发布时间:2015-04-15 20:11 我来说说 我要投稿
在国内的合资品牌紧凑型SUV市场中,长安福特翼虎和东风日产奇骏算是两款十分热销的车型,翼虎凭借丰富的安全配置和出色的铸造工艺受到消费者的青睐,而奇骏在去年迎来一次改款,在科技含量及设计水平上,它都比老款有了大幅提升,那么不妨来看看这两款车型是如何受到大家青睐的?今天,我们就拿这两款车型对比一下,希望能够给大家一个购车参考。
在车身尺寸上面,作为紧凑级别的城市SUV,翼虎有着还算不错的表现,奇骏在车身长度、高度和轴距上与翼虎相仿,但在视觉效果上,奇骏要比翼虎大不少,实际上奇骏与同级SUV相比,车身尺寸数据同样有着一定的优势。
外观
外观方面,翼虎算得上无可挑剔。车身线条硬朗,时尚且富有运动感,具备了大众审美需求中的所有基本元素。车尾的设计层次感很强,双侧单出的排气尾管和保险杠下方的银色护板让翼虎运动感十足。其欧美混血的设计风格,时尚动感的外形深受消费者喜爱。值得一提的是,除了造型上的威武,翼虎尺寸上的优势虽然不如奇骏,但在同级别车型中绝对算是一个“大块头”。
奇骏在同级别车型中个性非常突出,由原先狂野硬派的造型变成俊俏、时尚的潮男造型,设计风格完全的城市化,可以说这一代奇骏和前两代相比给人造成的视觉反差非常的大。这一代的奇骏采用了家族式SUV风格,从远处看去有些日产楼兰的影子,硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯,正面极具冲击力,而侧面也比较动感,A柱的凹位设计以及腰线也颇有些英菲尼迪FX的影子,尾部则融入了更多的潮流设计元素,动感十足,当然,这样的设计让它少了点野性的霸气。
防撞梁厚度与钢板强度
什么是防撞钢梁?
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
2014款奇骏全部配备了前后防撞梁,虽然老款奇骏也有防撞梁,不过比较单薄。为了挽回先前老款车型销售不利的市场状态,奇骏在防撞梁厚度以及钢板强度上也进行了一些改动,可以说是内外兼修,那么它“修”的如何呢?
依据我们手中的资料,由防撞梁厚度体现的被动安全在此可见高下。具体数据如下:
钢板强度方面,翼虎采用了高强度笼形车身结构,并且大量应用超高强度硼钢材料,以及激光拼接焊等先进工艺加工而成。其中,超高强度门槛防撞钢板、四门高刚性侧面防撞梁、A柱间防撞加强横梁等防线,可见翼虎在车辆被动安全这块的功力还是十分深厚的。奇骏只有50%组成车身的材质属于高强度钢,像A/B柱、底板侧梁等地方均采用了980 MPa超高强度钢材,也能够有效提升整车抗撞击力。
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