标致新408推“入门版”车型 搭1.6L引擎

　　在“升蓝计划”的推动下，东风标致在2014年推出了多款全新及换代车型，促进了销量的快速增长。其中作为首款采用全新“T+STT”动力组合的车型，新一代东风标致408自投放以来更是得到了广泛的认可。动力方面，目前该车仅提供搭载1.6THP和1.8L CVVT两款引擎的车型，未来408将有望提供更多的动力选择。近日，网通社从国家工信部获悉，搭载1.6L CVVT汽油发动机的新一代东风标致408已通过审批。据悉，该车有望成为新一代408的入门版车型，并有望在今年年内正式投放市场。

　　从国家工信部公布的最新一批汽车燃油消耗量公告中，网通社查找到新一代东风标致408的汽车燃料消耗量标识。从标识当中可以看到，新一代东风标致408将新增一台搭载1.6升引擎的车型。据了解，该款引擎就是目前已应用于308车型的1.6L CVVT汽油发动机。这款发动机与同排量的老款自然吸气引擎相比，由于采用了CVVT连续可变气门正时系统，其功率有大幅提升，而油耗却降低很多。此外，根据汽车燃料消耗量标识不难发现，作为入门车型，搭载1.6L CVVT引擎的新一代408将匹配手动变速箱。

　　根据东风标致官方最新公布的消息，新一代408搭载1.2THP发动机的新车型将在3月16日正式投放市场。届时作为国内市场主流的A＋级家用轿车，新一代东风标致408将为消费者提供多达3种不同的动力系统。而不久的将来，随着1.6L CVVT车型的投放，东风标致的这款“当家”产品将呈现出更为丰富的车型阵容。目前新一代东风标致408在售的1.8L CVVT与1.6THP车型，其厂商指导售价分别为12.97万元到14.97万元和17.87万元到18.97万元。由于成本的下降，在增搭1.6L CVVT引擎之后该车的入门价格有望进一步下探至11万元左右。

　　在了解产品定位之后，东风标致408的“入门版”车型，所搭载的这款压缩比高达11:1的自然吸气引擎可以输出86kW的最大功率，峰值扭矩达到了150Nm；目前在国内市场有着较大保有量的上海大众朗逸所搭载的EA211系列1.6L引擎最大功率及峰值扭矩分别为81kW和155Nm。从输出数据上不难看出两者的动力水平旗鼓相当。但也许是由于新一代东风标致408“入门版”的车重更大，造成其在油耗上没有优于竞争对手。（网通社 2015年3月11日 北京报道）

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