宝马1系能多快，比M4快还不够？

　　2015 Essen德国改装车展身为宝马和Mini车系改装专家，德国改装品牌AC Schnitzer也不缺席，这次改装车型为宝马 1系，原厂 1系车系中M135i搭配3.0升直六涡轮增压引擎性能达到326匹/450N.m，不过这样的表现AC Schnitzer绝不满意，AC Schnitzer将M550d的3.0升3涡轮增压柴油引擎装在 1系娇小的车身中，性能达到400匹/800N.m，0到100公里加速完成只需4.5秒。

　　AC Schnitzer将M550d的3.0升3涡轮增压柴油引擎装在150d车身中，性能达到400匹/800N.m，超越多款同级车性能。

　　性能表现与同级对手不分上下

　　宝马原厂M135i性能达到326匹/450N.m，搭配同级车中唯一FR后轮驱动，在同级车中性能和操控都是数一数二，但AC Schnitzer身为宝马车系改装专家更加要求，将M550d的引擎移植到150d车身上性能达到400匹/800N.m，这样的性能表现与奥迪 S5 Sportback 3.0 TFSI增压引擎可输出333匹/440N.m、宝马 340i M Sport 3.0涡轮增压引擎可输出326匹/450N.m等等的3.0升同级竞争对手，不分上下。

　　同级竞争对手，宝马 340i M Sport 3.0涡轮增压引擎可输出326匹/450N.m(图上)，奥迪 S5 Sportback 3.0 TFSI增压引擎可输出333匹/440N.m(图下)。

　　150d搭配3.0升直六涡轮增压引擎性能达到326匹/450N.m，与奥迪 S5 Sportback 、宝马 340i M Sport等多款3.0升引擎的性能不分上下。

　　悬挂系统提升，增强操控感

　　AC Schnitzer 150d除了引擎换上3.0升3涡轮增压柴油引擎，其他部分也换上高效能中冷器、运动化触媒转化器 ，排气管系统也换上AC Schnitzer高效能运动化的排气管，排气管尾段用镀铬材质包覆维持质感，排气管的消音器也经过调整在低转速运作时保有低沉雄厚的声浪表现，悬挂系统换上全新运动化短弹簧降低车身(前轮降低45mm，后轮降低50mm)搭配18寸至20寸铝合金轮圈。

　　150d悬挂系统换上全新运动化短弹簧降低车身(图上)，排气管系统也换上AC Schnitzer高效能运动化的排气管，在低转速运作时保有低沉雄厚的声浪表现(图下)。

　　AC Schnitzer在外观上提供前、后下扰流板、侧裙、碳纤维后视镜护罩及后尾翼等等，车体内饰提供真皮排档头、铝合金脚踏板组、铝合金手刹车把手、新款脚踏垫。

　　AC Schnitzer外观上提供全新空力套件，包括前、后下扰流板、侧裙、后尾翼等等。

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