大众牵手塔塔，丰田抱团铃木，印度激战一触即发？

凤凰汽车讯 据外媒报道，3月10日，德国大众集团与印度塔塔汽车声明双方签署了一项谅解备忘录，双方将在印度建立长期的战略伙伴关系。声明表示，大众方面负责承担该项合作的是斯柯达品牌。

官方声明表示，塔塔和斯柯达将在移动出行服务、汽车零部件、模块化平台等方面展开合作，但具体合作项目会在未来几个月内披露。

“在印度这个快速增长的新兴市场，合作将为大众提供客户导向的移动出行服务奠定基础。”大众集团CEO穆勒在声明中谈到。

近几年，大众一直想在廉价车有所作为，以吸引印度当地消费者。此前大众与铃木的小型车合作以失败告终，联手印度本土新伙伴成为大众的新举措。国外评论认为，此次联手塔塔可以弥补大众的该战略缺口。

塔塔汽车CEO Guenter Butschek表示，“塔塔和大众可以优势互补，共同开发创新智能出行方案，针对印度和海外市场。”

左起：斯柯达CEO Bernhard Maier，大众集团 CEO穆勒， 塔塔CEO Guenter Butschek

高盛的分析师认为，双方的互惠体现在发动机技术互补上，合作有利于提升双方的竞争力。

有媒体爆料，斯柯达和塔塔合作产品将会采用塔塔集团的AMP平台，利用其在成本控制上的明显优势，合作产品或将于2019发布。但目前此消息没有在官方声明中得到证实。

目前，塔塔汽车在国内市场处于亏损状态，亟待通过与大众的合作扭亏为盈，推出更多与时俱进的车型。自2016年4月1日至2017年1月，塔塔在印度的销量攀升13%，售出共计141,454辆。同期，大众在印度的销量下滑18%，售出41,285辆，排在第九位。

众所周知，塔塔旗下还有捷豹路虎，如果大众借与塔塔的合作大规模进军印度市场，双方在豪华车市场或许会产生竞争摩擦。

有分析师预测，到2020年，印度将成为继中国、美国之后的世界第三大市场，目前世界主流车企都已经登陆印度市场，大众与印度本土最大车企塔塔的合作，必定带来竞争优势。也许，大众试图在印度复刻在中国市场的成功模式。

2月6日，丰田与铃木签订备忘录

在东南亚、南亚市场，日本车一直地位强势，尤其是铃木在印度表现亮眼。铃木通过持有马鲁蒂铃木印度有限公司的大部分股权，进而控制印度市场，在印度的销量约占印度新车总销量的一半左右。

在大众与铃木的合作告终之后，丰田在今年2月份的时候与铃木签订了备忘录，也是为了在印度的战略布局。据路透社报道，此次的合作将会为铃木提供机会接触丰田技术，而丰田也将会从铃木在印度的市场地位中受益。

《大众牵手塔塔，丰田抱团铃木，印度激战一触即发？》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/hangqing/570165.html，谢谢合作！