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原来不同国家热卖的韩系车都不一样

[摘要]我们介绍过韩国本土市场最受欢迎的车型,不过韩国人的野心可不止于本土,他们在海外也是动作频频,让人印象深刻的是近年来的“超级碗”,现代每每都要争夺屏霸。事实上,统计表明大手笔的广告投放也给确实给其带来了不少知名度。下来我们我们就看看韩系车是...

我们介绍过韩国本土市场最受欢迎的车型,不过韩国人的野心可不止于本土,他们在海外也是动作频频,让人印象深刻的是近年来的“超级碗”,现代每每都要争夺屏霸。事实上,统计表明大手笔的广告投放也给确实给其带来了不少知名度。下来我们我们就看看韩系车是如何打开海外市场,在不同市场最受欢迎的车型又是哪些?

北美市场

30年前,现代凭借小型车Pony Excel一年创下17万的销量奇迹,敲开美国市场的大门,此后有过一段时间的“大跃进”。萝卜快了不洗泥,盲目扩张争夺市场份额,让现代质量问题频发。痛定思痛后,虽然是半路进去的插班生,但凭借着还算好使的脑子,现也逐渐摸索出了转机,此后现代在北美市场推出了“十年或十万英里”的质保服务,在整个北美市场都绝无仅有。

08年金融危机后,一向消费前卫的美国人也不得不勒紧裤腰带生活,现代更是趁机上位,联合保险公司推出了一系列诸如“买车一年内失业可以退货”、“顾客失业,代付3个月的分期付款”等服务,招招直击人心,即使是金融危机愈演愈烈之际,现代汽车在美国依然保持10%以上的销售增长。时至今日,现代已进入北美市场30年,总销量已破1千万台,简直就是“闷声发大财”的典型。

现代索纳塔

索纳塔不仅在韩国本土畅销,北美市场的表现也相当不错,年销量能保持在20万辆以上。在北美上市的车型配备2.4L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机,而之后推出的混动车型更是大受欢迎,索纳塔长期以来奠定的口碑也为它在大洋彼岸打下了一片立足之地。

现代朗动

同样受欢迎的还有同门师弟朗动,表现与索纳塔不相上下,尤其美国很多地方的汽车租赁公司,朗动的租赁率很高,价格便宜、低配车型配置也不错、简单好开,人们对于这款小车也比较认可。

起亚Opima(K5)

尽管K5在销量总是居于索纳塔之后,不过15万多的年销量也值得肯定了,换代后的K5更加年轻运动化,个人是十分喜欢这样的设计。在刚刚发布的美国IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试成绩中,海外版新K5更是斩获了topsafetypick+的最高安全评级,表现出色。

欧洲市场

相比北美市场,韩国车在欧洲市场的表现并不算很抢眼,但一向低调的韩国企业也在悄然地逐步扩张自己的市场份额,现代起亚已在欧洲市场占据6%的市场份额,品牌中排名第七,而现代集团的目标是锁定前五,固然任重道远,也在不断追赶。

现代IX35

比较意外的是,此前并未怎么提及的IX35在欧洲市场竟然反响不错,和它命运相同的还有下面这家伙。

起亚Sportage

没错,Sportage(智跑)的表现同样惊讶,两款在本土和北美都表现平平的车型却在欧洲市场大放异彩,每月保持在1万左右的销量,两兄弟在欧洲SUV市场占据第三第四的位置,甚至其销量涨幅对大众途观形成了合围之势!

现代I30

现代I30在欧洲市场也表现不俗,世人皆知欧洲人钟爱小型车、旅行车,现代对症下药的推出了I10、I20、I30一系列车型,而这一招的确奏效,我们发现在欧洲市场比较火热的韩系车反而在其他市场表现都并不算很好。一方面看出来欧洲人的用车习惯的确和我们有些不一样,而另一方面则体现出来现代集团对于市场的把握和变通之精明。

中国市场

现代把中国市场的脉搏是越来越清了,北京现代三四五工厂一个接一个的扩张,北现代南起亚的格局也越来越明显。对于中国市场的消费趋势,不客气的讲还基本处于“神车至上,其他什么优惠大买什么”的情境,早期韩系车正是看中这一现象,频繁打价格错位战,奠定了性价比高的口碑。下面我们再看看在中国市场销量最火的几款韩系车。

现代朗动

朗动绝对算得上是现代旗下最高出镜率的产品了,在韩、美、中市场都有着不俗的表现,2015年在中国更是卖出了超过26万辆,在所有车型销量中排名第八,为韩系车夺得一席之地。

现代瑞纳

瑞纳在小型车市场也是厮杀火热,绝对称得上是位销量猛将,也能保持年20万辆以上的销售成绩,虽然瑞纳的4AT被吐槽的不少,但我倒是觉得瑞纳最该提升的部分是安全性和舒适性配置。

起亚K3

新款的K3换装了一台1.4T发动机以替代老款的1.8L自然吸气发动机,这也弥补了在与同级对手竞争中没有涡轮增压发动机的缺憾,老款K3的前脸其实挺耐看的,至于改款后嘛,我得适应一段时间。

现代名图

名图这一招绝对妙,瞄准A级和B级市场的空档,打的就是错位竞争策略。事实证名图明从一推出就备受关注,月销量松松过万,不过作为定位入门级中级车的名图若是想挽回韩系车在中级车市场的颜面,还要再加把劲。

AL频道小结

从北美、欧洲和中国市场的表现不难看出以现代为首的韩系军团向着全球扩张的野心,不过韩系车也并非顺风顺水,当中也是遭受了很多挫折。韩国人对于市场嗅觉的敏锐度还是相当高的,总能较为及时的改变策略以应变市场,也许在汽车技术上韩国人走不到世界的前列,但作为市场的一份子,这个对手可绝不能低估。

本文为AL频道原创,作者:张炜翔,转载请打招呼


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