“车感”真的意会不能言传？只是将下面场景量化

　　即使车龄相同，开车的技艺相差也会不同，人们总说这叫做“车感”，其实就是把常遇到的车与车、车与人的位置关系在脑海里形成了固定模式，自己开车也能感觉到车尾的每一次摇摆。今天大师把车感量化、具体起来，给大家梳理一下。

　　1、等红灯跟车距离多少最合适？

　　在等红灯的时候，后方机动车应保持一定的行车距离，防止追尾。大家都知道，跟车过近是不好的，但远一点就不会有问题？如果按照防御性驾驶的观念来看，跟车太远也是不好的。为什么？如果你跟车太远，你和前车的距离足以容纳一辆车，会容易诱导有车插队。一旦有车插队，无疑提高了你和插队车辆的碰撞风险。

　　2、开车时你的眼睛该怎么摆？

　　这个问题，可能很多人会认为是废话。我开车我的眼珠子怎么放还用你教？是的，绝大多数司机都不知道。 5到8秒看一下后视镜，这是防御性驾驶的一项基本原则，每次看的时间一样，不超过2秒。

　　3、跟车距离多少才是合适的？

　　这只是一般的开车观念，防御性驾驶的观念不但要保留足够的跟车距离，防止追尾，还要有足够的防止意外的距离。公式是距离=速度×4，如果你是时速100公里，那么跟车距离就是400米。

　　4、看到行人在路边该怎么通过？

　　靠右驾驶看到有人站在路边，前面又没有斑马线，但又不知道他会不会过马路，怎么办？正确的做法是，闪一闪远光灯，让他不要过，或者按喇叭？这只答对了一半。这是常规的思维。 正确的做法是什么？是你先闪一闪远光灯，示意行人留意你的车，然后看后视镜，如果后面有车跟着你，你就轻踩刹车，踩刹车就会使你的后尾灯高亮，对后车是一个警示。

　　5、进隧道会遇到什么情况？

　　也许你也曾经有过这样的体验，在进入隧道或者出隧道的时候，由于我们的眼睛需要明适应和暗适应，有2秒左右的时间，我们的眼睛处于短暂的失明状态。南方多山多隧道的省市，事故有可能就发生。

　　6、看到货车转弯应该注意什么？

　　内轮差，什么是内轮差？很简单，就是车辆转弯时，前轮压不到你，但后轮可能会压到你。很多小车或三轮车和大货车一起转弯时，你会本能的以前轮为参照物，以为前轮压不到就没事，殊不知后轮可能会压到。

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