[老司机说车]油耗又增加了？真相原来是这样

　　不少车主都会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果，殊不知还有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。今天就和大家分享一些造成油耗增加的隐性原因，如果大家在日常用车中对以下细节产生重视，相信油耗会有所下降。

　　发动机不保养

　　保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗上升。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

　　积碳过多

　　积碳过多也是油耗增加的另一个原因。积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。于此同时，城市内长时间怠速行驶也会加剧积碳的产生。所以，积碳最好每半年就清理一次。

　　机油粘稠度过高

　　有部分车主只在乎机油的品牌，而且不关注机油的粘稠度。不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样，就算使用所谓的四季通用机油，想必在油耗上也会存在一定的差距。比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油（如5W-30），如果使用的是粘稠度较高的机油（如5W-40），必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。要根据不同的驾驶习惯使用适合自己爱车的机油。

　　低档高转速

　　如果3挡长距离高转速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。

　　轮胎的胎压不正常及磨损严重

　　如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，并检查轮胎磨损程度，胎压不足和轮胎磨损严重都会导致耗油量增加。

　　提示：定时检查胎压，磨损过于严重务必更换新的轮胎。

　　宽胎导致油耗增高

　　很多车主对于原车轮胎的宽度不甚喜欢，不少车主选择更换宽胎，这样做的后果就是，会相应的增加轮胎的接地面积，从而使摩擦阻力增加，相应使得油耗也随着增加。据统计，轮胎宽度每增加1cm，油耗则会上升10%。

　　另外需要注意的是，加宽轮胎一定要经过合适的计算，否则过宽的轮胎可能会对转向造成干涉。如果改装不合理，会造成转向不足或者转向过度，还可能引起轮胎和悬挂系统的异常磨损。

　　四轮定位数据不准

　　四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差，多数是底盘件故障导致，如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。请先检查底盘件是否存在故障，排除故障后再决定做四轮定位，不要盲目进行。

　　总结：要降低爱车油耗，除了要做常规检查、保养外，良好的驾驶习惯是关键。

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