发布时间:2016-03-14 11:45 我来说说 我要投稿
德国改装名厂TechArt对于911车系多加宠爱,继上回推出Carbon Sport Package改装套件,本次再推出外观个性化套件及动力升级套件,使911车系拥有不同样貌,让车主可以打造出与众不同属于自己的爱车样貌。
德国改装名厂TechArt继上回推出Carbon Sport Package改装套件,本次再推出外观个性化套件及动力套件,使911车系拥有不同样貌。
本次TechArt以驾驶乐趣为出发点,以碳纤维及RIM聚氨酯等等优质的材料,打造出高抗性且轻量化,以及让外观更加有特色的空力套件,提供分离式下扰流板不仅与前保险杠紧密贴合,搭配TechArt 尾翼I或TechArt 尾翼 II更能创造出优异的空气动力学表现。
TechArt本次以驾驶乐趣为出发点,以碳纤维及RIM聚氨酯等等优质的材料,打造空力套件,提供分离式下扰流板,创造出优异的空气动力学表现。
911 Carrera车型为例TechArt提供2种不同形式的尾翼给客户选择,TechArt 尾翼I可与原厂功能结合,当车速较高时具有自动升起功能,TechArt 尾翼 II取消自动升起功能,则为固定式,另外特别新增一道进气口以加速引擎室的散热、同时后保险杠左右两侧新增散热口及定风鳍片。
TechArt 尾翼I可与原厂功能结合,当车速较高时具有自动升起功能,TechArt 尾翼 II取消自动升起功能,则为固定式,911 Carrera车型后保险杠左右两侧新增散热口及定风鳍片。
TechArt提供手工打造碳纤维部件,例如前保险杠饰板和后视镜外壳等等,同时内饰饰板与椅被表面也换成碳纤维面料,达到内外呼应的效果,TechArt针对911 GT3 RS特别提供碳纤维前翼子板散热口。
TechArt提供手工打造碳纤维部件,例如前保险杠饰板和后视镜外壳等等,针对911 GT3 RS提供碳纤维前翼子板散热口。
有个性化的外观,车辆动力同样向上升级,透过新款TechArt ECU改装套件,以911 Carrera S车系为例,原厂最大马力420匹、最大扭矩500N.m,小涨至460匹最大马力、最大扭矩560N.m,而911 Turbo S车系则是580匹最大马力,增加60匹马力,最大马力来到640匹与880N.m,搭配电子控制运动排气声浪系统,增加驾驶乐趣。
透过新款ECU改装套件,911 Carrera S车系,小涨至460匹最大马力、最大扭矩560N.m,911 Turbo S车系则是最大马力来到640匹与880N.m,搭配电子控制运动排气声浪系统。
911 Carrera S车系更提供中置四出排气管设计,让外观更加有杀气,同时TechArt也对于自己改装技术有信心,提供保固服务让客户放心改装,另外换上运动化悬挂系统,可与原厂悬挂升降系统结合,在车辆时速超过50公里时悬挂系统会自行降低60mm,搭配 TechArt Formula IV轮圈取得更好的操控性表现。
911 Carrera S车系更提供中置四出排气管设计,另外换上运动化悬挂系统,可与原厂悬挂升降系统结合,超过一定时速时会自行降低悬挂系统高度。
当一打开车门即可发现TechArt新增门槛饰板,以凸显经过TechArt的巧手调教,车内装也可选配换上与车色相同的饰板与皮革车缝线,另外TechArt换上以保时捷 GT Sport运动化方向盘为基础,重新包覆设计的Type 7运动化方向盘,提供更符合人体工学的握姿,让驾驶有良好的驾驭体验。
TechArt新增门槛饰板,内饰也可选配换上与车色相同的饰板、皮革车缝线以及重新包覆设计的Type 7运动化方向盘。
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