究竟什么样的车才是一款好车？

　　如题，这个问题普通消费者中估计没几个人能说得明白。其实缸哥自己想这个问题也想了好久才有了一个比较全面、客观的答案。要回答这个问题，我们可以从一款车的诞生过程来分析，一款好车是怎么样炼成的？

　　设计决定品质

　　在一款新车的设计阶段，汽车厂商会根据市场调研结果来设定车型的定位、外观、内饰、配置、预期售价等特性。通常来说，这些特性在后期会有少许变化，但是大体风格基本不会变。

　　对我们的影响：对于一款车型这些初期设定特性直接决定了其是否是一款适合我们的产品。比如储物空间规划是否够用、方便；座椅是否舒适；我们常用的配置是否都是标配；外观、内饰是否符合我们的审美观。一句话总结就是，设计决定了一款车型的品质。所以，一款好车首先要具备的是优秀、成熟的设计带来的好品质。

　　管理决定质量

　　我们常说一款车要小毛病少、可靠性高，这里全是说的就是一款车的质量。在新车型的研发和生产过程中的管理直接决定其质量，因为质量都是管理出来的，这一点是无可厚非的。

　　对我们的影响：管理如果不够严格，最直接的效应就是让有缺陷的产品设计和不稳定的工艺过程造出来的产品直接流入市场，由此才会产生大家熟知的各类“断轴门”、“生锈门”以及各类漏油、烧机油。当然，大多数情况下，厂家并不会管理松散到犯这么大的错误，只是会在研发、生产过程的管理中，一些不那么关键的地方有意无意地“放放水”。这种“放水”很有可能导致的就是这款车型上市后容易出现相关的小毛病。所以，一款好车还得具备优秀的研发、生产管理带来的好质量。

　　服务也是一种产品

　　现在我们买车都是几乎都是在4S店进行购买，我们消费的不仅是汽车本身，而是包括销售服务、售后服务等一系列非物质产品在内的捆绑销售产品。在这种大环境下，服务也成为了一款车型、乃至一个品牌的核心竞争力之一。

　　对我们的影响：买了车总会涉及到保养，也难免磕磕碰碰需要修理。在保修期内的车辆需要维修保养我们一般都会拿去4S店进行相关服务的消费。去换个机油、做个四轮定位都给人一种摆架子、让人等很久也没句安抚的话等等服务松懈表现，自然会让消费者感觉很不爽。业内有一些品牌服务出了名的好，也有些品牌出了名的差，这一点理性看来，孰优孰劣也就一目了然了。

　　总结：综上所述，品质、质量、服务这三要素决定了一款车型的好坏。所以，缸哥建议大家在选购车型的时候，应该理性考虑这三个方面，缺一不可。就缸哥这些年的观察看来，国内消费者往往只看得到品质这一点，对于质量和服务往往存在或多或少的忽视，于是最终选择了一款并不让自己满意的车型。希望大家购车时务必全面去权衡买了不会后悔的车型。

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