车上的这些安全配置真的安全吗？其实并不是

　　汽车安全一直是大家买车时不得不考虑的问题，买车时会选择哪个品牌？其实大家的潜意识中会选择安全性能比较高的品牌，或者说关注某款车的安全配置如主动被动安全系统。说到安全系统就会分成主动安全和被动安全，而且各大车企在这方面可谓用心之极，下面就个大家盘点一下有哪些配置能保障行车的安全。

　　1.ABS

　　ABS简单理解是根据车辆速度控制车轮的制动压力大小，防止车轮完全抱死，，以避免车轮侧滑和前轮丧失转向能力，以此获得最佳制动性能，这项技术已经普遍用在家庭轿车中。

　　2.ESP

　　每个厂家对电子稳定系统的命名不同，但是起到的作用相同。它是一种牵引力控制系统，ESP不但控制驱动轮而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子。其实ABS和ASR都是他的附带属性，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。当然这种功能的实现有一定的条件限制，而且并不是说有了ESP就绝对安全。

　　3.TRC牵引力控制系统

　　它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力转弯需要侧向力，这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。在在雪地或泥泞的路面、在上下陡坡、险恶的岩石路面等一些路况复杂的路面，这套系统很好用。

　　4.DAC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统

　　DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

　　HAC是在ESP系统的基础上进一步开发出来的系统。当车辆在坡路停车后重新起步时，系统会自动控制制动器几秒的时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。

　　5.LDWS车道偏航系统

　　当今汽车高配车型的主流配置，当车辆偏离正常车道后，系统会发出预警提醒，提高驾驶的安全性。当驾驶员开车注意力不集中时，驾驶中车辆偏离正常车道发生行车异常偏移时，车道偏离警示系统会立即向驾驶员发出预警响报，提醒车主安全行驶。

　　6.ACC自适应巡航控制

　　在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间到一定距离时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　7.360度全景倒车影像

　　通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。

　　当然还有很多其他的安全配置没有列举，其实汽车行车的安全主要还是看车主驾驶技术，什么主动安全、被动安全都只是辅助车主驾驶，并不是说你的汽车拥有这些配置之后，你的行车安全就有了保证。

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