在春运路上大货车能与小轿车和谐相处吗？

　　2016年春运已经正式开始，在未来的一个多月的时间内全国的交通将会迎来巨大的挑战，不仅是道路拥堵的挑战还有来自路上的各种大小车辆的挑战。今天大师就来分享下面对大货车时如何跟它相处。在路上碰到大货车很多车主都会选择避让，这也是司机最明智的选择。因为无论从大货车的车长还是车重、视野来讲都要比普通小轿车难驾驭，而且很多司机没有机会去亲身驾驶大货车，从而体会大货车的视野、提速、刹车距离等，不然小车司机绝对不会盲目的跟随大车或跟大车斗气。

　　大家都知道很多大货车都存在超载的现象，大货车超载驾驶就给行车安全带来了一定的隐患。关于大车加速相信很多司机都有体会，大货车加速完全是靠惯性慢慢悠起来的，而且在超载的情况下刹车，需要多长时间能刹停，它的制动距离又是多少呢！这点光想想就已经让人有点难以接受，所以你想跟大车斗气似乎并没有什么好处。

　　大车的视野盲区

　　很多事故的发生都是因为行人、电动车、小轿车忽略了大车的视野盲区，自以为自己所在的位置能被大货车司机察觉，实际上大货车司机在观察路况时根本不会看到人或车，就是因为从驾驶员的角度根本观察不到。

　　根据多年大车司机的描述这种盲区的存在主要是因为内轮差，而决定内轮差的因素就是车辆的长度尤其是拖挂车，大车车身越长存在的内轮差越大。内轮差是车辆转弯时前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。举例来说车辆在转弯时,后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶,前后车轮的运动轨迹不重合会产生偏差。一般情况小型车最大程度会产生接近1米的内轮差,大车则有2米以上的内轮差，因此可见安全距离至少在2米以上。这么说有些抽象，具体说在同样一个路口，轿车右转时若行人离轿车1米远不会被撞,而大车车右转时,行人若同样站在离车1米远的地方则必撞无疑，而且火车司机根本没有发觉那个地方有人。这样的事故案例数不胜数，不过结果都比较惨烈不说也罢。

　　高速遇到大货车

　　高速上碰到大货车是一件非常常见的事情，不过高速上由于大货车而引发的事故频频发生，所以在碰到大货车时小车司机必须提高意识。一不要尾随大货车，其中原因不用多说。二不要和大货车并排行车。三尽量避免从大货车右侧超车。当然这些对于有经验的老司机来说都是小菜，但对与部分新手来说还需要多加注意。

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