然帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南者、气压等专业越野数据显示功能。

　　动力方面，新车依旧搭载一台3.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为130kW，最大扭矩为259Nm，与之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自动变速器。此外，235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。

　　三菱帕杰罗采用了承载式车身设计，目的是为了提高整车的舒适性；前后悬挂分别是双横臂式和多连杆式独立结构。帕杰罗依然采用三菱的"超选四驱"系统，也就是电子辅助分时四驱，除了在两驱和高速四驱模式，4HLC、4LLC模式都会让中央限滑差速器LSD锁定，为四轮提供更均匀的驱动力。但这款车型可以在高速四驱模式下，让前后轮扭矩在33:67和50:50的范围调整，接近全时四驱的状态，所以才叫"超选四驱"。

　　小结：帕杰罗2015年上半年的上牌量，总数仅为316台的数据，足可以让你倒口冷气，为何这样的一台让无数直男倾倒的SUV会有如此惨烈的销量数据。总体归结于，外观太过硬朗、内饰缺乏绚丽的装潢、油耗也较高，以上的几个问题使得它看起来与大都市的格调并不太搭，但它依然称得上是上是一款靠谱的SUV。

　　推荐车型：丰田普拉多

　　售价区间：36.98-62.53万

　　推荐理由：靠谱中的靠谱；“霸道”永远是“霸道”

　　普拉多作为丰田旗下越野性能卓著的SUV车型，通过几代产品的口碑累积已经在国内拥有了超高的人气。凭借其均衡的表现一直在国内SUV市场中占有一席之地。而作为中期改款车型，全新普拉多不仅车身尺寸有所加大，而且在越野配置上进一步升级，拥有更强的通过性能和脱困性能。

　　国产普拉多前脸采用瀑布式格栅设计，两侧前大灯与前格栅相连接，整体感较强。侧面部分，国产普拉多依旧造型丰满，突显硬派越野车风格。作为一款硬派越野SUV，该车的最大接近角为32°，最大通过角为22°，最大离去角为26°；最大爬坡度为42°，最大横向倾斜度为42°。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。

　　国产普拉多配备了四辐式多功能方向盘，中控台部分则运用上端突起设计，出风口位于中控台顶端，中央为大尺寸液晶屏设计，底部区域则为空调控制面板与储物格。配置方面，国产普拉多全系标配了包括LSD限滑差速器、车辆稳定控制系统、带加热电动折叠功能的车外后视镜、电动天窗、后挡风玻璃开启功能、一键启动系统、车载蓝牙以及座椅加热等配置。

　　普拉多配备了四项全新的有关于越野的配置，首先是多地形驾驶辅助可选系统（MTS），不同模式下，电脑会对发动机、变速器等做出调整，最大程度的获得驱动力。其次多地形选择功能监视系统（MTM），通过位于车头、车尾以及两个外后视镜处的摄像头，我们就能清楚的知道自己车子的位置。低速巡航驾驶辅助系统（Crawl Control System），启动此功能时，无论是上坡还是下坡，你不需要考虑油门和刹车，车辆可自动保持0-5km/h的速度前进。最后是动力调节悬挂系统（KDSS），它并没有相关的按钮控制，是自动控制，类似于自动断开或连接的防倾杆，越野时KDSS可以让车辆的防倾杆不发挥作用，使车轮拥有最大的上下行程，以保证良好的抓地力。

　　动力系统方面，国产普拉多3.5L车型搭载的型号为7GR-FKS的发动机，其最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365Nm。相比此前4.0LV6发动机最大输出功率提高5马力（4.0L发动机输出275马力），峰值扭矩降低16Nm。（4.0L发动机峰值扭矩为381Nm）。传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。

　　小结：普拉多这款车的取向，不是极致的越野性能，也不是极致的舒适，而是在二者之间取得了近乎完美的平衡：越野没问题，日常居家代步也没问题。即便是动力表现并不怎么样的2.7L排量车型，也依然靠得住。最重要的是它靠得住，相信普拉多的车主也是差评率是最低的那一批人。

　　总结：今天推荐的四款SUV中，紧凑级的城市SUV国产自由光拥有着不错的性价比以及非常可靠的性能；中型城市SUV的汉兰达则拥有较大的乘坐及储物空间以及靠谱的口碑；三菱帕杰罗虽然略有些“偏科”，但它皮实耐用不易坏且易修的特点还是让它非常靠谱的，只是较高的油耗不太适合城市而已；丰田普拉多则是一款多年来口碑都比较不俗的车型，它比帕杰罗更精致一些，但又同样具备不俗的性能，较低的故障率让它成为大部分人的越野神器。而四款车共同的特点就是靠得住。

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