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"爬行生物“的对抗菲亚特500对比甲壳虫

[摘要]第1页 第2页 第3页 [XCAR 导购原创] 当人们谈论起个性化的车型时,第一时间想到的车想必少不了大众品牌旗下的甲壳虫汽车,乐观、开朗、时尚、极具个性的元素在甲壳虫车型上都得到了体现,就是这样的设计理念也让这款小车的名声享誉全球。不过再仔细想想看,...

  [XCAR 导购原创]

  当人们谈论起个性化的车型时,第一时间想到的车想必少不了大众品牌旗下的甲壳虫汽车,乐观、开朗、时尚、极具个性的元素在甲壳虫车型上都得到了体现,就是这样的设计理念也让这款小车的名声享誉全球。不过再仔细想想看,似乎这只“甲虫”也有一个对手,同样有着时尚、个性、复古的外形,外观酷似一只“瓢虫”,没错它就是来自意大利的经典品牌菲亚特旗下的菲亚特500。这两只“爬行生物”的对抗正式开始。

■大众(进口)-甲壳虫

  官方指导价格:19.18-33.00万元

  新一代甲壳虫在整体设计上更倾向于传统的甲壳虫汽车,从车顶一直延伸到车尾的线条,基本上算是老甲壳虫的重塑。这也让新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感,所以大众宣称新甲壳虫更具有活力、更有力量、更加阳刚。

  新甲壳虫看上去比起老款的车型精致了不少,并且新车型在车身上的每一处细节都力求个性。精巧圆滑的后视镜、黑色带镀铬条的侧裙边,以及在1.4 TSI车型上的小扰流板和一款DISK复古式的轮圈,细节之处仿佛又重塑了上个世纪的经典。

  新甲壳虫在风格上有了明显的转变,上一代车型上的爱美卡通、可爱的气质已经不见,取而代之的则是在性能钢炮车型上常见的油温表、秒表和增压器压力表。看到这里想必女孩不会因为增压器压力表的指针打到两bar而兴奋不已,平底的方向盘也突显出了运动的基因。但是在内饰整体的做工和用料方面,大面积的硬塑料材质的运用则显得不够厚道。

  在动力单元部分,新一代甲壳虫目前在售车型共有1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机,与之匹配的则是7速DSG双离合变速箱和6速DSG双离合变速箱。

大众(进口)-甲壳虫动力系统及悬架 车型 1.2TSI 1.4TSI 2.0TSI 发动机类型1.2T涡轮增压发动机1.4T机械涡轮增压发动机2.0T涡轮增压发动机最大功率77kW118kW147/155kW最大功率转速5000rpm5800rpm5300-6200rpm峰值扭矩175Nm240Nm280Nm峰值扭矩转速1500-4100rpm1500-4500rpm1700-5000/1700-5200rpm变速箱形式7速双离合变速箱6速双离合变速箱驱动形式前置前驱前悬架形式麦弗逊式独立悬架后悬架形式多连杆式独立悬架爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn123下一页

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