中庸而不平庸 试东风雪铁龙C4世嘉1.6T

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　　紧凑级轿车的之间的激烈竞争，已经让各大车企搅尽了脑汁。东风雪铁龙的“C4”家族中再添新丁，带来了与海外版本不同，专门为国内消费者打造的紧凑级轿车C4世嘉（也是经典世嘉的换代车型）。定位低于C4L高于全新爱丽舍，11万-15万元的预售价格，注定让这款车更加亲民，预计年底前上市的C4世嘉，继承了经典车型的哪些优点？中庸而又不平庸的表现究竟是什么样呢？

● C4世嘉是针对国内研发的 与海外新C4关系不大

● 拉皮的事实无法改变

● 现款世嘉还将继续销售 定位低于C4世嘉

　　C4世嘉内部代号为BZ3，尽管被视为世嘉的换代车型，但东风雪铁龙方面表示C4世嘉也会继续与现有的爱丽舍、世嘉、C4L一起销售，也就意味着C4世嘉将独立于世嘉车系，也算是两代同堂了。

　　● 世嘉的身世

竞争对手：

　　

车身尺寸对比表 车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 网易汽车 新科鲁兹 4567 1786 1456 2662 起亚K3 4600 1780 1445 2700 C4世嘉 4588 1800 1496 2610

总结：

　　C4世嘉的车身尺寸与主流竞争对手在伯仲之间，这个级别的家轿空间应该算是非常重要的，恐怕没多少车型敢忽略这一点，车身尺寸也是一个劲的加码，从数据统计来看，C4世嘉的优势很不明显。

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