英菲尼迪欲打造“50家族” 抢占细分市场

　　 日前，东风英菲尼迪旗下首款国产SUV——全新QX50正式上市。此次上市的车型共包括4款，均搭载2.5升6缸自然吸气发动机，售价为34.98万至44.98万元。东风英菲尼迪总经理戴雷在接受记者采访时表示：“这款车上市之后，将和去年11月上市的 Q50L形成组合，全面挑战德系高端车。”

　　 “50家族”组合拳出击

　　 在2014年，东风英菲尼迪的国产化速度堪称行业最快。2014年9月，东风英菲尼迪合资公司正式成立，仅两个月后，合资公司首款国产车型Q50L于11月6日在襄阳东风日产工厂正式下线，十天后便正式上市销售。4个月还未到，东风英菲尼迪又飞速地将第二款国产车型——全新英菲尼迪QX50带到中国消费者的面前，征战中级高端SUV市场。

　　 至此，东风英菲尼迪的两款车型Q50L和QX50便组成了东风英菲尼迪“50家族”，并将以“组合拳”的形式挑战德系品牌主导的现有格局。

　　 从 2014年各大高端车品牌的在华销量来看，德系三强奥迪、宝马、奔驰的领先地位依旧难以撼动，三大品牌总共售出131万辆，占中国高端车市场份额的75%左右。然而随着消费趋势的变化、二线梯队高端品牌的奋起直追，中国高端车市场的现有格局正在逐渐改变。

　　 数据显示，2014年，英菲尼迪在华销量超过3万辆，同比增长76%，增幅领跑中国高端车市场。据了解，在销量构成中，进口版QX50是年度车型的销量冠军，2014年全年销量达7494辆，实现翻番;上市不到两个月的首款国产车型英菲尼迪Q50L销量也达到预期。另外，值得一提的是，在12月，英菲尼迪销量达3329辆，同比增长53%，其中，英菲尼迪Q50L 12月零售销量占该车系销量近七成。

　　 进口版QX50与首款国产车型Q50L的优秀市场表现，使英菲尼迪对国产QX50充满期待。东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理雷新表示，全新英菲尼迪QX50的到来，不仅进一步提升了东风英菲尼迪的产品阵容和实力，更为实现“2018年在华年销量达到10万辆，国产车型超半数、销量贡献一半以上”的目标打下更为坚实的基础。

　　 持续加快品牌传播

　　 全新英菲尼迪QX50上市活动在素有“北京时尚文化地标”之称的798艺术区举行。作为当晚的重头戏之一，专为全新QX50打造的微电影——《完美出逃》与新车一起首映，以微电影的方式向观众传达了全新QX50的产品特性与英菲尼迪的品牌主张。

　　 其实在品牌传播方面，英菲尼迪一直有着自身的独特之处，在众多高端品牌中有着较明显的差异化优势。此前，东风英菲尼迪打造了一系列极富创新精神的情感体验营销活动，让更多中国消费者感受“敢·爱”这一品牌精神。

　　 2014年，从英菲尼迪万人盛典开启“敢·爱”元年，到《爸爸去哪儿》与消费者的情感共鸣，再到跨行业联合出品的《极速前进》开创先河，成功深化了“敢·爱”品牌理念。2015年，东风英菲尼迪将围绕品牌、产品、网络建设、服务水平和企业社会责任五大方面，致力于将“敢·爱”理念全面落地。

　　 在渠道建设方面，2014年，英菲尼迪经销商数量新增19家，全国共达85家。首家采用全新建店标准——英菲尼迪零售环境设计标准的南昌恒信经销商店于去年12月正式开业，全新建店标准未来将适用于其他新店。据了解，2015年，英菲尼迪经销商将再增25至30家，在继续深化一、二线城市网络发展的同时，通过建立小型4S店D Type，向中小城市延伸。

　　 数据显示，英菲尼迪2014年全球销量达到18.6万辆，同比增长13.5%，其中，中国市场销量突破3万辆，占全球总销量的16%，中国市场的重要性不言而喻。

　　 首次来华的英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格在新车上市发布会上表示：“2014年，英菲尼迪成为全球增长最快的高端品牌之一。中国是英菲尼迪全球第二大市场，同时也是最重要的增长市场，与东风汽车公司的合作为英菲尼迪在华发展奠定了更加坚实的基础。未来，英菲尼迪将继续以标志性的设计为基础，不断丰富产品阵容，致力于跻身全球顶级高端汽车品牌行列。”

　　 (北京参考记者 王慧洁)

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