不再玩票 从巴黎车展看车企新能源战略

　　 近年来新能源汽车不止在中国，在全世界都越来越受到消费者和车企的青睐，其中中国市场2015年新能源汽车总计销售331092台，同比增长了3.4倍。在2016年巴黎车展上，各大车企总计发布新车近60款，在这些新车中，我们发现新能源车型的数量比往年有了明显增加，总计达到了17款之多，这与新能源汽车不断受瞩目的大背景相吻合。在这17款新能源车型中，有的是新款车型，我们之前已经有所了解，有的则是全新车型，第一次出现在我们眼前。其实，本届巴黎车展上发布的新能源车只是各大车企新能源规划中的星星之火，其实在这些车型的背后，矗立着各大车企宏伟的新能源蓝图，它们不再玩票这次动真格了。今天的文章，我们就以本届巴黎车展上的一些新能源车为根基，分析一下比较有代表性的大众、奔驰、雷诺三家车企未来的新能源战略。

政策调整 中国新能源汽车市场成为跨国车企必争之地

　　 在文章最开始我们提到，2015年中国市场新能源汽车销量达到331092台，同比增长3.4倍。而据最新数据统计，2016年1-8月，中国市场新能源汽车销量已达24.5万辆，同比增长115.6%。上述数字映射出一个现状，中国目前已经成为世界上新能源汽车市场最大的国家，也是增速最快的国家之一，也在不断刺激这各大车企向新能源汽车市场涌进。

2016款比亚迪e6

　　 从前几年来看，中国新能源汽车市场大部分销量份额被中国品牌占领，比亚迪、北汽、长安、江淮等都是其中的佼佼者，但这份市场占有率与中国政策的扶持脱不开干系。不过想必大家最近也看到相关报道，多家车企骗取补贴事件已经落实，中国已经开始收缩对新能源汽车产业的扶植，其中最重要的补贴将慢慢减少，甚至到2020年完全取消。

现款北汽E150 EV

　　 可以看出，新能源汽车未来在中国将完全进入一个市场化竞争的局面，早已嗅到市场契机的各大跨国车企，纷纷开始规划自己的新能源汽车蓝图，欲与中国品牌共同竞争中国新能源汽车市场，我似乎已经看到了那未来的战争硝烟在不断蔓延，本届巴黎车展大众、奔驰、雷诺已经将自己的新能源“弹药”展示出来，这些车型未来都将或有很大希望进入中国。

　　透过巴黎车展 看大众未来新能源规划

　　大众MEB全新纯电动专用平台成果初显 I.D.概念车惊艳巴黎车展

　　 在本届巴黎车展上，大众正式发布了全新纯电动概念车I.D.。从外观来看，大众I.D.概念车整体采用银蓝配色，前脸的下唇、轮圈、轮胎、侧裙、尾部的保险杠等处均采用了象征新能源车的蓝色涂装。新车前脸设计比较简洁，前保险杠处采用了点阵式装饰图案，大灯造型非常科幻，并采用了全LED光源。车身侧面来看，与传统汽车最大的区别在于其取消了镜片外后视镜，而是在前翼子板上配备了一个摄像头，以此来代替传统外后视镜的功能。尾部方面，这款概念车设计的比较简约，后备箱盖采用黑色涂装，下部则采用了银色涂装。另外，新车的尾灯组为细长条设计，内部同样融入了LED光源。

　　 内饰部分，这款概念车采用开放空间（Open Space）设计理念，空间看上去非常宽敞，新车采用四座布局，并搭载了全景天窗。另外据官方消息，I.D.概念车还配备了大众全自动驾驶技术，开启“I.D.巡航”模式（全自动驾驶模式）时，I.D.概念车的多功能方向盘将收入仪表盘下方。 动力方面，据悉I.D.概念车完全由电机驱动，电机最大功率为125kW，单次充电后续航里程可达400-600km。

　　 大众I.D.概念车基于大众全新纯电动车模块化平台——MEB平台打造，也是MEB平台的首款车型，这款概念车也进一步指明了大众未来纯电动车的发展方向。据前期介绍，大众MEB与我们熟悉的MQB模块化平台一样，这个平台同样支持大规模的纯电动车量产，同时在车型空间方面也能进行灵活的调控。大众MEB平台可以最大支持400公里乃至500公里的续航里程。未来，大众汽车会在MEB平台的基础上推出多款概念车，而目前基于MQB平台的燃油汽车也将在MEB平台的基础上生产电动车型，如我们熟悉的高尔夫、迈腾等。

　　大众2025战略 MEB平台车型将成为销量主力

　　 早在今年的6月份，大众集团进行了有史以来最大的变革，发布了“携手共进——2025战略”，而2025战略中的一项重要内容就是加大新能源汽车的研发。从大众2025战略中我们看到，大众汽车将在2025年前推出超过30款纯电动车型，2025年大众汽车集团预期其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%，未来大众电动车将占据全球乘用车市场四分之一的份额。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示，基于MEB平台打造的车型未来将成为大众电动车销量的主要增长点。

　　 而大众2025战略在中国的具体策略，主要分为四个阶段，先期开展插电混动进口；第二阶段是今年实现本土化生产，将先后推出A6L和大众C级车的插电混动版；第三阶段针对MQB平台开发纯电动车，包括高尔夫电动；第四阶段开发MEB平台，开展纯电动定制化生产。其中截止到2020年，大众将会有15款新能源车在中国投产，均基于MQB和MLB模块化平台打造，截止到2020年销量预期将达到数十万辆。

大众e-Golf

　　大众江淮成立合资公司 助推2025战略顺利实现

　　 2016年9月，大众汽车与江淮汽车宣布在德国沃尔夫斯堡签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家合资公司。据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示，大众与江淮成立合资公司，旨在实现双方的优势互补，利用江淮汽车在中国市场的运作经验、供应商体系及电动车产品的技术和平台方面的优势，与大众汽车的技术与经验充分结合。我们期待与江淮汽车尽快基于已有的成熟平台，优势互补，共同打造具有竞争力的产品组合。

　　 毫无疑问，江淮在中国已经深耕新能源汽车多年，拥有深厚的技术功底及市场经验，再结合大众在技术方面的研发优势和资源，这家全新合资公司不但可以帮助江淮汽车继续扩大新能源版图，也将进一步助推大众汽车2025战略的顺利实现。而作为未来大众新能源汽车销量主力，MEB平台是否会引入大众与江淮的合资公司目前双方并未明确表态，初期双方的方向和重点仍是基于江淮汽车的生产平台再结合大众汽车的专长和技术生产纯电动车，而车型前期已经多次曝光，将主要锁定为更小型SUV和更经济的车型。

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