加快轿车/SUV研发速度 一汽夏利双线布局

　　骏派品牌是天津一汽夏利推出的全新乘用车品牌，但目前产品线依旧较为单一，如何完善产品线布局成为企业的第一要务。在今日开幕的成都车展上，网通社与天津一汽夏利汽车股份有限公司副总经理金叙龙进行了交流，他表示：“未来天津一汽不会放弃轿车产品，对于SUV新市场的产品也将同步进行开发。”

　　网通社 ：目前国内SUV市场十分火热，自主品牌纷纷投身SUV制造浪潮，天津一汽未来是否会秉承坚持轿车发展，同时又开发SUV的新思路？

　　金叙龙 ：消费者的选择是不可改变的，一款车的开发至少是三到四年，要进行转型十分艰难。我们的下一款车依旧为三厢轿车，目前天津一汽缺产品，轿车领域还得继续做下去。预计到2018年的上半年，我们将推出一款A级SUV；2018年底骏派D60将进行全新换代工作，车身尺寸将加大。

　　网通社 ：您刚才介绍到了，下一款新产品要等到2018年，那么明年是否会有新产品的推出呢？

　　金叙龙 ：明年我们内部代号UL6，将会诞生两个车型。明年10月份，三厢轿车将上市；此外，我们将在车型产品上进行推宽，推出Cross和旅行车。

　　网通社 ：对于产品的研发速度是否会加快？毕竟天津一汽的产品实在太少。

　　金叙龙 ：按照十三五规划来看，我们至少一年一款车。到2018年年底，产品系线将得到完善。产品系列方面，大概算上A70大概将会有5款新产品；明年推出的两款车均基于骏派D60平台打造，属于A-级别车型。

　　网通社 ：作为骏派全新轿车产品，您认为骏派A70有什么突出的特点吗？

　　金叙龙 ：A70这款车对于天津一汽来讲是历史上最大的一款车，第一款A级车，其受众群体主要是针对年轻群体。因此在开发之初，在整个设计、定位、策划上就考虑这些因素，所以这款车除了尺寸、配置与竞争车型相比，该有的我们都有。此外骏派A70驾驶性能非常好。作为年轻人的第一款车，我们对于车辆的驾驶本质十分看重。在其他方面，像手机互联等均不比竞争对手差。

　　网通社 ：目前骏派A70在准备工作方面进行的如何？能否介绍下咱们的产能情况？

　　金叙龙 ：A70的下线还是很顺利的，我们做了很多工作，也做了很多转变。比如说车身筋线我们聘请了一位专家，并引入了丰田的生产经验和方法，对于天津一汽来说有重要意义。这款车三坐标测量点达到5000多个，而像卡罗拉只测量3000个点。

　　而对于供应商外购的配件的质量完全按照厂家的质量管理流程进行操作，所以截止到骏派A70下线当天，所有零备件都是经过质量认证的。这与一些国内自主品牌对于零配件质量认证不重视的情况不同，我们都经过集团的质量体系认证。自8月21日下线后，整个产能爬坡过程非常顺利，基本达到最大量产的水平。

　　网通社 ：A70在产品上市前期准备充分后，对于上市后期的销量预期有没有一个规划？

　　金叙龙 ：按照原计划，我们将于9月底完成SOP，时间相对较紧，对于赶金九银十的销售旺季十分不利，所以我们在8月底完成了下线。新车在造型、技术等方面希望得到用户的认可，加上定位于年轻消费群体，我们希望A70的销量进入市场的前几名。

　　网通社 ：那咱们骏派A70 EV版车型什么时候能推出？

　　金叙龙 ：因为国家年初针对新能源车骗补的事情，关闭了新能源车的补贴目录，国内很多新车型都没有在此阶段上市。从目前的情况来看，现在的销售压力较大。至于具体的时间规划还没有明确的时间点。如果国家在10月份开放补贴目录，我们希望在今年底前上市。（图/文 网通社 黄轩）

　　文章标签：天津一汽骏派成都车展采访轿车责任编辑：陈旭明

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