拓海若开上这辆86，其他车就能洗洗睡了

　　丰田86自推出以来，就以其靓丽的双门跑车外观和容易让消费者接受的价格在全球大卖126,000辆。86除了在漂移和竞速两个领域大放异彩外，近日丰田赛车运动部门TMG(Toyota Motorsport GmbH)又推出了其拉力赛版本车型CS-R3。

　　GT 86 CS-R3赛车首现于2013年11月份，当时TMG宣布准备开发一款以丰田86为基础，符合FIA R3标准的拉力赛车，并参加于2015赛季的WRC赛事。如今这款车型再次出现在公众的视野中并公开销售，售价为84,000欧元（约折合人民币60万元），购买CS-R3的车主可直接参加相应标准的地方或国际赛事。

　　CS-R3的车身长度为4,240mm，宽度1,775mm，相对较小的车身在拉力赛场中更具优势。为了拥有更轻的车重，车辆内部的空调系统被彻底拆除，并安装上防滚架，此外还在车顶安装上通风口为车内提供新鲜空气，CS-R3相比于普通86车型，减重195kg达到1,080kg。

　　CS-R3采用后轮驱动形式，普通版车型所搭载的水平对置4缸引擎被上调至约250匹马力，使用了轻量化飞轮等专业化零件，并具备更强大的散热能力。原本的6速手动变速箱升级为Drenth 6速序列式变速箱，此外还配备了限滑差速器。车辆的转向系统也由电子辅助转向系统变为液压转向形式。其前后避震还采用三项可调式，制动系统也进行相应升级改造。

　　在驾驶方面，CS-R3保持了86车型平衡的特点，并比普通车型更具驾驶乐趣。车辆在柏油路面上拥有足够抓地性，在泥泞路面中，车辆就会呈现另外的一面，然而这种失控状态会让驾驶者感到是可驾驭的，并能轻松面对。在CS-R3身上，利用中心转移方式过完并在弯中体验轻微转向过度仍是最大的乐趣。

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