当你的汽车出现这些问题？可能是三元催化器坏了

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　　三元催化是“三元催化转化器”的简称。催化转化器是一种降低汽车排放污染的装置，它可以将汽车排气中的三种污染物—一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物转化为无毒物。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的废气污染物。

　　如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油或燃油添加剂或硫，磷，锌含量超标的机油添加剂，就会使磷，铅等物质覆盖于三元催化转化器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触，造成三元催化转化器“中毒”，从而失去催化作用。

　　三元催化器损坏可能会引起的问题：

　　如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。

　　过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等；

　　过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。

　　出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。

　　三元催化器坏了怎么办？

　　并且三元催化器损坏的话，这个是没办法维修的，只能更换。

　　三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。但是只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。

　　常规的检测内容有以下几点：

　　1.有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）；

　　2.有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；

　　3.导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；

　　4.排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象，排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）。催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换。

　　开车注意事项：

　　1.带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。

　　2.带有催化转化器的汽车发动机每次怠速最好不要超过10分钟(如果遇到堵车，建议怠速超过六七分钟就最好熄火，不然废油不说，还会产生积碳，就不好啦)。在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。

　　3.出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

　　以上三点是最为重要，此外也与驾驶者的良好驾驶习惯有关系,譬如“冷车不能急加速”等。

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