能文能武火箭兔宽体丰田86玩转低姿态

发布时间：2016-03-11 12:33 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]说到丰田86，不得不提AE86，作为丰田86的老前辈，AE86可谓是战功赫赫。漂移教父土屋圭市凭借驾驶AE86获得富士新人赛6连胜而成名，织户学也因AE86而成名。曾经风光无限的AE86在停产了25年后，它的继任者丰田86应运而生。丰田86的出现可以说弥补了市场上高性价...

　　说到丰田86，不得不提AE86，作为丰田86的老前辈，AE86可谓是战功赫赫。漂移教父土屋圭市凭借驾驶AE86获得富士新人赛6连胜而成名，织户学也因AE86而成名。曾经风光无限的AE86在停产了25年后，它的继任者丰田86应运而生。丰田86的出现可以说弥补了市场上高性价比跑车的空缺，加之其前置后驱的布局，上市的几个月便在世界车坛刮起了一场86的旋风。

　　一代火箭兔宽体丰田86

　　对于丰田86这样的神车，改装的风格无非两种，一种是基于AE86的漂移战车范，另一种则是纯正Hella Flush风格。在这个比拼颜值的社会，显然宽体的包围更能收获大众的芳心。近几年，宽体改装风潮愈演愈烈，无论是美国SEMA Show还是日本东京改装展，宽体改装车比比皆是，“宽体”已逐渐成为各大外观件厂商竞相争逐的战场。Liberty Walk、RWB、Rocket Bunny可谓是宽体届的佼佼者，都有各自的代表车型。伴随着丰田86的诞生，Rockte Bunny可谓是大红大紫。

　　车身采用特别调制的鹦鹉油漆涂装，呈现出独特的光泽

　　美国PP前铲加持，前脸更为凶狠

　　宽体的翼子板与车身紧密贴合

　　气动避震上身，降低车身呈现完美的低姿态

　　细节决定成败，眼前这台86在车身涂装的选取上煞费苦心，市面上传统的颜色已不能满足车主的审美，于是选择了定制，在斯巴鲁STI拉力蓝的基础上改良而成，蓝色更加纯正且充满光泽，正所谓“青出于蓝而胜于蓝”。

　　CRYSTAL EYE大灯，提升颜值的利器

　　前雾灯采用碳纤维材质包裹，纹理清晰

　　量体裁衣，宽体的车身包围来自于一代Rocket Bunny，圆滑的包围与车身完美贴合，一颗颗精致的铆钉点缀其中，一切是那么的自然、和谐，这大概也是Rocket Bunny向世人证明自己能够“火”的理由。

　　特定数值的轮毂，降低车身达到轮眉与轮毂卡边的效果

　　造型夸张的后轮，大口径的排气是街车的标配

　　听说，玩低趴，气动与宽体更配哦。要想真正展现出宽体的魅力，还要有一副好的身段才行。BC BR绞牙避震搭配ACCUAIR控制系统，悬挂车主选用了HARDRACE下摆臂，配搭波子塔顶前轮8度倾角可调，后轮10度倾角可调，低趴的条件已初步满足。数据夸张的SD三片锻造轮毂，降低车身后宽体轮眉与轮毂外边缘咬合，外八的大倾角后轮呈现出纯正Hella Flush改装范儿。但丰田86毕竟流淌着跑车的血液，前脸处向外延伸的黑色前铲、侧裙下方的Carbox定制侧铲等都在向我们证明其为日系性能车。

　　金属大抛边的轮毂

　　金色涂装的轮毂与车身颜色形成强烈对比，蓝色的反串螺丝点缀的恰到好处

　　Rocket Bunny的宽体相当惹眼，但请不要只关注整体而不在意细节，车主对于细节的把控也是一丝不苟。前脸的雾灯经由碳纤维材质重新修饰，轻量化的材质不会产生累赘感，碳纤维独有的纹理质感非凡。车尾部的尾翼极具迷惑色彩，来自于二代Rocket Bunny，相比于一代火箭兔的拉风大尾翼，二代的尾翼显得低调多了，上扬的造型呈现出起飞的姿态。86的尾灯是很多玩家的必改之处，车主选择了Valenti， LED的灯源在夜晚更加迷人且醒目，提升了行车的安全性。

　　尾灯来自于日本Valenti，LED灯泡的排列方式是其最大的亮点

　　这辆丰田86在外观上可谓是尽善尽美，火箭兔宽体搭配数据完美的轮毂，但它不只是一个值得欣赏的花瓶，它更是一个战士。86的动力核心是一台斯巴鲁研发的水平对置2.0L自吸引擎，水平对置引擎重心较低，对于一台纯粹的跑车来说更利于操控，并且加入了改良后的丰田D-4S直喷系统到这台发动机中，在当今欧美涡轮车遍地的时代，日系车仍能坚持自然吸气，并且在燃油经济性上依旧出色已实属不易。

　　行走的姿态，金色的轮毂熠熠生辉

　　从账面数据看，原厂86拥有最大200匹马力，得益于高压缩比和高转速的调教，车主只是象征性的提升了车辆的性能数据，对于一台玩倾角的低趴跑车来说已完全够用，配合使用Alcon刹车系统，跑得快是一方面，刹得住才是王道。尾部大口径的ASPEC双出排气异常醒目，烧蓝的排气尾嘴已成为性能车的标志，十分人性化的可变阀门设计，毕竟很多人忍受不了长时间的耳膜轰鸣。

　　内饰面板采用翻毛皮与碳纤维材质包裹，品质上乘

　　日本Dangun Racing Eldash仪表盘

　　ACCUAIR e-level气动避震控制器

　　到目前为止，相信大家都已经热血沸腾了吧，要颜值有颜值，要性能有性能。别急，门内的景象也绝对不会令大家失望。双门的设计是跑车的标配，打开车门，翻毛皮的方向盘映入眼帘，握感十分舒适，副驾驶前的面板被三只仪表所取代，碳纤维的底座是时下非常流行的做法。日本DANGUN RACING ELDASH仪表盘是内饰的一大亮点，如果不仔细观察很容易被忽视，碳纤的表底富有赛车的味道，发动引擎后蓝色的背光运动感十足。除此之外，挡把、中控等位置都有碳纤装饰，ACCUAIR控制器相当实用，能独立调整任意一只轮子高度，附带三组记忆功能，动静之间一触即可。

　　听说，玩低趴，宽体与气动更配哦

　　好的改装作品需要一个好的胚子，打造低趴风格更需要有好的想法。眼前的低趴宽体86出自于顺德车之堡（Carbox），我们看到了车主大胆的构思以及技师出色的技术。相比于玩性能、玩动力的人群，低趴爱好者更多玩的是对于汽车的情怀。车辆性能好不好我们很难从外表来评价，毕竟国内的路况很难发挥出性能车的真正实力，拥有颜值以静态观赏为主的Hella Flush风格别有一番风味。

　　改装清单：

　　Accuair控制系统

　　BC BR避震

　　Carbox定制气囊

　　Rocket bunny V1宽体

　　ECU TUNING

　　K&N进气

　　日本碳纤维雾灯框

　　美国PP前铲

　　日本DANGUN RACING ELDASH仪表盘

　　Rocket bunny V2尾翼

　　VERTEX 侧裙