M，远不止于此！BMW激“擎”驾控体验

　　BMW M驾控体验（北京）7月29日，金港国际赛车场，“2016 BMW M驾控体验日”北京站在BMW M引擎的轰鸣中开启了一场追逐梦想的激情对决和速度拥趸的盛大狂欢。在中国BMW M驾控体验已经连续举办了七年，藉由此类活动让驾驶学员能够尽情感受BMW M系列的驾驶乐趣，并促进人、车之间的交流。

　　对于我们平常的驾驶，只要考到驾校颁发的驾驶执照就可以合法上路开车了，然则，这个水平顶多只是小学毕业，或许你有开快车的胆识，但你未必了解自己爱车的极限。目前，针对驾校以外的驾驶操控培训渠道国内还很少，不少年轻而有梦想的车主却不知道怎样接受这样的专业培训。因此，BMW举办的M驾驶体验活动，提供专业的教练进行指导以及专业而安全的场地，这对于广大车主而言机会实属难得，能够学习正确的驾驶观念与操控技巧，当自身的驾驶技术获得提升之后，你可以更好地享受真正的驾驶乐趣，在安全的前提下充分发挥爱车的性能。

　　在当天的活动中，BMW特别安排M家族全系明星成员悉数登场，当中包括BMW M3、M4和M5、M6以及重量级悍将新BMW X5M 和新BMW X6M，而最受瞩目的就是今年4月国内上市的全新BMW M2双门轿跑车。赛道内，因应不同特性的M车款设定不同属性的活动环节和专业的场地路线，一个个高难度挑战环节让M勇士大展身手、肾上腺素飙升。赛道外，丰富多彩的互动环节让广大车迷在独特的M文化中纵情享乐，切身感受M所推崇的文化精髓。

　　M，远不止于此

　　引用新闻稿里面的一句话：如果说热爱宝马是一种信仰，那么BMW M就是必然膜拜的图腾”，在改装界里显得尤为恰当，每一个玩宝马车的车主心中都有一个M梦，因为M是高性能车的代名词，也是宝马车主一直追随的目标。

　　为了更好地满足M车迷日渐个性化和追求更高操控性能和彰显个性的需求，BMW M所推出的M Performance运动车型以及运动套件，用于提升车辆性能、驾驶激情和赛道乐趣，将赛道体验应用于街道驾驶，包括空气动力学组件、底盘、悬架系统、制动系统、排气系统和高性能动力套件等，例如碳纤维材质后扰流板、镀铬排气管、带碳纤维材质内饰和赛车风格显示屏的Alcantara面料方向盘。

　　M Performance的原厂升级套件足已让改装玩家垂涎三尺。然而，BMW M所带来的远不止于此。M家族的高性能车款在改装方面的潜力更是全球改装大厂争相研发的对象，涉及外观、动力、操控的改装案例数不胜数，甚至于新车发表之前对应的改装方案已经在各大改装网站流窜。BMW的魅力和精髓在改装界里面发挥得淋漓尽致——这毋庸置疑。那么，接下来的画面将会让你血脉膨胀！

　　BMW M3/M4——G-Power动力升级

　　G -Power擅长于对宝马车系进行升级，过往的许多作品都让我们记忆犹新。G-Power的BMW M3/M4动力升级套件Bi-Tronik 5 V1，基于原厂这具3.0双涡轮增压引擎的深厚潜力，额外获得89hp来到520hp最大马力，峰值扭力去到71.43kgm，极速也一并到达325km/h的水准。后期G-Power又再追加Bi-Tronik 2 V2动力套件，最大输出达到560hp/73.5kmg，并且将涡轮、Downpipe及排气系统加以强化换装以配合动力的提升。

　　外观保留原厂设计样式，重点在于G-Power的动力提升

　　20寸Hurricane RR锻造轮圈搭配Michelin轮胎

　　BMW M4——轻描淡写也很美，全因性能强劲

　　轻描淡写也很美，全因性能足够强劲，说的就是这一代的BMW M4。以M4搭载的代号为S55B30引擎看来，只要稍加调教ECU已经上看500hp，再在涡轮机下点功夫，兴许600hp也不是问题。下图的案例作品改得很轻，以KW可调避震将车高降低，一套Zito ZS15型号轮毂，尺寸前20×10，后20×11，搭配前255/30/20、后305/25/20Toyo轮胎；另外再给予少量碳纤维外观部件以及换装排气系统。

　　BMW M4 EVO——保留原厂风格，是为最佳选择直列六缸双涡轮增压引擎，搭配7速双离合变速箱，以FX世代的M3/M4这套规格，备受改装大厂们的青睐。Vorsteiner针对M4开发的这套空力套件命名为EVO，意为进化之意。除了车前脸加装了高质感的碳纤维下扰流和搭配Vorsteiner自己品牌的多辐式轮毂之外，其余更多地保留了原厂的元素。

　　Vorsteiner 20寸V-FF 102型号轮毂，多辐条的搭配衬托出强烈的运动感

　　VARIS M4——天生潜力，终极马力提升方案性能车款就爱竞技风格，眼前的这辆M4加装全套VARIS VRS宽体套件，全部皆以碳纤维材质打造，极致的质感与轻量化工程让外观与性能并驾齐驱，硕大的GT尾翼时刻诠释着热血的竞技本色。另外，ESS竞技版本电脑调教，硬件追加Gruppe M碳纤进气系统、K&N高流量冬菇及Armytrix全段排气配合动力强化，其余还包括Aragosta定制减震套件、Runduce刹车、RAYS轮圈、R888性能胎、RECARO RS-G座椅以及赛道必备的防滚架等等的强化部品悉数加注于M4身上，最终这辆M4已然化身为不折不扣的赛道利器。

　　接下来介绍的这辆来自德国Carbonfiber Dynamics的重改作品——BMW M4R。Project M4R空力套件：包括引擎盖、Varis前下巴、Varis侧裙、Function 1后下扰流与Alpha-N尾翼，该套件选用CFRP纯碳纤维打造，给予实质的高速空力表现之余，更可大幅度降低车重，让车辆的马力/重量比更为精进。动力提升方案则包含碳纤进气、高流量滤芯与Akrapovic全段排气管，换装TTE680 Turbine涡轮本体、搭配钛合金排气叶片，再辅以Burger Motorsport竞技版JB4升级版程序加以调教，最终动力提升至700hp，堪称目前最凶猛的F82 M4正式面世。

　　BMW X6 M——就是要高逼格，谁也别拦我

　　想要高逼格，前提是要有资本。这辆X6 M改装作品出自Fabspeed之手，蓝色涂装的车身显得跑味十足，透过高低可调式避震器将车高大幅降低，让车辆的重心下移，简直就是SUV要跟跑车一较高下的架势。另外，22寸ADV.1双片式黑色轮圈显得既低调又凶猛，轮胎选用大家热衷的倍耐力P-Zero性能胎，以提供可靠的抓地力。当然，这样的性能车少不了高逼格的碳纤维元素，引擎盖还是奢华品牌Mansory制品，最后透过ECU程式的进一步优化，马力提升约100hp。

　　G-Power X6 M——刷新地表最强记录G-Power为X6 M开发的宽体套件命名为Typhoon，外观与性能都是此次升级的重点。G-Power针对宝马X5 M以及X6 M研发的Bi-Tronik II套件此前已经发表过，利用全直通排气管改装及ECU重新撰写，将那具4.4升双涡轮V8发动机的性能再次发掘，达到725hp的动力输出和90.81kgm的最大扭力，堪称地表最强SUV也不为过。而今次，G-Power再一次发力，把这辆X6 M的最大马力提升到了750hp/100kgm的境界，再一次刷新地表最强记录。

　　Manhart X5 M——X5 M之大V8功力深厚

　　宝马X5 M是目前最快的SUV车型之一，原厂最大马力输出已经有575hp。如此强劲的动力输出推动起将近两顿半的车重也足够玩耍，以目前市售的SUV性能车款而言，敢问还有谁能和它抗衡！既然是个好苗子，Manhart又岂能放过，Manhart Racing部门所发表的MHX5 750，顾名思义拥有750hp最大马力，SUV这样改法实在离谱，不过话虽如此但实力却很靠谱，最终0-100km/h加速成绩为4.2秒，极速250km/h。

　　全新BMW M2——竞技化改装方案M2 EVOX

　　Alpha-N Performance公布了针对M2的改装方案，并且为我们分享了街车版的改装和竞技版的改装案例。街道版的主要针对外观方面，运用碳纤维材质进行小幅度修改；竞技版的下手较重，外观、内装都改装过，赛车座椅、防滚架等竞技元素尽有，还有动力提升并且经过轻量化处理。BMW M2注定是2016年一颗闪亮的新星，未来还会有更多国内外的厂家开发相应的套件，让我们拭目以待吧。

　　BMW M235i——绿衣涡轮悍将BMW发表F22双门跑车2系列，除了旗舰性能车款BMW M2之外，F22阵容阵容最强劲的就是M235i，搭载3.0升涡轮增压六缸引擎，最大马力设定在326hp，扭力则有46.2kgm的峰值，如此有料的钢炮，AC Schnitzer又怎会放过，打造出一身绿衣的涡轮悍将。除此之外，M Performance部门也会提供专属空力套件、动力升级套件(Power Kit)、排气管、防滑差速器(LSD)与赛车座椅等强化部品，让车主满足于打造自己专属、个性化的BMW小跑车。

　　BMW 535i——向BMW致敬，骨灰级改装玩家的535i这是一辆看似完全生锈的BMW，可能真的有人把它当作一堆废铁罢了，然而国外热血的骨灰级玩家将其加以改装，并在全球最大的汽车改装展SEMA上亮相，又一次把改装车玩到了极致。该车是来自Mike Burroughs的第二代作品，以1985年款的BMW E28 535i作为基础车型改造，最初的只是一辆涂满生锈涂装的宝马535i，现在已经重新打造，包括车架、防滚架、动力总成、底盘几乎所有零部件都经过改造。

　　将车身烤漆改成生锈的样貌，其实是一种工业风的改装风格

　　来自保时捷956的BBS镁铝合金单孔轮圈，尺寸为前16寸x12J、后19寸x14.5J

　　动力方面来自VAC Motosports，以BMW E34 M5搭载的S38B36引擎作为基础进行强化，如锻造活塞、连杆、精密加工的汽缸头、加大节气门、加大进排气门等，最终马力约500hp

　　内装部分没有中控台，到处都是防滚架的钢管,还有ATL防爆油箱

　　Rusty Slammington的内装简直可以用变态来形容，就连座椅都是Kirkey金属制品

　　结语：如果说热爱宝马是一种信仰，那么BMW M就是必然膜拜的图腾。BMW M为赛事而生，将运动精神从赛道带向公路，成为高性能车的代名词。与此同时，BMW M更凭借深厚底蕴和卓越的表现，让汽车改装行业得蓬勃发展。可以说，M是一个不朽的传奇，是宝马的灵魂和精髓，更是宝马百年汽车科技的传承。

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