开车遇到雷电是应该呆车上还是下车？

　　2016年夏天的气候比起往年，更诡异一些。一言不合，就雷电交加。开车时，要是遇到雷电，应该呆车上，还是下车呢？

　　中午下楼吃饭时，车控君和梦老师等同事，照例开始聊起了“除工作之外”的话题。梦老师开始抱怨昨晚雷太大，吵醒家里的小孩。“开车时遇到打雷怎么办？”……车控君就是这么一个无趣不按套路出牌的人。

　　在接受过满电梯人的白眼注目礼之后，车控君吃完饭来不及抹掉嘴上的油，就凭自己是一个理科生，开始研（bai）究（du）起这个问题。

　　先说结论：呆在车上，最好靠边停车，打起双闪。

　　知道法拉第笼的就不用往下看了。

　　雷电即使劈到了车上，人坐在车里，都不会有问题。其中的原理就是法拉第笼。

　　百度词条：

　　法拉第笼（Faraday Cage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔?法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。

　　它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通。高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花。

　　根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。

　　车控君再用理科思维结合文科技艺解释一遍：没有电势差，就不会产生对人有害的电流，雷电时，车体就是一个法拉第笼，内部没有电势差，人在内部没有问题。

　　你有怀疑？

　　车控君在研究时也有怀疑，但著名的不作就不会死汽车栏目《Top Gear》一早也想到了这个，直接来了个真人实验。

　　感兴趣的自行移步观赏作死过程：http://v.youku.com/v_show/id_XMTc4OTYyNTgw.html

　　当时实验环境为干燥状态，主持人在车内毫无问题，甚至连车上的电子元件都没有问题。那么，基本就证明了，雷电天气，呆在车内是没问题的。

　　需要补充注意的

　　1，千万别下车

　　遇到雷电，就安全呆在车内，千万别下车。下车反而会导致雷电劈到人体上。

　　2，靠边停

　　《Top Gear》的实验中，车载电子元件虽然没有问题，但实验后又是几年过去了，现在的车载电子元件日益复杂化，说不定会出什么问题。所以，雷电天气，最好还是靠边停车，特别是在高速上的话，一定要找到安全的停靠点。

　　3，远离大树和容易翻到的广告牌

　　雷电天气，大树和容易翻到的广告牌也会成为危险目标。行驶过程中，或者靠边停车时，都要注意远离。

　　最后你还是不信的话，车控君随手放几张资（bai）料（du）图，看看那些祖国的花朵在法拉第笼里都毫发无损，你可以相信了吧？

　　图 | 来自网络

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