一言不合取消专利 那些被模仿的正主们

　　 说实话，中国的汽车工业的确要比世界晚了那么几十年，如今开始奋起直追，最快的方法就是借鉴一下别人家成功的秘诀，不过这一“借鉴”，可就产生了不少长相相近的“影子车型”。前段时间，捷豹路虎状告陆风X7模仿揽胜极光，涉嫌侵犯知识产权，最后却双双被取消专利。其实近几年来，很多国产车型因为模仿得比较像，而得到了极高的关注，相反，那些被模仿的正主们却少有人提及，下面咱们就来看看，被模仿的正主们都是谁。

　　 在这些被模仿的车型中，陆风X7与极光的相似度绝对是最高的，一样的轮廓线，一样的中网与大灯组合，一样凸出的轮拱，甚至十分相近的车标，都让我们有一种“安能辨我是雄雌”的感觉；奔驰G级是这里售价最高的车型，它的模仿者北京BJ80也是将这个方盒子造型模仿得惟妙惟肖，可惜深厚的品牌积淀可不是能学来的；MINI五门版的大圆灯可以说是一个经久不衰的经典设计，力帆330让你3万多元就能拥有它！途锐是大众品牌集豪华与越野能力于一身的中大型SUV，而它的模仿者众泰T600摇身一变，成为了紧凑级SUV，实惠的价格也让它尝到了不少甜头。

　　最委屈车型：奇瑞·捷豹路虎揽胜极光

　　厂商指导售价区间：39.8-57.8万元

　　影子车型：陆风X7

　　相似指数：★★★★★

　　 从外观来看，陆风X7与极光的相似度自然不用多说，不过虽然模仿了路虎，但毕竟两款车型无论从售价还是品牌方面都没有可比性，因此两车也并没有什么竞争关系，只是陆风X7靠这张脸赚了一笔。那么为何说极光是最委屈的呢？因为路虎在为极光维权的路上有些坎坷，一言不合，两家都被取消了专利，路虎真是赔了夫人又折兵。

　　 极光的外观设计实际上充满了混搭风，既有粗犷的SUV设计特点，又有着优雅的英伦风，在汽车界普遍刮起“大嘴格栅”的风潮时，极光依然采用独树一帜的家族式蜂窝状格栅，增加前脸的层次感，也让车头显得更高。极光也是较早使用溜背造型和悬浮车顶的车型之一，被模仿或许只因太炫酷。

极光前脸同样采用独树一帜的家族式蜂窝状格栅。

极光也是较早使用溜背造型和悬浮车顶的车型之一。

　　 极光的内饰设计依然秉承着家族式的硬派设计理念，从平直的线条、简洁明了的中控台和粗壮的四辐方向盘都能一眼识别它的身份。作为一款入门价格在40万元的SUV，极光的配置也十分丰富，不仅标配了真皮多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动、中控大屏、蓝牙电话、车载电视等功能，高配车型甚至还有方向盘加热、倒车影像、导航和Meridian品牌音响。这些高端配置可不是一般车能模仿的。

内饰设计依然秉承着家族式的硬派设计理念。

　　 虽然极光以硬派风格为主，但真皮座椅填充相当厚实，乘坐舒适，两侧宽大的侧翼不仅看起来十分豪华，而且包裹性较强，因此座椅样式也逃脱不了被借鉴的命运。由于极光定位于中型SUV，因此借助车身尺寸的优势，车内空间也比较宽裕，行李厢容积达到了575L，最大容积更是达到了1445L。

　　 新款极光的动力系统并没有任何变化，依然全系搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为177kW（240Ps）/5500rpm，最大扭矩为340Nm/1750rpm，传动系统匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。

新款极光的动力系统并没有任何变化。

传动系统匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。

　　 极光在转为国产之前，就已经积攒了大票女粉丝，这年头想吸引女性消费者关注可不是一件容易的事儿，所以极光的外观是设计是非常成功的，招来一些模仿者是不可避免的，模仿不是错，不过做到真假难辨，还是要替极光问一句，是不是有点儿太过分了？

《一言不合取消专利 那些被模仿的正主们》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/news/453222.html，谢谢合作！