特斯拉在挑战汽车界的“金酸梅”奖

　　2015年9月份，第一批Model X在美国交付，因质量问题被《消费者报告》频频打脸。时隔9个月，车在中国交付后，不但问题没有解决，反而增加了很多瑕疵。

　　作为一家新兴电动车品牌，特斯拉不仅挑战了行业的技术极限，也在挑战汽车界的“金酸梅”奖。

　　新车上市后，难免会存在一些不足，厂商及时安抚群众或召回维修，基本可平息风波。作为一台上万个零件组成的机械体，出个小问题也是无可厚非。但是，一辆集成了尖端科技的百万级豪车，不但问题百出，而且没有及时改进，这就是态度问题了。

　　近期，在国内的某个Model X车主群中，许多首批提车的车主，在集中反馈车子存在的各种质量问题。

　　比较多的故障发生于转向灯、鹰翼门和驾驶员一侧车窗玻璃上。目前，国内已经有几十人提了Model X，这次的问题统计并不完全，但已经能够说明车的质量问题不是偶发情况。

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　　转向灯故障是投诉最多的部件。据多位车主反应，在行驶过程中，前轮的左、右转向灯均出现过不亮的情况。这对于驾驶安全是个很大的隐患。

　　目前，有部分车主的转向灯已经更换并修复，但由于零部件缺乏，仍有部分车主在等待零件更换。

　　作为最大卖点的鹰翼门，也在意料之中出现问题。一位车主讲述，鹰翼门的感应存在误判，会出现无法感应应有物体，或反应过度的问题（无障碍物）。鹰翼门问题在美国也比较严重，很多美国车主就遭遇了鹰翼门无法开启、未能检测到障碍物而撞击等。

　　车窗玻璃问题有些出乎意料。这个无框车门在Model S上一直运作良好，但在Model X上却频发问题。中国车主反映，驾驶员一侧车窗玻璃存在异响，甚至有的车窗玻璃升出卡槽外。

　　看到这些触目惊心的低级问题，实在为Model X的品控，以及车主的安全捏一把汗。Model S虽然做工也非常粗糙，出现过雨刮器故障、充电接口故障、黑屏等问题，但总体来说并没有出现过大面积的质量问题。

　　Model X作为与Model S同平台的车型，在集成各种高科技的同时，一些最基本的零件却出现问题。

　　除上述问题外，中国车主还反映了3G无信号、12V车载电瓶故障、后备箱密封条掉落、后备箱门自动起降故障等等一系列小瑕疵。

　　虽然更换相应零件即可修复，不影响驾驶系统和动力系统，但对于一辆百万豪车来说，特斯拉在工艺态度上，真是令人失望。

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　　远在美国，车主的抱怨也非常多。

　　鹰翼门撞击物体、驾驶员一侧车门从外面无法打开、车窗无法降下、17英寸大屏幕频繁死机等等，让Model X毁誉参半。

　　2016年4月份，因为发现第三排座椅的某个铰链设计，可能会在车祸撞击中造成人员损伤，特斯拉发出了Model X的第一次召回，共计2700辆车。

　　此类召回，属于对潜在风险的控制，在汽车领域非常常见。但交付以来，中国、美国等地的车主，遭遇的各种质量问题就让车主怒而无语。

　　光是大屏幕死机，对于特斯拉车主来说就已经是家常便饭了。

　　另外，特斯拉Model X还存在一个设计缺陷，那就是炫酷的全景挡风玻璃的上半部分（可以看到天空的部分），在夜间会折射前方车辆的尾灯、路灯等反光，造成双重画面，影响司机的视觉。

　　当然，重叠画面的问题在丰田普锐斯、雪佛兰科迈罗上也出现过，并不是全景玻璃独家的“技能”。特斯拉的这个挡风玻璃可以提供80°的采光角度，视野非常出色。但在夜间，如何处理可能出现的双重画面是个问题。

　　特斯拉的工厂拥有极高的自动化和智能化程度，但这个品牌对于品控的追求，远远不如它对于科技感和时尚感的追求来得猛烈。在试驾某位车主的Model X时，车辆离作者2米开外，其内饰的味道就扑面而来。

　　作者没有先进的仪器去探测这些刺鼻、上头的味道究竟是什么，但从做工粗糙的内饰、硕大的接缝、塑料感极强的中控来看，醛类、苯类挥发物是必不可少的。

　　在很多同级别的豪车中，也有一定的味道，但那是设计师故意留出来的皮质的味道。至于特斯拉这个味道，真想听听Elon Musk本人是怎么评价的。

　　关于Model X的质量问题，作者在不断收集相关反馈，并逐步从技术角度去分析故障背后的原因。敬请期待更详细的消费者体验调查。

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