新车图解：保时捷Cayenne 脱胎换骨

凤凰汽车·新车图解 在此次法兰克福车展前夜的“大众之夜”，保时捷全新一代卡宴可以说牵动了很多国内网友们的心。历经十余年，继两代车型的更迭之后，这款在国内热卖多年，能见度极高的豪华SUV，终于在今年迎来了换代。乍眼看去，它好像并无变化，殊不知，它早已脱胎换骨。

外观方面，全新一代Cayenne并无太大变化，新车车身尺寸为4918x1983x1690毫米，轴距2895毫米，相比现款宽度增加44毫米，高度降低9毫米，整体造型更加低。全新一代Cayenne是MLB Evo平台的产物，新车外部采用全铝合金打造，相比旧款最高减重达65kg。

内饰方面，新车采用了同全新Panamera相同的触控风格，舍弃了大量的传统物理按键，科技感更强，整体风格更加简洁。虽风格大变，但这还是一台彻彻底底的保时捷，它的每一个细节每一个设计都在挑逗你的欲望神经，让你更想拥有它，让你更想驾驶它。

动力方面，首发的两款车型均搭载了全新的六缸发动机，Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机，其最大功率340马力，峰值扭矩450牛米；Cayenne S搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛米。新车匹配来自采埃孚的全新8速Tiptronic S变速器，并没有使用保时捷当家的PDK双离合变速器。

另外，除了电动后桥转向外，全新Cayenne标配主动悬架控制系统（PASM），还有自适应空气悬架和动态地盘控制系统（PDCC）可供选装。

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