「扮猪吃老虎」就是在形容这类车

　　配置3.0升直列6缸涡轮增压引擎(原厂代号N55B30T0)的M235i，为宝马 M Performance所打造，拥有326匹最大马力，一度为2系最速大哥，直到由更纯正的宝马 M GmbH推出M2 Coupe，虽然也配置N55引擎，但是经过强化之后可输出370匹马力，正式空降2系车系夺走了M235i最速大哥的头衔。

　　俗话说的好：「君子报仇，三年不晚」，虽然本是同根生，但身为二哥的M235i，不免也有想与大哥一搏的梦想，因此G-Power在近期为M235i实现这个愿望，最大动力升级至375匹马力/530N.m扭矩，与大哥M2的370匹马力/465N.m扭矩相较，似乎真有扳倒M2的希望。

　　虽然M235i与M2都是2系的车款，但相信某些身为M235i的车主，不免也有挑战车系最速大哥M2的渴望。

　　宝马旗下M Performance延伸出的M235i，原厂已经拥有326匹马力/450N.m扭矩，配置时速0-100公里加速，6速手动版本仅需5秒，8速手自一体版本更仅需4.8秒，如此强悍的实力，却仍不敌M2 Coupe 6速手动的4.5秒、M-DCT 7速手自一体的4.3秒。如今经过G-Power的强化后并表示，M235i的375匹马力/530N.m扭矩，让它的6速手动的加速成绩已经是可以与M2 Coupe相抗衡的4.5秒。

　　M235i经过G-Power的强化后，375匹马力/530N.m扭矩，让它的6速手动的加速成绩已经是可以与M2 Coupe相抗衡的4.5秒。而引擎护罩也是G-Power改装车辆相当常见的亮橘色护罩。

　　G-Power简单说明，他们是利用即插即用的「Bi-Tronik 2 V1」动力升级软体，透过ECU的升级、引擎供油、进排气状况以及增压值的调整，才得以达成M235i挑战M2的梦想，而这套动力升级软体，要价2,508美元，若再加上安装费用则需总计2,605美元。

　　至于如果车主想解除时速250公里的电子速限，体验M235i升级过后的300公里最高速限，另外再付860美元(若包含安装费用则为976美元)即可完成。总计整套的动力升级与速限解除要价为3,581美元。

　　总计M235i整套的动力升级与速限解除(包含所有安装费用)，要价为3,581美元。

　　虽然G-Power这次的改装相较于过往其他多数车款的暴力型大改而言，可谓清粥小菜，不仅变速箱也无更动，甚至从G-Power给予的车辆外观照片来看，也没有什么空力套件的加持，所以或许比起M2 Coupe如此热血沸腾的性能化外观，M235i即便升级过后有可以与其抗衡的动力系统，从外观上也无法察觉，不过也因此更让G-Power的M235i犹如「扮猪吃老虎」般的恐怖。

　　从G-Power给予的车辆外观照片来看，似乎没有什么空力套件的加持，不过也因此更让M235i犹如「扮猪吃老虎」般的恐怖。

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