新款即将到来，现款奔驰E级就看不上？醒醒吧！

　　梅赛德斯-AMG E63于2013年发表小改款车系，搭载AMG精心调教的5.5升V8双涡轮增压引擎，最大马力拥有575匹，扭矩表现在缸内直喷技术及双涡轮增压的加持下来到720N.m，另外搭载4MATIC四轮驱动系统的车型，拥有最大马力585匹、最大扭矩800N.m。

　　梅赛德斯-AMG E63小改款车系，搭载的5.5升V8双涡轮增压引擎，最大马力拥有575匹，扭矩表现来到720N.m，另外搭载4MATIC四轮驱动系统的车型，拥有最大马力585匹、最大扭矩800N.m。

　　RENNtech，专於梅赛德斯-AMG车系改装

　　消费者印象中Wagon车型与性能车划不上等号，但由前AMG工程师所创立的RENNtech改装车厂，为了扭转大家的刻板印象为梅赛德斯-AMG E63 wagon车型进行改装，经过RENNtech的巧手改装后，最大马力提升到850匹、最大扭矩拥有950N.m，至于进一步的性能表现，RENNtech尚未公布。

　　RENNtech改装车厂为梅赛德斯-AMG E63 Wagon车型进行改装，扭转Wagon车型与性能车划不上等号的刻板印象，最大马力提升到850匹、最大扭矩拥有950N.m。

　　匹着羊皮的狼，最大马力850匹、扭矩950N.m。

　　RENNtech针对梅赛德斯-AMG E63的引擎换上全新的涡轮增压器、为了增加涡轮增压器的运作效率也更换进气冷却器(中冷器) 、传动、排气系统部件更换，加上透过电脑程式调整引擎内部在供油、点火等等的效率，让马力数据比原厂多出265匹，最大马力输出表现来到850匹，最大扭矩则增加到950N.m。

　　RENNtech针对性能改装换上全新的涡轮增压器、进气冷却器(中冷器)、 传动、排气系统部件更换，加上透过电脑程式调整引擎内部在供油、点火等等的效率。

　　RENNtech高强硬度预浸材碳纤维套件

　　RENNtech对于车辆外观的改装也不马虎，增加全新样式、预浸材技术制作而成的碳纤维套件，预浸材技术所使用的预浸材， 为纤维及树脂的混合物，通常是将树脂均匀的涂包在长纤维上。在室温下，此一材料通常具有一些黏性，并且树脂容易产生化学反应，因此，都储存在低温的环境中，直到叠层完毕后，再加温使树脂反应固化。 这样制作方法的碳纤维套件比起传统的碳纤维套件，产品强硬度高出20%到30%。

　　RENNtech所提供的套件为预浸材技术制作而成的碳纤维套件，比起传统的碳纤维套件，产品强度高出20%到30%。

　　车头外观改装部分，RENNtech提供预浸材碳纤维前扰流板，独特的分流设计提高空气下压力，另外大面积的开口设计增加空气流量，有效降低引擎室温度，车尾部分增加结合第三刹车灯的预浸材碳纤维尾翼、车尾预浸材碳纤维下分流器，提升车底器流效率同时优化空气动力效应、CMC(Ceramic Matrix Composite)材质排气尾管， CMC材质拥有高强度重量轻的特色及可耐高温。

　　RENNtech提供预浸材碳纤维前扰流板提高空气下压力，另外大面积的开口设计有效降低引擎室温度，尾部分增加结合第三刹车灯的预浸材碳纤维尾翼、车尾预浸材碳纤维下分流器、CMC材质排气尾管

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