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国机汽车:2017年进口市场需求弱势复苏

[摘要]凤凰网汽车讯 2017年11月26日,由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的第十四届中国进口汽车高层论坛在京召开。 论坛上,国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告(2017-2018)》。 报...

凤凰网汽车讯 2017年11月26日,由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十四届中国进口汽车高层论坛”在京召开。

论坛上,国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告(2017-2018)》。

报告分析,2017年,国产汽车产销平稳增长,商用车同比增幅显著提升;乘用车生产和销售呈现微增长态势,终端销售压力较大。中国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹,库存持续回补,终端销售弱势复苏态势;行业厍存深度走势平稳,经销商库存处于合理水平等特征。平行进口汽车在一系列利好政策的鼓励下,市场快速增长。

预测2018年,受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响,预计中国汽车市场将呈现微增长态势。报告预计2018年中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量均呈现个位数增长态势。平行进口汽车市场规模将进一步扩大,占比将继续提升。建议跨国汽车公司客观分析中国市场环境制定2018年销售目标,探索平行进口渠道的发展。

2017年进口车终端销售弱势复苏,新能源汽车进口量增大,平行进口车市场规模进一步扩大

国产汽车产销平稳增长,商用车同比增幅显著提升。据中国汽车工业协会数据显示,2017年1-9月,汽车产销分别完成2034.92万辆和2022.45万辆,同比增长4.8%和4.5%。乘用车产销1732.80万辆和1715.05万辆,同比增长3.0%和2.4%,增速低于预期;商用车产销302.1万辆和307.4万辆,比上年同期分别增长16.0%和17.9%。

进口汽车库存持续回补,终端销售弱势复苏。由于回补库存需求,中国累计进口汽车88.4万辆,同比增长18.2%,相比2016年全年3.4%的负增长,回升21.6个百分点。经销商交付客户进口车(AAK) 销量为66.4万辆,同比增长1.9%,扭转了2015-2016年的下滑态势,但复苏态势较弱。

行业库存方面,2017年进口车行业库存处于相对稳定的水平,市场供需处于平衡状态,9月行业库存3.5个月,回归到2012-2013年水平;9月进口经销商库存深度为1.23个月,环比下降,低于1.5个月的合理水平

车型结构方面,2017年1-9月三大车型均实现增长,SUV增长15.2%,增速在三大车型中最低,份额维持在60%以下;排量结构方面,3.0L以下排量占比略有下降,1.5-2.0L份额继续提升,达到45.2%,连续四年为最大区间。

进口新能源汽车方面,2017年1-9月新能源汽车进口达1.7万辆,同比增长超过80.3%,新能源汽车占整个进口量的1.9%;特斯拉的进口规模达到1.37万辆,同比增长144.3%,带动纯电动进口车型规模大幅增加,份额提升到86.7%。

平行进口汽车方面,在一系列利好政策的鼓励下,2017年平行进口汽车市场快速增长,呈现出五个方面的特征:平行进口汽车高速增长,占进口车整体市场份额进一步提升;SUV为绝对主力车型,皮卡、轿车和MPV占比均在5%以下;大排量车型居多,2.0-4.0L排量区间占比近九成;丰田品牌一马领先,前六大品牌集中度高;天津港平行进口汽车的地位难以撼动,其它港口份额均在6%以下。

2018年,中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束;平行进口车市场规模将进一步扩大

2018年,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,预计宏观经济“平稳增长+质量改善”的发展特征将延续;行业政策方面,《外商投资产业指导目录(2017年修订)》、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的正式发布,未来新能源车市场规模有望进一步扩大,市场竞争将更加激烈;《汽车销售管理办法》已于2017年7月1日正式实施,在促进汽车市场健康发展,维护公平公正的市场秩序,保护消费者合法权益方面的作用将逐步显露;国产汽车市场已进入中低速增长、市场竞争不断加剧的新常态。受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响,预计2018年中国汽车市场将呈现微增长态势;新产品供给方面,据不完全统计, 2017年四季度至2018年有43款进口新车投放中国市场,其中“量销”新车型有限,对整体进口车市场销售规模拉动有限;平行进口汽车市场规模将进一步扩大,占比将继续提升。控制试点企业数量,提高试点企业经营水平,建立及完善试点企业的退出机制将成为下一阶段工作重点。

基于以上因素分析认为,2018年,预计中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量将呈现个位数增长态势。

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