汽车轮毂怎么改？Rotiform KPS来演示

　　对于改装圈的车友来说，改装轮毂和轮胎一直是一项性价比超高，但技术要求相对不高的改装。改装之后不仅能够提升车辆的性能，还能非常直观提升车辆视觉感受，轮毂改装对车辆外观的影响可以说是占据了举足轻重的地位。许多车友提车之后第一步改装的就是轮毂。那么轮毂应该怎样改好呢？先来简单介绍一下轮毂的分类，简单来说按照制作方式可以分成两类，铸造和锻造。铸造说白了就是液态的合金倒入模具中冷却成型就可以了，跟咱们平时自己兑糖水装入模具里，放冰箱冻成冰棍是一个道理。还有一种铸造模式就是用低压将液态合金压入模具中，因为有了压力，这样一来分子会分布更加平均，钢性较强，也更安全。锻造轮毂就是将固态软化的合金放入钢制的模具中，通过高压成型，等待冷却之后用其他的机器打磨制作，程序很复杂。锻造轮毂更结实，也更轻。铸造轮毂价格更便宜，也足够日常车辆使用，如何选择锻造和铸造就看个人的需求了。

　　了解了锻造和铸造的区别之后，那市面上形形色色的轮毂品牌改如何选择呢？给大家找了两个超跑轮毂的改装案例，大家可以参考一下。

　　日产GTR Rotiform KPS轮毂上身

　　日产GTR搭配 Rotiform KPS

　　夕阳西下，落日余晖。看见红色的GTR停放在海边，心里少了些白天的浮躁，多了几分平静。虽然我知道他启动之后，还是会像脱缰的野马，但此时此刻我只想静静的看着它。它降低了车身，换了Rotiform KPS轮毂，更像明日的朝阳，有一颗充满活力又跳动的心。有人说过夕阳无限好，只是近黄昏。黄昏又如何呢？谁又能抵得过她的美丽呢。

　　下面这个案例是银灰色兰博基尼 HURACAN更换Rotiform KPS轮毂的案例。Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，Huracan的给人的感觉也是像飓风一样，狂躁不覊。黑色Rotiform KPS轮毂与未来科技感极强的兰博基尼 HURACAN浑然一体，搭配的恰到好处。

　　兰博基尼 HURACAN改Rotiform KPS轮毂

　　兰博基尼 HURACAN搭配Rotiform KPS轮毂

　　Rotiform 是美国顶级锻造轮毂品牌之一，隶属于 MHT 集团，旗下产品有锻造以及铸造，Rotiform的设计灵感很多是源于欧洲复古风格这种经典和激进的创造设计把汽车改装推向极致。

　　红色Rotiform KPS

　　黑色Rotiform KPS

　　十条犀利的辐条形成五个大V造型

　　Rotiform KPS三片锻造轮毂设计灵感源自于经典的BBS RK，十条犀利的辐条形成五个大V造型，大面积镂空不但散热良好，而在在硕大的刹车碟衬托下极具视觉冲击，无论是造型还是性能都是超跑最佳之选。

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