多图慎入，福特野马怒改MasoAir空气悬挂作业记录

　　何为气动避震，当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧，只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。

　　空气悬挂的主要部件有：避震器、皮囊、气泵、气瓶、压力开关、油水分离器、电源盒（或继电器）、ECU控制盒、阀体、阀体链接线、遥控器、遥控连接线、安全阀、气管以及泄流阀等。

　　下图为打气泵：对气瓶进行充气加压，使得气瓶里的气压能够达到需要的压力。

　　下图为气瓶（经过好几道工序的喷漆做的特效，给喷漆工点个赞）

　　油水分离器：安装在气泵与气瓶之间，起到过滤的气体的作用，将压缩空气中的水雾分离出来，保证气瓶里的气体干燥，从而在冬天能够有效减少气动系统由于水结冰而堵住的情况。

　　ECU控制盒：连接阀体和遥控器，接收到遥控器操作命令后执行控制相应管路的电磁阀工作，从而实现充放气，同时ECU控制盒能够采集气压传感器的数据并传送有线遥控器进行气压显示。

　　压力开关：安装在气瓶上，与继电器一起控制打气泵工作，当气瓶里的气压低于开启值时，打气泵工作，对气瓶进行补气，当气瓶里的气压上升到关闭值时，打气泵停止工作，在安装的过程中需要根据车身重量来选择不同型号的压力开关

　　继电器：与压力开关一起控制打气泵工作

　　遥控器：分为有线遥控器和无线遥控器，功能都是控制充放气，只是通信方式一个为有线通信一个为无线通信

　　阀体：内部为8个电磁阀，主要进行气压和充放气控制

　　全部线束

　　遥控器特写

　　下图为避震芯还有皮囊，皮囊取代弹簧，通过充气放气来实现车身的高低软硬调节。

　　下图为车床制作的后轮皮囊底座，经过多次修改完美安装

　　利用弯管器把铝管弯成所需形状，便于制作炫酷的后备箱造型

　　顺便把背面的线路全部接好

　　初次做好的造型与最终效果

　　前高度尺的安装

　　后高度尺的安装

　　顺便升级一下布雷博的大六刹车卡钳

　　最后大功告成！一起来看炫酷效果图吧！！！

　　本次改装由车评家达人--西安唐会汽车俱乐部康小康完成，并授权发表！

　　买车咨询、用车问题关注公众号：我的车评家

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