名爵MG首款SUV“锐腾” 百公里加速7.9秒

　　 分页：

　　 此前发布的MG紧凑SUV概念车GS，据悉该车也是名爵MG的首款SUV车型，上汽乘用车品牌可谓寄予厚望。企业寄希望于将这款SUV打造成为“走量SUV”。与此同时，为提升后续这款SUV的影响力，此前命名为MG GS 的SUV车型，正式命名“名爵锐腾”。对这款即将于今年4月上海车展开幕发布上市的首款SUV车型。据了解，这款高性能SUV的拥有出众动力性能，仅百公里一项就可以实现7.9公里破百的成绩。

Q1：MG GS为何更名“名爵锐腾”？

　　A1：便于传播 中文名称更易推广

　　 名爵锐腾是集成了上汽集团在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、车联网智能应用等多方面的优势资源所悉心打造的一款高性能SUV。待锐腾正式投产后，国内销售的车型将一律采用中文定名，而出口海外的车型则还将继续使用“MG GS”这一名称。

　　Q2：“名爵锐腾”最大卖点是什么？

　　A2：实测数据 7.9秒仅可破百

　　▲0-100km/h加速 仅需7.9秒

　　这一成绩说明什么：全面超越市场上“神车 ”

　　 名爵锐腾的加速成绩为7.9秒，这一出众的测试成绩国内同级的所有紧凑型SUV中名列前茅，远超“神车”大众途观和福特翼虎两款热销SUV。名爵锐腾在装备涡轮增压的“T”引擎后，在国内的紧凑SUV中创立了全新高度。出众的发动机和换挡敏捷的变速箱匹配是取得优异成绩的关键。

　　▲100-0km/h刹车 成绩37.6米

　　这一成绩说明什么：同级SUV之最

　　 除优异的加速成绩外，名爵锐腾的刹车成绩更为出众。得益于刹车踏板较短的行程，适中的反馈力度，十分便于控制。在全力制动时，名爵锐腾会出现轻微的跑偏，或许是制动力分配系统调配不均匀的问题，加之此次的测试车辆均为试装车，刹车系统磨合仍有不足等原因导致。

　　 根据此次测试的结果，名爵锐腾37.6米的刹车成绩，还有赖于装配的米其林Primacy 3 ST系列轮胎。不过由于场地条件限制，此次测试场地已经过多家媒体N+1次刹车，地面的附着力状况不是很好，但是名爵锐腾依然取得出色的刹车成绩，可见车辆在悬架设定、车身配重等方面，已做出了很高的水平。

　　 分页：

　　▲日常驾驶表现：易驾省油高性能

　　 名爵锐腾搭载的是上汽自主研发MGE系列2.0T直喷增压发动机，在性能参数方面，最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。在动力数据方面，这台发动机的升功率达到了81kW/L，升扭矩达到175Nm/h，同时按照官方数据显示，这一动力组合可实现出众的燃油经济性，百公里油耗仅为7.9秒。

　　 经过上汽乘用车历时数年研发后，十分符合一款高性能SUV所需的动力性能正式推出。在实际驾驶中，这台2.0T的增压发动机，带动整车质量在1.6吨左右的名爵锐腾时，无论在起步或是中后段加速时，都表现的十分出众，给人以游刃有余的感觉。

　　 在测试场内和高速铺装路面行驶时，名爵锐腾的2.0T+TST 6速湿式双离合的动力组合匹配十分默契。在非激进驾驶的情况下，TST 6速湿式双离合变速箱拥有极佳平顺性和的换挡逻辑性，换挡时间仅需0.2秒，加速感更加流畅。

　　 在底盘方面，名爵锐腾所采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，有着更具运动性，减震行程较短。在经过小幅的颠簸路面时，可过滤传递到车身所带来的震动。相比同级合资SUV而言，名爵锐腾的操控性上并不属于途观和翼虎等车型。

　　 名爵锐腾全系车型的转向系统均为电子助力，方向盘回馈力度在电动助力中算沉的，在低速行驶和泊车入位时转向可谓较为轻盈。在高速行驶时，转向力度也会变得十分沉稳，给人充足的驾驶信心。同时车辆拥有较为精准的指向性，这对驾驶者而言无疑是极为有利的。在国内同级的SUV车型中绝对算是中上级水平。

　　总结： 得益于优异的动力组合，名爵锐腾的动力表现十分出众。此外，这款名爵MG的首款SUV车型在外观造型、车内配置、空间方面都有着不错的表现。后续表现如何，更多还有待于新车的售价。(网通社 2015年2月2日 北京报道)

《名爵MG首款SUV“锐腾” 百公里加速7.9秒》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/changjia/157195.html，谢谢合作！