尚酷R赛车化改装 赛道“狂魔”凌空出世

　　日常生活中，我们的改装车大多是在保证家用的前提下进行一系列改装。但是如果你可以抛开种种家用性能的顾虑，不妨尝试下赛车化的改装。对于赛车来讲，家用车的舒适性、娱乐性、实用性甚至燃油经济性都不是它所需要的，它要做的就是想尽一切办法，达到赛道上的最快圈速。

　　经过赛车化改装的尚酷R

　　今天要介绍的这台第三代尚酷，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。这台尚酷进气格栅上的R标志，象征着拥有比普通尚酷更加强大的动力系统，更加适合动力性的深度挖掘。这样一台充满运动气息的双门小跑，在经过赛车化的改装后，足以成为一台赛道利器。

　　这台经过赛车化改装的尚酷R并没有安装夸张的宽体包围

　　这台经过赛车化改装的尚酷R并没有安装夸张的宽体包围。开孔引擎盖使用碳纤维打造，开孔能排出发动机仓内的热气，为比赛中高负荷运转的发动机减少压力。

　　碳纤维材质引擎盖上有两个开孔

　　来到车身一侧，O?Z racing UL轮毂十分扎眼，轻量化和经典的外观设计是它最大的亮点。轻量化的轮毂能直接减少非簧载质量，使加速和制动的效果获得明显提升。

　　轻量化O·Z轮毂

　　黑色轮辐中，Alcon制动套件为持续可靠的刹车带来保证。制动盘上的月牙形开槽将制动时产生的粉尘刮除，使刹车片与制动片始终“亲密接触”达到最好的制动效果。

　　Alcon制动套件

　　再看后轮，安装在后制动钳中的ENDLESS刹车片相比原厂刹车片，可以承受更高的温度，能够应对在赛道激烈驾驶中连续制动产生的高热量，从而减少热衰退对制动效果的影响。

　　ENDLESS刹车片

　　透过后轮刹车盘和轮毂之间的缝隙我们可以发现对操控性提升的一员大将——KW避震套件。来自德国的KW品牌避震凭借其多样的可调性深受广大改装爱好者。

　　德国KW避震套件

　　可调性很强

　　绕到车尾，巨大的尾翼十分抢眼。在高速行驶时，尾翼会为车尾提供强大的下压力。在高速过弯时，通过尾翼提供额外下压力加强抓地力。

　　尚酷R定制尾翼

　　在拉开车门的一瞬间，你就会感觉出它与普通尚酷的区别。为了降低车身重量，车上一切不必要的部件已经统统被拆除，例如空调系统、扬声器、玻璃升降系统等等，甚至连原厂车窗玻璃也更换为重量更轻且不易碎的有机玻璃。

　　为轻量化插除了不必要的部件

　　Sabelt品牌的赛车座椅和安全带

　　Cusco铝合金防滚架

　　车内，Sabelt品牌的赛车座椅和安全带使驾驶员在激烈驾驶和剧烈颠簸中稳如泰山，保持稳定的发挥。当然，保护车手在剧烈撞击中的安全是它们的首要职责。

　　安全带牢牢固定在防滚架上

　　防滚架的安装几乎是所有赛事的强制要求，加装防滚架提升对于车手安全性保护的同时，又能对车身刚性起到重要作用。这台尚酷安装了来自Cusco品牌的铝合金防滚架。

　　Sabelt自动灭火器

　　安装于副驾后方的Sabelt自动灭火器对于赛事要求来说有过而无不及。

　　VWR 进气套件

　　进气方面，他们为尚酷R换装了ARP旗下的VWR 的进气套件。并将进气口设计在机舱前，使高速行驶时空气直接冲进进气系统中，使进气更加顺畅。

　　APR 排气系统

　　排气方面，改装了APR 排气系统。同样采用APR的产品，相信同品牌产品的配合能够为动力性带来更好的提升。

　　经过Manthey motors的改装这台尚酷已经彻底成为了一台赛道利器

　　总结：

　　尚酷R本身就具有十足的运动气息，再加上Manthey motors改装厂对它的倾心改装，能够使它彻底进化成为一台赛道利器。当然就现在看来，动力单元相关的改装项目还不算多，但是我相信，有了操控性和轻量化的基础，它完全可以大显身手一番。让我们共同期待最终成品，和它在赛道上的表现吧。

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