没逗你，10万也能买到带双叉臂悬挂的车，操控很爽

　　日前某强实验室的一则视频火得不行，内容是“科普”悬挂类型与用料的好坏。其观点是“麦弗逊悬挂是低级车用的，而双叉臂悬挂是高级车采用。这段视频说明很多消费者还是认为用双叉臂的都是高级货，那小编就来看看10万元能够买到哪些用双叉臂的“高级货”吧。

　　传祺GA6

　　售价：11.68-19.68万

　　点评：事实上在传祺GA6之前，GA5也是采用双叉臂前独立悬挂，这种技术来自意大利的阿尔法·罗密欧。不过就行车品质而言，传祺GA6还达不到很优秀的程度，悬挂调教偏软，浪费了运动性能更佳的双叉臂悬挂，所以有人称之为“花瓶”。

　　比亚迪G6

　　售价：7.98-11.58万

　　点评：最低不到8万，就能拥有前双叉臂悬挂，而且还是一款中型车。比亚迪的地盘采用的是老本田雅阁的设计。而当你把预算提高到10万左右，还能有1.5T的发动机与自动挡。只要别对车辆的做工有太高要求，比亚迪G6是一个很不错的选择。

　　吉利博瑞

　　售价：11.98-22.98万

　　点评：吉利博瑞确实算得上“高级货”，起码也被称作最美国产车。这款配置超高、空间超大，，性价比超强的自主豪车采用了前双叉臂独立悬架，这也是跟众多豪华品牌中大型车一样的构造。

　　奔腾B70

　　售价：9.98-14.98万

　　点评：又得提到马自达6，因为奔腾B70是与马自达6同平台生产的，使用双叉臂前独立悬挂也是情理之中，驾驶感觉也有点马6的样子，特别要注意的是其加速表现比马6还快。

　　中华尊驰

　　售价：10.88-25.28万

　　点评：“做工一般，噪音大”这几乎就是所有尊驰车主会说的问题。但除此之外，尊驰的好评还是颇多的，例如高速行驶的问题定性以及转向的灵活与精确性，这方面跟前悬采用双叉臂独立悬挂脱不了关系，可能是从宝马那偷学过来的吧

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