众泰Z700横空出世看看国产中大型车是什么局面

发布时间：2015-12-22 08:59 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]不少人都希望中国汽车品牌能够像韩国汽车那样崛起，但是我们的国产品牌在中大型车市场的表现却一直都是屡战屡败，在冲击高端的道路上，中国的汽车企业一直都在尝试，但都没有一款车型能够成功，随着吉利博瑞的热销，这种状况能够改善吗？我觉得依然很难。...

　　不少人都希望中国汽车品牌能够像韩国汽车那样崛起，但是我们的国产品牌在中大型车市场的表现却一直都是屡战屡败，在冲击高端的道路上，中国的汽车企业一直都在尝试，但都没有一款车型能够成功，随着吉利博瑞的热销，这种状况能够改善吗？

　　我觉得依然很难。

　　这个月底，众泰全新推出的一款中大型轿车：Z700就要上市了，这款车的长宽高尺寸分别是5020×1877×1469，轴距是3000mm，整体大小和奥迪A6L相当，搭载的是1.5T、1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是150马力、170马力，还配备了高大上的电动吸合门，而更有噱头是，这款的车的价格预计只在10-15万元之间。

　　也许有人要说了：“我才不在乎众泰山寨、模仿别家的设计，只要我觉得划算我就会买他的车。”确实，我们只是消费者，不需要太过上纲上线的谈论山寨、模仿的话题，但是在众泰Z700之前，其实我们有很多国产品牌的中型轿车也很不错，但是都一样没有得到市场的认可。

　　北京汽车-绅宝D80

　　奔驰E级平台也然并卵

　　新车指导价：20.48-26.88万

　　发动机：1.8T 2.0T 2.3T

　　我不说你都应该不知道有这款车的存在吧？其实，这款车是和奔驰E级长轴距版（V212）共享平台开发而来的中大型轿车，车身长度4946mmm，轴距达到2830mm，搭载1.8T 2.0T 2.3T三款发动机，匹配的是5挡手自一体，北汽能够做到的各种安全、科技、电子配置都配备在这款车型上面。

　　但是，即使拥有这么强大的技术背景，绅宝D80的市场表现不能用惨败来形容，应该说是从一开始公布价格的那刻起，这款车就失去了所有的前景。快车君搜索了一下20-25万元区间的轿车车型，有福特蒙迪欧、大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等热销车型，绅宝D80定了个和他们一样高的价格，绅宝D80面对是最激烈的竞争市场环境。据我们从乘联会获得的销量数据，只在10月份卖出了1台车，而这台车也很有可能是4S店买来做售前、售后的用车。

　　一汽奔腾B90

　　马自达的底盘技术

　　新车指导价：14.58-20.18万

　　发动机：1.8T 2.0T

　　奔腾B90其实在整个国产品牌中型车市场来说，还算是比较活跃的，改款、换代都很积极，现款奔腾B90的底盘大部分是以马自达睿翼为基础开发而来，所以口碑方面一直也都不错，底盘好、动力足、空间大。

　　但是奔腾B90的销量也不是那么的美好，除了2012年上市初期的月销1200辆，到现在月销量基本保持在100-500辆之间，除了品牌的弱项之外，细节做工不够细致也是车主吐槽的一个问题。而据我们最新了解到的情况，即将要换代的奔腾B90有可能会采用马自达阿特兹的平台开发，希望到时候竞争力能够有所加强。

　　一汽红旗H7

　　52亿元天价研发费用

　　新车指导价：24.98-47.98万

　　发动机：1.8T 2.0T 3.0L

　　红旗H7相信大家都知道这款车吧？H7作为一汽红旗复活的第一款车型，一汽号称拥有完全自主知识产权，为了红旗H7的开发，一汽的研发团队最多时达到1600人，累计投入研发费用52亿元。

　　虽然红旗H7得到了众多来自政府、机关、军队单位的订单，但是平均下来每个月的销量依然不足500辆，这对于高昂的研发费用来说，很明显是亏本的。

　　比亚迪思锐

　　已经黯然失色

　　新车指导价：10.39-15.09万

　　发动机：1.5T

　　其实仔细看看比亚迪，基本可以说你想要什么车型，它都有了，但就是打不开。例如比亚迪思锐，你要说它不好吧，1.5T发动机，154匹最大马力，240牛·米的峰值扭矩，其实也没啥大毛病，为什么就是没人买呢？说到底还是品牌印象，很多人都还觉得比亚迪就只值得花几万块买台F0或F3，超出10万还选择比亚迪的人的确少之又少。

　　其实比亚迪近年的进步大家都有目共睹，特别是在混动车型领域，秦唐宋给了我们不少的惊喜，但是其它轿车嘛...上个月思锐仅仅是卖出了4辆，对，没错是四辆，个位数。也许比亚迪能够证明自己的机会只在混动车型领域了。

　　吉利博瑞

　　来自沃尔沃的支援

　　新车指导价：11.98-22.98万

　　发动机：1.8T 2.4L 3.5L

　　吉利博瑞绝对是国产中的明星品牌，虽然吉利老总曾说吉利汽车和沃尔沃是两个不相干的品牌，可是事实是目前的博瑞的确是沃尔沃的设计师设计的，并且从未上市之时就已经被我们誉为了“国产轿车的新希望”，当然博瑞也还是不完善的，但是它的出现已经把国产轿车提升了一个档次。

　　虽然目前博瑞仅是达到了月销5000的关卡，但是上市以来销量一直是呈现上升趋势。对于吉利而言，造车并不是一个难题，难题而是怎么去改变国人对“自主就是低端”的这一消费认知，而博瑞明显是吉利这一战略的重要棋子，对于这样一款“明星产品”，到底你会选择它吗？

　　广汽传祺GA8

　　合资背景是传祺的优势

　　明年上市

　　单说汽车本身，广汽集团一直口碑不错，而推出自主品牌广汽传祺也是被大家看好。相对于其它的自主品牌，拥有深厚合资背景的传祺，其优势在于出色的装配与做工。

　　定位“高端行政商务座驾”的GA8，虽说目前还未上市，但在官方口中，它已经有了叫板奥迪A6L的资本，而作为传祺的首款C级旗舰轿车，传祺显然也是被赋予了重望。传祺的GS4已经给了我们一个很大的惊喜了，我们也希望明年上市GA8能够给国产中级车带来新的突破。