荣威推RX5插电混动版车型 油耗降幅超76%

　　上汽荣威旗下全新中型SUV“RX5”于不久前正式上市，根据规划，还将推出其插电混合动力版车型“eRX5”。网通社从国家环境保护部获得了荣威eRX5的审批信息，新车将搭载一台1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动方面匹配2速自动变速箱。此外新车百公里综合油耗仅为1.6升，燃油经济性较RX5车型降低超76%。

　　从国家环境保护部公布的信息可知，荣威eRX5将搭载型号为15E4E的1.5T发动机，与之匹配的是2速自动变速箱。eRX5出现在国家环境保护部的公示信息中，说明新车有望在不久后正式进入市场销售。

　　通过与现款RX5搭载1.5T发动机车型对比后发现，两车搭载的发动机型号同为15E4E，且功率也均为124千瓦。不同的是得益于电动机的加入，搭载插电式混合动力系统的荣威eRX5百公里综合油耗降至1.6升，而相较于RX5传统1.5T发动机的6.8升百公里综合油耗，降低了5.2升，降幅超过76%。新车的燃油经济性得到大幅提升。

　　新车外观方面基本与燃油版车型保持一致，但细节方面较燃油版车型有所不同，为了更清晰地表达产品特性、提供个性化组合，荣威eRX5“绿芯”（混动版）车型采用了“大脸”造型，采用棱角分明且尺寸更大的进气格栅，视觉效果更加强势，同时尾部使用eRX5标识，以区分与燃油版车型的不同。

　　目前国内新能源车型细分市场竞争异常激烈，插电式混合动力车型以自主品牌为主，比亚迪唐等车型都是自主中型SUV细分市场中的主流车型，全新荣威eRX5上市后，将与比亚迪唐等同级车型展开竞争。（图/文 网通社 张朦）

　　文章标签：车型荣威降幅油耗责任编辑：王京松

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