发布时间:2015-12-29 10:56 我来说说 我要投稿
现如今车型换代的速度越来越快,品质感上也是越来越精致。而且为了响应中国市场的需求,很大一部分车型换代都在遵循一个默认规则就是要更“大”。当然这里指的更多的是空间更大。而在11月30日上市的长安铃木全新维特拉则是反其道而行之,越换越小,而且价格也是越来越实惠。这款新车是作为铃木旗下维特拉家族的第四代产品,并且在长安铃木下国产,正式从一款进口车变为一款合资车,那接下来我们就来详细看看这款车。
首先我们先来看看这款车的概况。全新维特拉整体定位于小型SUV范畴,并且将直接竞争对手锁定为雪佛兰创酷。在动力上提供了1.6L和1.4T两款发动机可供消费者选择,1.6L发动机只搭配在了最低配的乞丐版车型上,并匹配5速手动变速箱。其余配置的车型均搭载1.4T发动机,与1.4T发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。配置由低到高分别为:进取型、精英型、豪华型和旗舰型。价格区间为9.98万-15.98万。其中除了顶配旗舰版车型搭配有四驱系统其余配置均采用前驱的驱动型式。
紧凑型变小型 缩小尺寸 全新换代 精致时尚
维特拉是从第三代开始以进口的方式进入中国,第三代维特拉定位于紧凑级SUV,整车大小和上海大众途观差不多大,长宽高为4500mm/1810mm/1695mm,轴距为2640mm。
而全新的第四代车型长安铃木维特拉在车身尺寸方面进行了大幅度的缩小,长宽高为4175mm/1775mm/1610mm,轴距为2500mm,直接降级为小型SUV的领域。新车和雪佛兰创酷相比甚至还要小上一圈,创酷的车身长宽高为4248mm/1776mm/1674mm,轴距为2555mm。
虽然尺寸缩小,但是由于整体外观延续了铃木iV-4概念车的不少设计,所以整体上让人觉得有一种精致时尚的感觉。前进气格栅为双横镀铬条式设计,前大灯组与格栅相连,灯光组采用LED灯光。车身侧面采用了当下比较流行的双色车身搭配,视觉效果比较时尚。尾部设计比较简洁,尾灯组采用了LED光源。
内饰方面采用了简单的“T形”中控布局,中控台上方采用了软性材质进行覆盖,工艺上感觉还算不错,但是下方采用了比较常见的硬塑料,个别地方上的做工感觉不是很精细。
豪华版和旗舰版车型的中控搭采用的是8.7英寸中控触摸屏,简洁大方,没有过多繁琐的按键。低配车型则采用的是单碟CD多媒体系统。而且其他配置上可以算是相当丰富。
配置丰富 豪华型性价比最高
全新维特拉的整体配置都是比较丰富的。全系标配ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、上坡辅助、多功能方向盘、发动机启停技术和空调花粉过滤调节。还有一些配置是除1.6L手动两驱进取型乞丐版以外标配的配置,例如无钥匙启动、无钥匙进入、全车前后五气囊、17寸轮圈、后驻车雷达、日间行车灯。
其中豪华型配置的车型是全系车中性价比最高的。豪华型配置的车型还配有全景天窗、定速巡航、导航、前驻车雷达、LED近光大灯、自动头灯、电动后视镜、感应雨刷、自动空调、仿皮座椅。同时还配有支持CarPlay功能的8.7英寸的触摸屏Infotaiment娱乐系统。且价格只比精英型贵1.3万元。
旗舰版车型还会再加上多片离合器四驱系统、都坡缓降、前排座椅加热和倒车影像。但是价格相比豪华型要高出2万元,相比精英型要高出3万多。
所以总体来说豪华型配置的车型是性价比最高的,而且也可同时选择手动档和自动档,手动和自动挡价格相差8000元。
除乞丐版配置的车型外其余配置的车型均搭载1.4T+6MT或6AT的动力组合,最大马力为140马力,最大扭矩为220牛·米。乞丐版1.6L进取型搭配的是1.6L+5MT的动力组合,最大马力为122马力,最大扭矩为158牛·米。毫无疑问1.4T发动机是最佳选择。
编辑推荐:
1.4T手动/自动两驱精英型 推荐指数:★★★
精英型配置的车型还是可以值得选的,但是在同系车中,配置不足是最大的短版,但是动力单元要比乞丐版车型好的多,而且一些常用配置也基本配备,所以可以勉强成为一个入门级选择的目标。
1.4T手动/自动两驱豪华型 推荐指数:★★★★★
相比精英型配置来看,绝对是超高配置,相当于只多花1.3万元,多配了很多很实用高端的配置,具体配置异同在前文中已作详细介绍。在驾驶时能提供更多的便利性和更好的驾乘感受,如果要选择全新维特拉的话,豪华型配置绝对是不二选择。
1.4T自动旗舰型 推荐指数★★★★
作为全系的顶配车型,配置一定是最丰富的,但是价格有些偏贵,相比豪华型从综合性价比来看略微差些,但是在全系车型中唯一配备有四驱系统也能给很多喜欢越野的人提供更多选择。
1.6L乞丐版配置的车型在这里完全不做推荐,毕竟配置太少动力又不如1.4T,所以这里不多作评述,但如果实在觉得9.98万元的价格比较诱人,还是可以略作考虑的。
(CMG)
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