有车的请花几分钟阅读，关键时刻真能救命！

发布时间：2016-10-19 10:45 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]经常在网上可以看到车辆行驶时，汽车本身出现一些突发情况导致重大交通事故的案例，虽然不曾亲眼得见。可以肯定的是，这种危险随时随地就在我们身边。路道上类似的情况我们该怎么处理？马上打电话求救固然是一个办法，但紧急情况下，求救不如自救，我们就说...

　　经常在网上可以看到车辆行驶时，汽车本身出现一些突发情况导致重大交通事故的案例，虽然不曾亲眼得见。可以肯定的是，这种危险随时随地就在我们身边。路道上类似的情况我们该怎么处理？马上打电话求救固然是一个办法，但紧急情况下，求救不如自救，我们就说说汽车行驶中遇到突发问题时怎么处理。

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自动熄火

　　如果是手动挡车型，应该立即将排挡杆置于空挡的位置，然后慢慢拉手刹。拉手刹时应当逐格拉动，不能一下子快速拉动手刹，否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同时，制动效果基本丧失，危险性更大。如果是自动挡车型，虽然刹车失效，但也要尝试将刹车踏板踩下去，同时强制将换挡杆推到N挡（空挡）的位置，然后同样慢慢拉动手刹，减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意，这样可以大大降低事故的概率。

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刹车失效

　　如果是手动挡车型，应该立刻踩离合器，连降两档后松开离合踏板，利用高发动机的高转速，提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快，此等操作之后还没达到制动的预期效果，应当左手把握好方向盘的同时，慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车，但性命有关而不得已啊。

　　如果是自动挡车型，可以挂上低速挡，然后立即熄火。需要要注意的是，在熄火之后刹车踏板便会变得很硬，基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法，就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似，会更危险。

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油门被卡

　　非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周，例如加装脚垫后无法将踏板踩到底，影响有效的油门踏板行程，或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起，又或者频繁上下车，脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位，都会让驾驶产生一定的安全隐患。

　　遇到这种情况，踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡，切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效，因此不用靠拉动手刹来制动，只要像平时刹车那样将车辆减速即可。另外，现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。

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行驶爆胎

　　遇到行驶时爆胎，切勿急刹车或急打方向，这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹，尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎，双手紧握方向盘，松抬加速踏板，踩制动踏板时采用点刹方式，极力控制车辆保持直线行驶，抢挂低挡减速。

　　如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。