购车，该不该买新能源汽车？

　　虽然最近几年在国家政策的导向下，新能源汽车发展得如火如荼，都已经成为了妇孺皆知的饭后谈资。然小T细细想来，却发现虽然周围朋友咨询购车的很多，但是竟然很少提到会去购买新能源汽车。那么，是新能源汽车还只是停留在口头上吗？

　　2014年，我国政府宣布2020年新能源车保有量为500万台目标（相当于2014年我国总销量的1/4）。就在这一年，我国新能源汽车生产78499辆,销售74763辆。

　　2015年，根据中国汽车工业协会数据，在过去的1-10月，全国新能源汽车消量同比增长2.9倍，累计销售171145辆。其中，10月份销售34316辆，同比增长5倍。

　　这一系列的数据都充分说明，随着国家政策的调控，国民对新能源汽车的认知也逐步在慢慢增强，那么回到正题，新能源汽车到底该不该买呢？要分析好这个问题，首先我们就要充分考虑新能源汽车的使用过程中的现状：

　　（1）新能源汽车充电设施不齐，充电困难；

　　针对充电，车主有三种办法：（一）在物业允许的情况下，在小区固定车位安装充电桩充电（由于很多小区兴建之初并未考虑此用电，因此有些物业并不允许）；（二）公共充电桩或4S店开放充电桩（这一途径目前还存在一定的数量限制，而且车主还需消耗一定的等待时间）；（三）工作单位充电桩（这个需要得到自己的单位批准）；这些情况导致的一个严重后果是：找充电桩将会比找停车位还难！

　　（2）续航里程相对存在劣势；

　　如上图（来源：第一电动网）统计数据所示，新能源汽车的续航里程在58~480km不等，而且越往上价格越贵，考虑到新能源汽车使用过程中存在的其他能耗（如空调等）、以及充电桩稀缺等因素，对日常出行范围非常不规律的车主（比如经常出差）而言，电动车绝不是一个很好的选择！

　　（3）新能源汽车性价比相对较高；

　　首先，一系列国家政策的优惠，显著降低了新能源汽车的购车成本（这个我接下来会在2016-2020年我国新能源汽车的政策里面进行分析），而且在北上广等大城市还能享受比汽油车更多的优待政策；其次，从日常代步的角度考虑，汽油每公里单价大约5毛，而新能源汽车每公里不到1毛；此外，新能源汽车由于不需要进行针对内燃机、变速器等的保养，每年也可节省一笔不少的保养费。

　　（4） 新能源汽车的驾乘感受；

　　在日常使用操作上，大部分设计都与汽油车/柴油车操作习惯及人机布局保持一致，因此区别不大；但是由于动力系统及底盘设计上的巨大区别，导致新能源汽车与汽油车/柴油车还存在一定的差异，电动机通过内部的电路来调节电动机的输出功率从而实现电动机的无级变速，因而完全不会存在换挡的顿挫感；在最高车速方面，新能源汽车的最高车速相对汽油车存在较大的差距（如下图）；在百公里加速性能上，由于新能源汽车的电动机具备恒转矩的特性，因此可以瞬间达到最大扭矩，因此其加速性能相对汽油车要优越不少！

　　逼叨了这么多，那么，回到我们的标题，新能源汽车，到底买，还是不买？ 针对各位用户，小T有以下几点建议：

　　（1）如果是初次购车，建议优先考虑汽油车；

　　（2）如果是家庭第二部用车或者换车，可以考虑新能源汽车；

　　（3）如果经常出差或跑长途，建议优先考虑汽油车；

　　（4）如果汽车只用于上下班代步（不跑长途不出差），结合地方政策可以考虑购买新能源汽车；

　　（5）针对平时用来上下班代步，偶尔也想去周边城市自驾游的朋友，可以考虑混合动力车；

　　各位有意新能源汽车的朋友在购车之时，除了要了解好各项优惠政策之外，还需要提前考虑好充电问题及续航里程这两大关键因素，确保愉快用车！

　　爱车庭：一为勉励自己时刻增强汽车知识积累，二为帮助亲朋好友正确用车。为此定期分享汽车技术、行车经验、法律法规等，希望能借此平台助人的同时将自己打造为真正意义上的汽车专家！

　　联系方式：如果您觉得本文有用，请微信关注“爱车庭”公众号并与我互动！

《购车，该不该买新能源汽车？》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/remen/328893.html，谢谢合作！