英国人改日本车也挺有一套，性能高的不要不要

　　马自达 MX-5 全新第4代于2014年9月发表，车身外表采用了马自达新一代Kodo魂动设计理念所打造 ，引擎性能加入马自达独家Skyactiv Technology 科技，2.0升自然吸气引擎最大马力160hp/200N.m，这样的性能表现对于 MX-5操控极限高的底盘，可以说是游刃有余，英国改装品牌BBR GTi因此推出三种升级改装套件让 MX-5 2.0 性能提升到最大马力190hp/240N.m。

　　马自达 MX-5 第4代于2014年9月发表，BBR GTi推出三种升级改装，最大马力190hp/240N.m。

　　英国改装品牌BBR GTi针对马自达 MX-5 1.5升引擎提供Super 160套件，2.0升引擎提供Super 175+、Super 190套件，这三款套件都是透过ECU和进、排气系统调整达到性能提升，非透过增加涡轮增压器升级，维持原厂引擎设定符合MOT环保法规，同时保留原厂的故障讯号侦测系统，让维修上保养上更加方便。

　　BBR GTi的改装套件，设定符合MOT环保法规，保留原厂的故障讯号侦测系统，让维修上保养上更加方便。

　　针对引擎排气量提供专属改装套件

　　Super 160、175+、190，这三款套件都是透过ECU系统软体升级，让车辆的引擎轮轴、正时点火、供油的效率提升，在引擎高转速时可以提供更多的动力表现 ，Super 160套件适用于1.5升自然吸气汽油引擎，让性能表现达到158.3hp/170N.m，且转速的限制提高至7700转。

　　Super 160套件，性能表现达到158.3hp/170N.m，转速的限制提高至7700转。

　　Super 175+、190套件则适用于2.0升自然吸气汽油引擎，两组套件也是透过ECU系统软体升级，安装Super 175+后让 MX-5的性能表现达到177.3hp/222N.m，且转速的限制提高至7100转。

　　Super 175+套件，性能表现达到177.3hp/222N.m，转速的限制提高至7100转。

　　Super 190套件除了基本的ECU系统软体升级，还提供BBR进气冷却系统、BBR 2.5寸口径高效排气岐管、 BBR 2.5寸高流量运动化不锈钢中段排气管、 BBR 可变式阀门不锈钢消音筒，且整套排气系统比起原厂重量减少4kg，让 MX-5的性能表现达到190hp/240N.m，从2500转至6500转为峰值状态，让MX-5有源源不绝的动能输出。

　　Super 190套件，性能表现达到190hp/240N.m，2500转至6500转为峰值状态。

　　操控性能强化，符合升级后的动力系统

　　BBR GTi在MX-5的操控性能上提供BBR运动化短弹簧，让车身离地距离降低30mm，在乘坐舒适性与车辆操控性达到完美平衡，刹车系统提供MX-5 ND专用的升级套件，轮圈选用0Z轻量化铝合金轮毂搭配215胎宽规格的固特异 F1性能胎。

　　MX-5装上BBR运动化短弹簧，让车身离地距离降低30mm，刹车系统也做提升，0Z轻量化铝合金轮毂搭配固特异F1性能胎。

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