学会这4种姿势，车内降温妥妥的！

　　热！热！热！热！热！热！

　　还没“入伏”，高温便如此“着急”!

　　“我和烤肉之间就剩一撮孜然了……”

　　好想到冰箱里静静……

　　炽热的夏季，车子在太阳下duang duang一顿暴晒后，车内温度半小时可超50℃，当坐进车内的那一瞬间，比蒸桑拿还过瘾，有木有同感的?下面，小编教大家几个快速降温的好方法，保你的爱车不再热浪袭人！

　　最土办法抡车门

　　有实验证明，室外温度为38℃时，在炙热的阳光下晒足20分钟后，车内温度为53.4℃。关拉车门5次，力度不用太大，平均降温4℃;关拉车门10次，平均降温7.4℃;关拉车门15次，平均降温9.6℃。不过呢，这种简单粗暴的方法，对于后排来说，几乎没有效果。

　　空调外循环+开车窗

　　一般情况，车主上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。应先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。当然，最好的办法是先开窗透气，待热气基本散去后再启动空调。不过，怎样开窗也是有讲究的！

　　开启对角车窗：散热速度快，舒适度高。当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客不适，但同时交换效率也很高，能够快速排热。

　　关闭单侧后窗：最优方法。当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。兼顾快速散热，不会让乘客感到不适，最为提倡。

　　座椅通风功能

　　座椅通风功能常出现在中高级以上车型。座椅通风是通过独有的通风循环系统，源源不断地将冷空气从座椅坐垫与靠背上的小孔送出，迅速降低座椅温度，防止臀部与后背积汗，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽，如果爱车没有这个功能也不用担心，随手买个凉垫就办了。

　　注意停车位置

　　要想让车内温度没那么高，从停车开始。最好停在阴凉处。如果没有，就自备遮阳板，遮阳板是锡箔材质，折叠携带方便，据说还可以抵挡百分之八十的太阳紫外线，遮阳就可以让车内温度没有那么高了，此外，最好车屁股向着太阳，这样就没那么热。

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