小排量涡轮增压 别克昂科威VS福特翼虎

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　　随着发动机增压技术的日渐成熟和消费者们对大动力与小排量的双重追求，越来越多的小排量涡轮增压车型应运而生。4月9日别克正式推出了搭载1.5L涡轮增压发动机的昂科威20T，可谓是再次掀起了小排量增压车的风潮。但是，有市场就会有竞争，同排量同级别的福特翼虎1.5T车型就是它最强劲的竞争对手之一。下面就让我们来看看在别克昂科威与福特翼虎之间，消费者们又该做出怎样的选择呢。

　　外观方面，2015款别克昂科威20T（1.5T车型）与昂科威28T（2.0T车型）差别并不明显，依然采用直瀑式的镀铬进气格栅，大灯的轮廓线条十分飘逸，使前脸看起来非常犀利。尾部造型设计比较饱满，带有别克标志的镀铬饰条连接两侧的尾灯，使尾部层次丰富的同时又不失整体感。另外，由于排量的减小，昂科威20T的尾排由28T的双边单出改为了单边单出。

　　2015款福特翼虎作为一个小改款，在外观方面与老款并无明显差别。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配少量的镀铬装饰看上去十分简洁并且运动感十足，前大灯轮廓线条较为规整，因此翼虎的前脸并不像昂科威那样犀利，而是多了一份亲和力。翼虎尾部设计比较简洁，下方银色的护板加上双边单出的尾排，看上去要比昂科威20T略显大气。

　　灯光配置方面，昂科威20T的四款车型全部配备了高度可调的氙气大灯和日间行车灯，而翼虎1.5T的三款车型中，除最低配车型外，其余两款均采用自动卤素前大灯。在灯光配置上，昂科威20T略占优势。

　　昂科威20T与翼虎1.5T车型均配备了十辐铝合金轮圈，不过在尺寸上略有差别。昂科威20T装配了普利司通轮胎，规格为225/65 R17；而翼虎1.5T车型装配的是固特异轮胎，规格为235/50 R18。

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