公交轿车相撞坠入钢筋森林，救援人员说可能因为它

　　昨日上午，在重庆永川区发生了一起轿车与公交车相撞的交通事故。事故导致2人死亡，7人受伤。

　　当天上午11:07分，一辆大型普通客车从永川东站向城区方向行驶，行至新城区翡翠华庭路段时，与翡翠华庭支路驶出的一辆小型客车相撞后失控，驶入路边约5米高建筑工地坎下。

　　据现场的目击者说，工地底部距离路面约有5米高，但是工地里竖立的钢筋高度就有四五米，远处看去公交车就藏在这些钢筋森林里。

　　参与救援的多位人员表示，虽然这次事件尚不能认定到底是谁的责任，但从已有现场情况看，双方速度都不慢，操作都存在不当之处。

　　另外有救援人员特别提醒，驾车路过弯道、路口，有必要更慢一点，因为即便你正常行驶，难免他人犯错，慢一点不仅可以给自己一个容错的空间，也能给他人一个容错的空间。

　　掌上君由此推测，造成事故原因的可能是两车在驶近路口时速度都过快，但由于视线阻隔未能及时看到对方。当对方进入视线时刹车已经来不及了，急打方向盘导致车辆失控相撞，公交车直接坠入插满钢筋的工地上，酿成悲剧。

　　早在驾驶证考试时，不管是在理论知识还是驾驶佳能，在弯道和路口如何会车便是十分重要的一项。不少司机往往上手后就逐渐麻痹大意，屡屡发生事故。无独有偶，前两天江苏南通港闸区某路口三个小时内便发生了两起交通事故，幸好没有造成人员伤亡。

　　掌上君不得不再向大家提醒一些最基本的通过弯道和路口的注意事项，希望引起注意：

　　1普通道路急转弯

　　这些弯道基本都比较急，超速不大可能发生。但道路两边都存在大量的其他车辆通行。这时需要做到的是眼观六路耳听八方，在确认前方安全后快速通过，减少车辆在路口的停留时间，慢悠悠的在路口转弯反而会非常危险。

　　2街道或出入大门的转弯

　　这种道路看似简单就能拐过去，但是存在很多盲区。在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　3分叉路口转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　需要特别注意的是，高速公路的速度感会突然消失，一定要看车速表来判断自己的安全车速。如果出高速的环路弯道较大的话，过弯前一定要将车速降低，将车速控制到安全车速。

　　4山路口转弯

　　山路路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯，因此，山路驾车行驶最需要注意安全。切忌高速冲弯，这样极度容易失控。弯前应将车速降低到安全值。 此外，山路应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

（作者：陈均俊）

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